Насосно - смесительный узел для ТП - своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Бриг62, Объясняю это MR 01 он по сути двухходовой с неперекрываемым байпасом. Всё будет ровно также с ДВУХ ходовым. Вот Вам картинка. Улавливаете, что нет разницы?

 

Это что то новенькое в инженерке
что квадр что мотик, всё равно трещат

 

@Хортэк СПб, Объясните в чём разница применительно к той ситуации про которую говорим?

 

Неа... Не улавливаю.

 

В MR01 насос может засасывать ТН только через один порт клапана. С подмесом или без. А в схеме с двухходовым при определенных условиях подмеса может не хватать катастрофически. Представьте, что байпас выполнен очень толстой трубой. В MR01 отверстия калиброванные. И не смотря на это большинство предпочитают ставить MR03. Надежнее. То, что работает у вас может не работать в других случаях. Не универсальная штука.

 

в том что 3ходовой будет работать, а 2 ходовой может будет может нет.
а вот уже ответили ... (с)

 

@Бриг62, Представьте, что байпас выполнен очень толстой трубой.
Гениально. Просто слов нет. Два ответа и просто куча "аргументов". Посмотрите на сечение подмеса в MR 01 и на сечение подачи. При каких определённых условиях? Прилет инопланетян, желе в СО? Дайте конкретный пример, только не такой который есть исключительно в Вашей теории. Какая разница какой клапан, если всё что он делает перекрывает и открывает подачу горячего теплоносителя!

 

@wwwesty25, Оставайтесь при своем мнении. Разговор бесполезен.

 

@Бриг62, да уж останусь. С аргументами у Вас как то не густо.

 

Я готов пальцы от клаву тереть, когда вижу в этом смысл. Если человеку действительно нужна помощь. У вас все работает? Все замечательно? Ну тогда зачем вам мои аргументы? Тем более их вы не понимаете. Или делаете вид.

 

@Бриг62, Я просто не понимаю для чего в схеме с двухходовым клапаном и равнопроходным тройником может понадобится поджимать байпас. А вот кран на байпасе это риск, так же как при использовании MR03 надо ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать термостат безопасности (защиту от дурака), по тому, что если шток ушёл вверх нештатно (термоголовка неисправна или её сняли) в контур СРАЗУ пойдёт теплоноситель с той температурой которая в остальной системе. А вот с MR01 в этом случае температура начнёт подниматься и нагревать теплый пол сильнее обычного постепенно давая возможность понять, что с системой что то не так. Я не спорю ради спора.

 

Клапан обладает немаленьким гидравлическим сопротивлением. Это с одной стороны. Сами петли ТП тоже обладают каким то сопротивлением. Причем в достаточно большом диапазоне оно может быть. Расход ТН тоже может быть разным. Ведь петель может быть от 2 до 12 или более. Пример с очень большим диаметром байпаса я не зря привел. Но вы поставили условие равнопроходного тройника. Хорошо. И вот для того, что бы сбалансировать все эти параметры, и нужна регулировка на байпасе. Она позволяет отрегулировать соотношение циркулирующего и подмешиваемого ТН. Делается это при полностью открытом двухходовом. В противном случае как повезет. У некоторых и радиаторные СО работают без балансировки. Но это скорее исключения.

В чем риск? Не понимаю. Разговор не про кран, а про балансировочный клапан. Который единожды настраивается и более не трогается. Для отсутствия риска перегрева ставиться предохранительный термостат. Который останавливает насос если чё.

 

@wwwesty25, Представьте себе, что двухходовой это жиклер. Сечением максимум 1см2. А байпас имеет сечение 5см2. Это так, грубое сравнение. Подмешиваться будет условно 20% объема ТН. А если надо больше? Сечение двухходового мы уже увеличить не можем. Но если заузить байпас, то пропорция поменяется. Объясняю "на пальцах". На самом деле не сечение а потеря давления с той и другой стороны считается.

 

@Бриг62, Прав. Такой вариант очень долго приходится ждать выхода ТП на нагрев, а нетерпеливые хозяева это не ценят. Ждать по неделе никто не хочет.

 

@касимов 2, Да вариантов может быть много. Например с котла идет не очень горячий ТН (50-60С). Или с ТА. А съем тепла с ТП большой (банально площадь большая). Чел выкручивает головку на максимум. И в панике пишет на форум, что в ТП идет еле-еле 30С В них надо гнать процентов 75, а байпас не позволяет этого.
Я к тому, что не только на прогреве начальном может сказаться отсутствие регулировки. Но и в повседневной эксплуатации. ИМХО. Конечно, если площадь ТП небольшая, и работает он в режиме конфорт, то все проще.