Какую выбрать бензопилу? - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На 365-й если поршневая в норме вспомнишь после первого рывка

 

Все таки зависит и от диаметра не самого шкива, а вершин зубьев шкива. Сравните, к примеру, на Хускварне 345 и 350 и на китайцах различных, 4500 и 5200. Так от руки - выдается что компрессия у цыганок намного бОльшая, при ихних то чайнико-цилиндрах с абы каким покрытием и цыгано-китайским поршнем за три бакса. А в работе то ведь 350-я порвет любую 5200. И вот, на Хускварновских шкивах крупнее, длиннее зубья зацепления. Кто сомневается - сравните катушки, ремонтники об этом знают тоже, хотя может и не задумывались над этим. А на 365-й эти зубья еще больше. И если без декомпрессора, так из за этого 272 тяжелее запускать чем 372. Это при почти одинаковой кубатуре, и еще 372 намного сильнее чем 272. Дело то в шкиве стартера.

 

Блин-н-н Ещё раз, усилие, если не брать в расчёт компрессию, зависит от рычага приложения силы, то-бишь диаметра, на который намотан шнур.

 

И от этого тоже. Но я ведь привел примеры, и вполне конкретные. И это можно проверить.

 

Дак ширина расположения собачек же это как бы второй шкив - тоже влияет, получается - уменьшение скорости вращения с уменьшением тягового усилия на шнуре, задний переключатель на спортивном велосипеде -вспомните. А диаметр шкива это типа передней звездочки - которая с педалями.

 

От ёп-теть, да при чём тут собачки, когда они входят в зацепление, то весь узел, становится одним целым, от коленвала до зацепа шнурка. Сознавайтесь, куда Вы там редуктор запрятали.

 

Когда в мастерской, а не в лесу или другой работе, между делом заглядываю. Привык ко всем.

 

@hotag, - на курсы начертательной геометрии! СРОЧНО!.!

 

Чем ближе собачки к оси вращения коленвала -тем большее усилие им приходится передавать. И тем выше требования к материалу собачек и шестерён. Вспоминаем стартер Урала -большой шкив с тросиком и втулка -шестерня с косым зубом. Ну типа храповик. И если попадалась недокаленная -жизнь её была недолгой, слизывалась. А в современных пилах весь механизм пластиковый и ничего, работает себе и работает. Не потому что пластик прочнее стали -а потому что нагрузка на него в разы меньше .

 

Это точно, у меня стартеров 5 валялось, и все проскакивали.

 

Назад у мота или вела поставьте большую звезду и маленькую - и сравните. Там тоже звезда одно целое с колесом.
Просто роль цепи выполняет тело или барабан стартерный с собачками на одном конце и шкивом с пусковым шнуром на другом

 

Это для экстремалов хорошая вещь.
Особенно когда прыгаешь с парашютом.
Анекдот про прыжок с парашютом:
(Фёдор к вам никакого отношения анекдот не имеет).

"Мужик прыгает с парашютом в первый раз.
Прыгнул, всё нормально парашют раскрылся, приземлился.
К нему подбегает девушка корреспондент и спрашивает - как ощущения?
Мужик говорит :"Чувствовал себя как птица"
Девушка:"Ощущение полёта?"
Мужик:"Почти. Лечу и гажу. Лечу и гажу".

 

Немного не о том! Как бы собачки не стояли для руки одинаково. Чем ближе к оси собачки, тем нагрузка на них больше.

 

там дело больше в зазоре между храповиком в маховике и храповиком в стартере.
так как на улитке износ, на усиках в стартере износ. люфт стал больше.
и под храповик с резьбой, он в маховике ставится тонкое колечко дополнительное...
но обычно забывают все. вот и все.

плюс грязь набивается в стартер. и тормозок в стартере плохо работает...
вот вам и недолгая жизнь храповика.

 

Разговор о том что на шкиве одинакового диаметра куда собачки не воткни усилие для заводящего будет одинаково.