Котлы Kiturami (Китурами) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну и чем он плох?
На мой взгляд, функции он свои выполняет не хуже родного.

 

Подскажите что за вентиль?
Р13 турбо

 

Для удаления воздуха.

 

А я гемор наводил откручивая штанг ‍♂️(
Перед пуском котла идёт подкачка а потом этот насос работает в другом постоянном режиме ? Тоесть несколько типов работы ?
Солярка летняя начала густеть в бочке, течёт тяжело с шланга - присадку добавил поздно (и слышно как работает насосик (, думаю прогреть бочку до жидкой консистенции и добавить ещё присадку ликви моли 5»1...

 

@green2588, у ХайГира есть "Размораживатель дизтоплива". Можно лить даже в "студень" - становится жидкой.
У насоса один режим. А кранчик - для того, чтобы стравить воздух, если заметили его появление. В сервис-мануале про это расписано.

 

Ну, да так можно, эти присадки работают только когда их заливают в не замерзшую солярку, уже не первый год по совету одного дальнобойщика вместо этих присадок лью обычную тормозную жидкость при заполнении бочек соляркой из расчета 200-300 грамм на бочку, в итоге солярка не распадается на парафин и жидкую фракцию (правда и морозы у нас смешные),ещё я подогреваю топливо, обкрутив шланг подачи солярки вокруг трубы обратки котла.

 

Про прогрев интересная идея ... тоже думал так сделать но медь лучше будет. Но тормозуха ... хз... она не даёт замерзать ?

 

А какже жужжание перед пуском котла ? Что это тогда ? Залил себе в Бмв вчера с добавкой - утром завёлся легко)- на тойже солярке летней) (-10 ночью было)
Размораживатель - боюсь там будет много чего-то что снизит смазку ... это экстренный вариант - попробую пушкой сегодня бочку погреть и размешать хорошо
А воздух неизбежно появится при замене топливного фильтра (вазовский который в середине трассы

 

@green2588, какая "смазка"?!?! Это-же не ТНВД автомобильного дизеля!

 

Ну а насчет тормозухи - это-же масло+спирт. Вот спирт и понижает Т застывания.

 

Ну а насос который там трудится в котле - он ведь смазывается топливом ?

 

@green2588, народ повально топит и авиационным керосином, и тепловозной соляркой. А они - "сухие", смазочных свойств (количества серы) у них значительно меньше, чем у автомобильной солярки. И ничего котлам не делается от этого. Не такие там нагрузки, как в ТНВД.
Если сильно опасаетесь за появление заклинивания, плесните в бак канистрочку 2-тактного масла (соотношение, насколько помню, 1/500-:-1/600).

 

там плунжерок стоит и колечко резиновое, не чему там клинить)

 

Гомеопатия!

 

Опыт многолетней эксплуатации дизельного авто. Причем, не только мой опыт, а множества "дизелистов", льющих в баки тепловозную соляру и авиационный керосин.