Ракетный котел - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ну почему же не отражаются. чем выше тем лучше горит, @Коэффициент избытка воздуха почти пропорционален температуре.

 

@нигрол, Давление поднять,-нет вариантов,-это не поршневой двигатель. Это котел.
Аэродинамику автор продумал (рассматривая керамику видишь связь Руслана с авиацией, хотя, думаю в аэродинамической трубе не дули)
Про коэффициент избытка-не знаю, в теории слаб, но думаю,-сильно много воздуха-плохо,охладит зону горения.

 

Некоторый избыток вторичного воздуха в принципе не мешает, охлаждение устья райзера есть, но и теплоемкость в этом месте приличная, поскольку газы делая разворот на 90 градусов прилично перегревают стенку трубы и похоже дожигание идет на ее поверхности. Термопара установленная выше этого места фиксировала снижение температуры проходящего газа ниже точки воспламенения продуктов пиролиза, но оно тем не менее происходило. Это не факт, а просто наблюдения.

 

Я не критикую... я пытаюсь предложить, немного модернизировать печь, с минимальными затратами сделать ее лучше.
Насчет трубы, видно что работали, Острых углов нет. даже два завихрителя под разным углом стоят.
Есть подозрения что ее_ трубу, даже в аэро трубе продували.
Но дальше. а дальше - после трубы, газы упираются в плоский тупик. и дальше опять тупик.
Ну нижний упустим, а в верхний? прямо в глаза бросается, конусный обтекатель прямо просится.

 

Насчет избытка или недостатка воздуха.
Я все материалы просмотрел, иностранцы, которые проводили эксперименты с газоанализатором
Подтвердили вешь хорошая но с характером.
1 что ракетная печь на малых режимах не эффективна. То есть (как кто то на форуме писал ракета или летит или нет)
2 На номинальном режиме избытка воздуха нет. КПД максимальное.
3 Эффект расширения и проталкивания дымовых газов присутствует, и находится в прямой зависимости от геометрии райзера и аэродинамического сопротивления всех остальных узлов,
в порядке убывания температуры и скорости дымовых газов.
4 диагностировать кончились дрова или нет, используя термопару в райзере мало эффективно из за большой тепловой инерции горелки. Данные запаздывают.
5 Перепад же давления, (дельта) в начале и конце горелки, дает 100% точные данные, даже предсказывая что дрова скоро закончатся.

На сим я свое любопытство удовлетворил, свои данные подтвердил.
Критиковать мне данную конструкцию глупо, так как я такую не делал.
Кого невольно напряг, извиняюсь.

 

@нигрол, Все таки добавлю, что сделанная конструкция значительно отличалась от иностранных, а посему: пункт 1 не имеет место, ракета работала при температуре в топливнике всего в 115 градусов, есть видео. Пункт 2 не совсем верно интерпретирован: На номинальном режиме количество воздуха зависит от вида топлива. КПД максимальное, избытка воздуха нет, но может быть его недостаток. 3 пункт без изменений, но температура изменяемый параметр, т е ее изменения могут обеспечить вылет из номинала, все остальные узлы практически являются константой данной конструкции.
Как резюме: Используем "ракетный эффект" для полного и чистого сжигания", как наиболее дешевый, но эффективный способ. Сам агрегат может быть какой угодно и как угодно обозван. Для создания и использования "ракетного эффекта" требуется выполнить определенные условия в конструкции. Газоанализатор покажет насколько успешно мы это сделали

 

Нет особого смысла делать замеры на номинальном режиме. Любой шахтный легко выдаст КПД по
газоанализатору за 90 %. Цели создания котла совсем другие: диапазон приемлемой работы, емкость шахты, комфорт пользования, цена, ресурс и пр. Какую задачу из перечисленых решает т н ракетный. Повышение КПД на 1-2 %. Пока под вопросом. А с остальными как. Тем более, по последним конструкциям потихоньку превращается в шахтный с ненужными усложнениями.

 

@Оксфорд,
Однако точно подмечено..про превращения...

Но здесь ничего не поделаешь, просто надо разделить рынок ...или спрос.
На механический и электронный..прибамбасный.

 

Аналогичные по сути, реативные двигатели с управляемым вектором тяги не сразу появились. А тут такая система из области теории скорее, чем практического применения, т. к. можно использовать более простые (дешевые) способы регулировки режимов горения. А так можно и это рассмотреть как будущее топливо

 

Пункт 2 принимается..Количество и качество топлива, существенно влияют.
Закрытый топливник..тоже...да,- отличие.
Но... утверждать что в классике топливо не греется тоже неправильно... греется и еще как греется.
Но не все сразу а строго в нужной точке-в зоне пред горения.
Все топливо не газит сразу, как в бункере.

Именно поэтому у Вашей разработке - три выраженных стадии горения, каждой из которых свойственен свой режим.
Кстати...Закрытый топливник, такого типа_ 20летняя новость, давно применен и исследован в Котлах Малко.
В пиролизных котлах несколько не то..хотя бы из за скоплений сажи.

 

@Оксфорд, Для меня задача получить многотопливный котел, поддающийся управлению и автоматизации. "Ракетный режим " - подходит по причине возможности разнести в пространстве горение образующегося горючего газа и твердого топлива. Пиролизник еще лучше, но сложнее, капризнее и дороже. В шахтнике не устраивает слоевое горение - вообще никак. Однако если слово шахта не связывать с таким способом горения, то и терминология шахтник, ракета и. пр. теряет смысл.

 

В классике как раз принцип нагрева и саморегулирования очень хорош, но сама классика скорее "экспонат чем агрегат". Если В бункере использовать принцип классики, то вряд ли это будет просто бункер. Скорее это как раз и будет наиболее сложный конструктивный узел всего агрегата.

 

Сомневаюсь...

 

Еще раз, для тех, кто в 7м классе вместо уроков физики играл в футбол на улице:

В шамот как раз не сложно - будет измерено полное давление в тракте (включая скоростной напор). Для определения статического давления из полного надо вычесть давление скоростного напора. Для этого вторую трубку надо поставить в поток.

Водяной уровень (не важно китайский или самодельный) и есть простейшая форма дифф. манометра. Одна его ветвь должна подключаться к трубке в шамоте, вторая к трубке в потоке.

 

Думаю, лучше диагностировать окончание дров по термопаре в топливнике в районе входного окна.