Котлы Kiturami (Китурами) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А нет случайно взрыв схемы топливного насоса на китурами 13/17?

 

Простите, какой схемы ?

 

схемы плунжерного насоса от котла китурами 13/17
Взрыв-схема- это эскизный вид конструкции (сборочной модели) с разнесенными составными частями. Как правило, детали на взрыв-схеме либо подписываются, либо проставляются позиции согласно спецификации.

 

К сожалению нет.

 

@Trukhman09, схемы нигде нет (я уже искал). Но в инете, где-то есть видео по разборке насоса. То-ли Китурамивского, то-ли Навиеновского, то-ли Сатурновского (они все однотипные). Искать надо по марке насоса.
Я сейчас ссылку не могу дать ...

 

Почему?

Газоанализатора под рукой нет. Настройки именно так и сбивались. Кислород десятку вы для примера написали, или он у вас действительно 10? Что такое подпорная шайба?

 

Потому, что он "засаживается" в первую очередь. Даже раньше, чем жаровые трубы.
У него повышенное сопротивление, которое приводит, в конце концов, к настолько плохому проходу выхлопных газов, что котел, при старте, начинает "пыхать в вентилятор".

 

Для примера. Сейчас померил, у меня О2 - 6 ppm.

Пламенная труба и подпорная шайба определяют геометрию факела. В частности, подпорная шайба задаёт вихревую характеристику потока топливо-воздушной смеси и, следовательно, форму факела. Математически вихревая характеристика потока топливно-воздушной смеси выражается числом завихрений, которое рассчитывается следующим образом:

S = Gf / (Gx*R)

где:
S - число завихрений;
Gf - угловой момент потока;
Gx - осевое усилие;
R - радиус выходного отверстия пламенной трубы.

Как правило, при увеличении числа завихрений увеличивается диаметр факела и уменьшается его длина.
Зазор между пламенной трубой и подпорной шайбой определяет количество вторичного воздуха, поступающего к факелу.

ИМХО тут два варианта - у Вас сбивается настройка воздушной заслонки. Что маловероятно. Вы бы видели, что она болтается и не фиксируется.
Либо насос неравномерно давление держит. Тут Вам нужен манометр и вакуумметр чтобы замерить работу насоса.
Неплохо бы ещё проверить топливную магистраль. Нет ли завоздушивания ?
Может периодически воздух "проскакивает".
Двухтрубка у Вас или однотрубка ? Нижняя подача или верхняя ?
Хорошо бы фильтр в насосе почистить (там внутри насоса тоже фильтр есть).

 

А остаточный кислород газоанализатор в ppm показывает, а не в процентах.

 

Добрый день! Прошу совета.
Предлагают соляру после очистки емкостей. Соляра темная, почти черная. Цена: 20 рублей.
Понимаю, что "аборт по телефону" не сделаешь.
Но, есть ли какие-нибудь способы определения качества соляры на месте (и как понять, что соляра).
Сжигать планирую в Kiturami turbo 17. Куча фильтров на трассе присутствует, так что чистота особо не беспокоит.
Спасибо за ответы.

 

Прошлой зимой топился чёрной соляркой. Правда покупал на заправках по 29 рублей. Чёрная такая была, что даже фильтроэлемента в корпусе фильтра было не видно. Но отработало всё на отлично. Один раз вскрыл котёл, посмотрел на форсунку, а там всё чисто. И до лета больше не вскрывал. Главное, что бы не печное тёмное было...

 

А есть ли визуальное отличие черной соляры от черного печного? Вязкость? Горение на бумаге?

 

Кстати, Вы напомнили мне мой опыт, что я провёл перед заливкой чёрной солярки. На один клочок бумаги налил Лукойловской солярки, на другой - тёмной. И поджёг. Ни какого отличия ни по цвету пламени, ни по цвету дыма не было. Кто-то посмеётся над таким опытом, но по другому сделать в домашних условиях я не мог. А чёрную печнуху я в руках не держал, поэтому ничего Вам сказать не могу.

 

Добрый день. котел китурами турбо 21, начала капать Солярка из форсунки после выключения котла. замена форсунки не помогла. что может быть? куда копать? сочится между фланцев, не много, но неприятно.

 

Какого года/месяца выпуска?