Какую выбрать бензопилу? - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я ему с этой пилой весь мозг вынес по телефону когда регулировал. Но что интересно, она регулируется и работает как настоящая. Мы с ним тогда пришли к выводу что это глюк карбюратора, но теперь все ясно.

 

Элементарно, прокладка под цилиндр 1,5мм. Степень сжатия ниже, объём камеры сгорания больше, ходят коленвалы без проблем. Физика Юрок.

 

Надо будет на своих желтеньких сделать. Спасибо за совет.

 

@Melared, насколько я знаю на 260е штили поставляемые на территорию бывшего СССР под цилиндр ставилась (счас не знаю) прокладка более толстая чем на те же модели поставляемые в другие страны (во написал). Это связано с тем что топливо у нас не очень. И ещё такой момент, один и тот же коленвал идёт на пилы с объёмом 45 и 52 кубика. Дык вот, на 45 кубовых коленвалы вылетают не так часто как на 52х. Я при замене поршневой ставлю поршневую 45 кубов, достаточно.

 

Гром и молния, да это же цыганка. Это же кощунство и непростительный грех - цеплять на нее наклейку одной из лучших (а я лично считаю - самой лучшей) лесных бензопил в мире. Даже не китаец (китаец это Гудлак, Чемпион, возможно еще что то немногое сюда) а самая настоящая цыганка. А правильное название " бензопила 5200", китаецыганка. Ну и как удивляться что она глючит ? Обычное дело.

 

Вот и я сразу сказал что это не Китай . Не хочу обижать наших рукодельников, но сделано это барахло гораздо хуже самого плохого Китая.
В общем завтра вечером будет соседу вердикт по его пиле. Впрочем он и сам уже давно догадывался как я понял с его слов, так что огорчить я его не смогу по любому. Всем спасибо!

 

Я когда разберу одну желтенькую, выложу фото. Вот тогда и увидим что за прокладка стоит и нужно ли ее заменить. Что-то внутренний голос мне подсказывает что при разборке желтенькой пилы будет много неожиданностей причем в сторону положительную. Вот что хотите думайте, но мне эта пилка сильно нравится во всех отношениях, поэтому назвать ее цыганкой у меня язык не поворачивается. Вот сегодняшнюю "Хускварну 372 ХР" я с легкостью называю цыганкой, тут даже мне не искушенному в этом деле все видно, а желтенькая это совсем другое дело. В общем как разберу все станет ясно.

 

Скорее всего Китай. Просто я не уточнил, каюсь. Я классифицирую это все добро 4500 и 5200 по двум классам: "китаец" и "цыганка". Это по качеству, условно конечно. Поскольку конструктивно они все идентичны, по крайней мере внутри все абсолютно одинаковое и взаимозаменяемое, разница в качестве комплектующих. И здесь диапазон очень огромный: если на Гудлаках крепкие, неломающиеся стартера, натяжные устройства, амортизаторы может несколько процентов хуже чем у бытовых Штилей, крепкие коленвалы, движки - компрессия 10 это обычное дело, и 12 - не редкость ахти какая, сальники годами ходят. А на цыганках, дословно, в точности все это - наоборот, все говенного качества. Я живой свидетель, как коленвал рассыпался после где то 3 литров бензина, сальники (это уже на другом "цыгане") - полторы заправки бензина ! Но конструктивно они одинаковые, разница в названии, цвете, дизайне стартеров, крышек. Ну и качестве в первую очередь.

 

@Ярослав1971,
С такой любовью об этом Гудлаке рассказываешь, что я уже начинаю
в него влюбляться, как в Чемпиона 137-16 с подачи @Dimid174,
Ну почему в Россию их не завозят!?(Гудлаков)

 

@Melared, у вас прокладка будет стоять стандартная китайская 0,5 мм вроде.

 

Потому что это правда. Возможно, Вы заметили что я люблю обьективность. К примеру, я хусковод, но и о некоторых Штилях отзываюсь очень хорошо, да и о других марках тоже. Что заслужили - то ихнее. И не моя вина, что работая многими пилами, ремонтируя очень многие, я пришел к выводу что проф. Хускварна лучше всех. Так и Гудлак, если взять во внимание его цену (у нас около 2 200 гривен или 83 доллара) и качество за эту цену - так это отличный вариант. И там 45 кубов и 2 кВт настоящие, не цыганские и не липовые. Эта пила даже на обрезке в проф. режиме ходит несколько лет. Это у меня конкретные случаи а не навскидку. А как бытовая - на долго и без проблем.

 

Скорее всего так и будет, но я ее заменю на 1,5 мм как Вы рекомендуете. Я имел в виду остальные комплектующие. В общем посмотрим что из себя представляет это изделие.

 

Чёта не вяжется совсем.
5 лет- это, как вчера,- новая пила. 12см3 в год и 5 цепей? (12 х 5=62) .
Я тоже чайник и у меня за 17-20 лет (не помню точно, сколько пиле. Сама пила, по шильдику-98 года), при точно 5см3 дров=горбыля в год (хотя это я не считаю нагрузкой на цепь- основная нагрузка на цепь- это пиление разной хрени, типа демонтаж и всякое такое "творчество" с песком и гвоздями), у меня ушло две шины и три цепи (третья еще стоит на пиле, четвертая, новая, в запасе). Про ведущие звезды не помню. Помню, что менял сто лет назад, стационарную звезду на барабане сцепления, (у меня Хуска 254) на одеваемое ведущее кольцо для цепи. Точу только напильником, руками. Масло для цепи - только отработка, моя\своя, с рождения. Пропил в толстом бревне кривой, будет- заточка неравномерная, чайниковская. Но такого расхода цепей нет. Цепи и шины- все Орегон. Только первая цепь и шина- были дороже- Хускварна.

 

Я вот снял сейчас крышку для чистки фильтра и думаю - сетку пламягасителя писали лучше снять - или оставить ? Нагара на ней вроде нет особо, да и почистить можно, а то туго стоит, фиг вытащишь. Карбюратор разглядел - действительно вальбро vtea

 

Хороший проход выхлопных газов- это своего рода тюнинг. Берете дрель, берете сверло на 30 и в глушак его. Все снимется.)