Неисправности газонокосилок и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У несамоходной тоже не будет, если скобу не прижать.

 

кстати да...но у меня все самоходные были.

 

Один тросик - обрезан (скорее всего от редуктора). Второй тросик реанимировал - он идет на тормоз маховика. Я понял так что тормоз должен быть отжат при заводке газонокосилки.

 

Кожух тормозного тросика пока прикрепил к ручке стяжкой. Но она плохо держит. При заводке отсоединяю пружину, чтобы тормозная подушечка не тормозила маховик.

 

Ребята, а проводок, который идет от катушки до тормоза - должен быть подсоединен к тормозу при заводке ? Может у кого есть электро схема этой газонокосилки ?

 

От катушки 2 провода:
1. на глушилку, расположенную на тормозе маховика
2. высоковольтный

Тросик зажигания оттягивает тормоз маховика и одновременно отходит контакт земли от провода, идущего от катушки. При отпускании ручки зажигания - провод замыкается, косилка глушится, тормоз маховика тормозит вращение коленчатого вала.

 

GlebMSC, Тогда в принципе пока я не закрепил хорошо тросик на ручке, я могу просто отсоеденить пружину на тормозе ? А можно скинуть фотку - что должно быть на ручке (как закреплены тросики).

 

Ну, в принципе да, только вытекает две проблемы. Во-первых - безопасность, сами можете придумать страшные варианты. А во-вторых - как глушить косилку, а именно то, что неудобно, самый простой вариант решения- снимать колпачек со свечи.
С фотками сложней, у всех косилок по разному осуществлен крепеж, но там ничего сложного, если не сломано, конечно.

 

Продолжу эпопею с газонокосилкой алко 3,22
начало вот тут https://www.forumhouse.ru/threads/41550/page-87
в итоге мне её таки починили по гарантии и проработала она после этого целых 2 минуты
в общем ноу коммент

 

Решил покосить траву, вывожу косилку, наливают бензин. Хочу завести. Завожу двигатель начинает работать, вдруг дым и она глохнет и не заводится

 

Маслица черпанули из картера, когда ворочали косилку (похоже)

 

Скорее всего так и есть, опишите модель двигателя еще, просто если это бригс серий 350-550, у которого карбюратор мембранный, расположенный на баке, то придется заменить/почистить мембрану. Если же нет, то просто не дошел бензин, заведите и пусть работает дымит, минут через 20 максимум масло прогорит и все будет ок.

 

Купили мы теще когда то электрическую косилку MTD, это тоже китай из дешевых, как и AL-KO, и думаю система у них примерно одинаковая. Так там тоже движок начал клинить, правда на второй сезон, наверное. Щас уже точно не помню. но там неипсравность была в тормозе ножа. Он то ли износился, то ли перегрелся и прохудился, то ли сместился, то ли цеплялся - запамятовал я. Короче я его нейтрализовал и косилка бегает уже лет семь. Еще, вроде, что то было с подшипниками и я их мазал (разбавлял смазку новой), не разбирая косилку. Еще, вроде с этой же косилкой, был казус, что ротор вроде цеплял за рамку статора. Тоже вроде при помощи молотка и еще чего то починил-осадил. Совсем недавно она опять начала клинить. Но теперь банально набилась трава в мотор. Ну и за одно опять попытался обновить смазку в подшипниках. Пока бегает как новая.

 

Ребята подскажите как должны быть установлены маленькая и большая пружины ? И как должен повернут флажек заслонки ? (на рисунке у меня показано положение флажка при закрытой заслонке. 1 - положение флажка при открытой заслонке, 2 - положение флажка при закрытой заслонке).

 

Обе пружинки должны цепляться за спиральную сцепку заслонки и регулятора оборотов (ну, где она кольцом по центру). Далее маленькая пружина вторым (нижним по картинке) концом установлена верно, но, судя по всему, она уже обрезана (т.к. 2ой конец (который цепляется за сцепку) должен быть таким же, как и у большой пружины нижний (по картинке).
2-ая (большая) пружина должна верхним (по картинке) концом цепляться за самое нижнее овальное отверстие (по вашей картинке).
Далее, смещением всей приблуды на заклепке регулируются обороты двигателя, в нужно м положении она загибается 2-мя концами к баку так, чтобы не могла произвольно двигаться.