Неисправности газонокосилок и их устранение

Так оно и есть. Масло затекло куда не надо.

 

Что делать? Нельзя косить?

 

Если сейчас заводится и нет усилия при запуске, то считайте пронеслоА так, вывернуть свечу, раз 20 потянуть за шнур для начала.

 

В следующий раз или почитайте мануал, в какую сторону можно наклонять или наклоняйте так, чтобы свеча всегда была сверху.

 

кстати да... я газонокосилку до металла никогда не мою снизу... только рукой после окончания работы вечером сниму толстый слой налипшей по углам мульчи и все... а тонкий слой зеленки по пузику - он сухой и только защищает от палочек/камушков. и сам потом как корка отваливается...

 

Аналогично делаю. До относительной чистоты только для смены масла при постановке на хранение. Только при этой манипуляции, если перчатку забываю одеть, то постоянно царапаюсь о пружину, которая концом крепится к деке и торчит изнутри

 

Косить можно, белый дым- выгорающее масло из глушителя, минут через 10 работы масло выгорит, и будет все ок. На будущее - косилку можно переворачивать свечой вверх или (но менее рекомендуется) воздушным фильтром вверх (набок).

 

Да, все так как вы сказали коллеги, благодарю за советы. Минут 5 попыхтело белым дымом и все вернулось в норму. По поводу чистки тут вопрос опытного порядка. Трава разьедает даже пластик со временем появляется плесень. Хотя в косилке есть штуцер для воды... и он скорее всего очищает только винт и часть оббрызаивает дрища... скорее чсего этотдостаточно...

 

@Andreevev, для штуцера необходимо хорошее давление и работающий нож. Но обмоет вода в этом случае, только свежескошенную траву. Землю и засохщую, не возьмет. Даже если совсемне чистить, то то сквозной ржи на деке, скорее выработается ресурс самой косилки, имхо

 

Вопрос ушел немного не в тот бок... Можно ли мыть косилку с горячим двигом керхером или со шланга?

 

На двигатель вообще нежелательно и вредно, чтобы вода попадала. Тем болеп под давлением керхера. Забьете грязью все щели. А деке все равно. Она горячей не бывает.

 

Просто у меня поддон двига является частью дэки. Ну и при мойке корпуса грех не ополоснуть боковины двигателя.

 

Короче, как не мыл после стрижки, так и не буду. Две мойки в сезон - и хорош...

 

Заодно вогнать поглубже грязь, снести струей пружинки регулировки...Зачем? Ополосните из шланга без давления, если так чистоту любите.

 

И это правильное решение...