Котлы Kiturami (Китурами) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот же проблемка для потребителя работающего на переменном токе.

 

У этого насоса под крышкой колодка с подписанными клемниками - L, N и земля. Я извиняюсь, но у меня котел Навьен, и там действительно на насос идёт двойной зелёный провод.

 

@ads123, так-бы и написали в вопросе что это не Китурами (т.е. "не подходящий под название темы").
Подключайте к проводам - все будет нормально.
Если очень-уж сомневаетесь/опасаетесь, то перед тем, как подключать, проверьте - на каком проводе появляется фаза, а на каком - ноль.

 

Огромное спасибо!
Получается, что всё-таки не имеет значения какой провод куда втыкать? Если провода перепутать, в обратку мотор не будет крутить?

 

Нет. Все будет нормально.
Если сомневаетесь/опасаетесь, включите кратковременно насос куском провода с вилкой в обычную розетку. Выключите, поверните вилку на 180 град и снова воткните в розетку.
Увидите, что насос вращается в одну и ту-же сторону.

 

Теперь все понятно. Спасибо!

 

Ещё такой вопрос, кто какой теплоноситель использует? До этого у меня был электрокотел. Заливал два года назад пропиленгликоль. И вот при подключении дизеля стал сливать систему. Был в шоке. Слил как будто отработку из двигателя. сплошная черная жижа. Стал гуглить и оказалось, что это довольно распространено. Типа в котлах из-за локально точки нагрева антифриз закипает, подгорает и распадается, превращаясь в такую чачу. Неужели, кроме воды других вариантов нет? У меня просто дача, с периодическими приездами зимой. Разумеется о постоянной работе котла речи не идет. Поэтому и заливал антифриз.

 

@ads123, у Навиена есть режим работы "Антизаморозка" = поддержание Ттеплонос не ниже +5-:-8. Поэтому можно и воду использовать.

 

Не. Рисковать не охота. Бывает, что у нас в деревне из-за каких-нибудь работ отключают электричество на целый день. Даже зимой. Да и котел будет тарабанить постоянной, подъездая горючку.

 

Антизамерзания.

 

Прошу помощи, котёл Турбо-21,
при длительном простое котёл стал запускаться раза с шестого...(тепло сейчас и котел включается пару раз за сутки, вечером только) за день похоже топливо уходит по топливопроводу и только пуска с 6-го насос таки подкачивает топливо в горелку.
Раньше такого не было.
Вакуум пропадает ? Так понимаю если бы где-то подтравливало на соединениях, то сопливило-бы солярой.
Течи на соединениях нет...Обратка соединена с подачей тройником.
Воздухоотводчик обязателен/желателен в этом котле ?

 

@sergods, емкость с солярой у Вас выше или ниже уровня насоса котла установлена? Забор - верхний или нижний? Топливопровод - из какого материала и какие соединения (тип и способ соединения, а не количество) на нем?

 

Емкость ниже уровня насоса.
Забор топлива: верхний.
Топливопровод: пластикова трубка PEX 16х2мм, длина примерно 30 метров
В бак просто трубка спущена.
К котлу: трубка Pex-шаровый кран-фильтр топливный-тройник (для соединения обратки) -в насос котла.

Странно что всё это несколько лет без проблем работало у предыдущего хозяина и у меня второй год.
Решил почистить котёл от нагара, и заодно фильтр топливный поменял. (фильтр обычный "копеечный" горизонтальный). После этого и началось. Вернул старый фильтр - то-же самое, не стартует с первого раза.
Хотя по сути ничего по части топливной магистрали не трогалось, кроме чистки форсунки карбюраторным средством.
Фильтр наполняется топливом только на 1/3 или 1/2...и при длительном простое - пустеет.
Даже при закрытом шаровом кране, топливо уходит по трубопроводу, такое впечатление.

 

Однозначно - эавоздушивание при простое. Проблема, хорошо знакомая всем владельцам дизельных авто.
Если пустеет фильтр, ищите неплотное соединение ("подсос воздуха при простое") м/ду ним и форсункой горелки.