Какую выбрать бензопилу? - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Только если не работать)

 

У меня такие же требования сформировались, из-за хим реакции с компонентами бензина компонентов масла - смесь теряет в какой то мере свои смазывающие свойства при хранении. Тоже сейчас неделя, максимум дней 10 храню. Вчера в Ниву 4 литра разбавленного слил
В инструкции к ранчеру указано смазывать игольчатый - маслом 2 т. Сам думаю - если на вал сцепления капнуть несколько капель -наверное проникнет -судя по инструкции.

 

1:50 на эхо с родным маслом нормально. это с большим количеством масла у меня проблемы были. точную дозировку не скажу, но после одного вечера пользования родственниками пришлось повозится. правда и масло было не эховское. вообщем у меня вывод что для эхо родное масло в дозировке по инструкции. на крайней случай брендовая синтетика при полной уверенности в качестве.
на цепь можно любое самое простое моторное, еще дешевле будет. раз уж все на штилях и хускварнах народ на цепь пользует, то эховскому насосу точно чего то специализированного не требуется.
бензин наверное можно и 95. в штатовской инструкции (на 3500ую эху) указан бензин который в пересчете на наши госты и будет 95.
смазкой шины кстати когда то сильно не заморачивался, т. е вообще мимо прошло. потом по мере набирания стал почаще. но помоему шприцевать после каждого бачка (как тут пишут) это дикий перебор
и на счет сервиса. то что его нет это мифология. там где есть возможность купить эху есть и сервис. да и на 3500ую с 2003 по 2014 год никаких запчастей не понадобилось. ничего кроме звездочек и воздушных фильтров не менялось. топливный родной несколько раз мытый. а пилилось на сколько я сужу по форуму намного больше чем пилит средний форумчанин. пила кстати жива в других руках.
вообщем поздравляю, хороший выбор для серьезного хозяйства. единственно лично мне достаточно более простой 350.

 

Масло можно любое Штиль Ультра, НР Хускварна, пиле от этого не хуже чем от родного Эхо, главное что бы оригинал. Насчет шприцевания шины, дык, честно не помню, но было написано, шприцевать после каждой заправки. Да и думаю не лень чвакнуть, чай не мешки таскать, а пользы больше. Хотя я этим уже давно не замарачиваюсь, так как шина Штиль И новые хускины такие ща пошли в выпуск.

 

Ну да, так же как мой сосед думал что звездочка на шине от масла мажется, а она при мне бах, и розочкой

 

Не раз видал штилевсеие шины со сгоревшим подшипником, да и остальные тоже. Так что лучше мазать, ну или покупать если деньги лишние.

 

я пишу что если не эхо до заведомо бренд, но все ж например создалось впечатление с красным штилем эхо не сильно дружит.
на счет обслуживания шины в инструкции к 3500 только это

в инструкции к 350wes текст один в один, только шрифт другой

 

Вот про смазку в инструкции к 455 ,460 ранчеру.

 

А чего там думать? Не один раз снимал открытые и закрытые сцепления на разных пилах - всё там в масле, а на закрытых еще и в утрамбованных какашках)

Мы про игольчатый подшипник сцепления)

 

А вот про топливо с той же инструкции.

 

Могу предположить что в инструкции в любом случае предполагается использование растительного масла для смазки шины. Тогда регулярная смазка подшипника необходима хотя бы для промывки. Мы же все пользуемся автолом. Представьте какая масляная баня творится под крышкой во время работы - масло проникнет куда угодно.

 

там человек эху купил, я свои наблюдения и высказал. тем более 3500 того же поколения что и 4200.
хотя с эховской техникой посвежее все то ж самое.
а чего там у хускварны не суть важно

 

Желательно мазать при замене звёздочки, масло туда не попадает, центробежная сила. Сколько звёздочек не менял не видел что бы в масле было. То есть всё что вокруг в масле, а сцепление внутри и звёздочка нет. А подшипник и подавно сухой.

 

Понятно что оттуда не течет рекой, но тонкая масляная плёнка есть в любом случае.

 

Дык я минералку Штиль и неумоминал даже.