Какую выбрать бензопилу? - 9

Ярослав про себя говорил. Не думаю что он цепи по разному точит, на большой пиле -отлично, на средней хорошо, на маленькой - плохо .

 

Точно не помню, бытовые пилки наработка на отказ при нормальной эксплуатации около 800 моточасов, класс фермер около 1500, профи 2500 моточасов. Как то так.
P. S. моточасы - полный газ, тапку в пол.

 

Судя по цепи

Штиль не меньше 360, на пилы слабее 4.5 л/с шины 50см. не ставят. На Урале мощность почти та же а обороты в двое меньше + понижающий редуктор...

 

Урал - максимальные обороты 6000 вроде, цепь 404 в 2 а то и больше раза толще чем 3\8, рез шире, сопротивление больше. Штиль (любой) максимальные обороты минимум 13000, при пилении не меньше 10000. Длинна шины имеет значение если диаметр ствола больше длинны шины.

 

Не многими работал из списка, но мнение своё имею. Есть чёткое ощущение, что Husqvarna просто размажет любого производителя, в своём классе. Прошу дать скидку за не толерантность. Хускварнофил я.

 

Дим, я не ресурс имел ввиду, а сколько за день нашинковать можно разным "видом"...
Младшенькими, середнячками и большенькими и сравнить

 

На всех пилах одинаково, напильниками. Но на больших пилах всегда понижаю ограничитель насколько возможно, в пределах разумного, конечно. Чтобы не дергало цепью, слишком много - тоже хреново. Пиле тяжеловато иногда (но производительность дикая), но применяя элитные можно сказать гсм, и своевременно и правильно затачивая цепи, я за пилу спокоен, ну и результат на лицо - пила отлично работает из года в год. А у нас тоже есть иногда некий стереотип, мол, Урал была сильная пила, есть чем нажать, не то что современные. Еще есть у нас Уралы у людей и есть еще оригинальные, в неплохом состоянии. Тоже было дело, хотели некоторые сравниться и посоревноваться. Но с моей пилой, манипуляцией с цепью, умением точить - ни у кого шансов нет, и не только с Уралом. А с Уралом - так всухую в одни ворота.

 

Если серьезно - что то в этом есть. Есть модели что действительно размажут. Это 340, 350, 365, 372 ХР, 395 ХР. Это не все еще, это самые яркие примеры.

 

Штиль 066 1999 года был (92 см3, 5,2кВт/7,1л.с, 7,1 кг, 13500об/мин, шина 20" ES типа Ураловской со сменным наконечником), бензин 95 с штилевским маслом 1/40. Урал был в отличном состоянии, но его подвела более толстая цепь и меньшие обороты.

 

У хусок при одинаковой мощности больший объём. Пример штиль 180, мощность 1,5 квт. объём 32 кубика. Хуска 137 - мощность 1,5 квт, объём 40,8 кубиков. А вообще не корректно (это не ответ на ваш вопрос а так) сравнивать 180й штиль с 135-140 хусками и с пилами у которых более продвинутые движки. 180 и 137 хуска - это да.

 

Ну, эт от пильщика тоже зависит. Я одному деду поршневую на 351 партнёре менял, звонит утром, говорит не могу завести. Ну я приехал, а у него сил нет за стартер нормально дёрнуть. Не знаю, пробовал я и проф пилами пилить, но Штилёк 180й мне больше нравится. Спешить некуда, в скоростном пилении я не соревнуюсь. В лес да, там профи нужна, а для себя и бытовой пилки хватит.

 

Иногда то что в книге, кВт (мануал, инструкция) никак не вяжется с тем что в реальности. Как их меряют то ? И не обязательно бОльший обьем. Если взять Хускварну 340 c 40 кубиками, то она порвет и 230 и 250-й Штиль тоже. Ну и 372 ХР, с 70-ю кубами и 3,9 кВт. Пилит быстрее 440-го и нисколько не уступит 460-му. А там как никак 4,4 кВт. И что из этого ?

 

Ну это уже из области инженерных разработок, вплоть до веса и диаметра коленвала и длинны шатуна. А так же хода поршня и так далее. Я в эти подробности особо не вдавался, да и не к чему мне это. В принципе скажем так - система подачи топлива одинаковая, выхлоп тоже. Значит разница в конструкции двигателя, а именно коленвал, поршень и цилиндр. Хотя поршень и цилиндр тоже особых отличий не имеют, если только в весе, а это тоже играет не маловажную роль. Если поршень легче то и сил на его перемещение будет затрачено меньше. Блин мужики, это думать надо, а мне лень, выходной у меня.

 

Почему же, очень даже корректно. Ведь цена одинаковая, и позиционируются как одноклассники. Бонусом, у Хуски американская! сборка. PS не, ну люблю я уделывать соседей и просто конкурентов (особенно в мото - теме), за те же деньги. Хоть и знаю, что не скромно это.

 

Свой 180 почти до совершенства довел, пилит отлично короткой шиной, а вот заводится на холодную трудно, первого чиха почти не слышно, и часто заливает свечу. А на горячую все отлично. Может я не приноровился заводить его холодным, пользуюсь очень редко, смесь сливаю перед хранением.