Ракетный котел - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чем Вам внешний сервер не подходит как у меня организовано.
И не нужно

К тому же этот сервер и локально можно поставить. Там на сайте все ссылки есть, где что взять.

 

Вы вообще как-то контролируете качество сгорания топлива? Вроде бы как-то лямбда зонд обсуждался? Или мне приснилось?

 

Вот и у меня точь-в-точь как у Вас получилось, две заслонки на вторичку. Я бы дал ссылку на описание моего котла, но боюсь что опять забанят.

 

На сколько "постепенный"? От чего должна зависеть скорость открывания ПВ?

 

Да что же Вы все трудных путей себе ищите, где "читать и разбираться нужно"!?
Чем Вам тут не подходит?

 

@glory24,Мне любопытно. Брось ссыль в личку.

 

В конструкции Руслана от инерции бункера и обратной связи по воде. Полюбому, чтобы в разнос не ушло.

 

@Perelesnik, Управление по теплоносителю - старые добрые грабли, такие же как и по Тух. Горение то управляется по градусам от химии, а мощность по интегрированной функции по этой самой температуре и физике. Получили перегруз по топливу дав форсажа ракетным топливом. На одном топливе все хорошо, а на другом уже все по другому, грабли в другом месте. В алгоритме должны быть контрольки под тот же пластик или уголь. Автоматически котел не распознает чего грузим, а вот скажем кнопочку нажать при загрузке вполне себе можно. Это так, в первом приближении. Кстати форсаж можно по динамике роста температуры вычислить, вот только перекрытие ПВ может привести к обратному эффекту еще большему выбросу горючих газов. ВВ в таком режиме уже принудительно подавать надо. Слишком узко в саморегулировании и от ГО зависимость большая, попадет в створ бревнышко и уплывет оптимальная точка, выдав дыма из трубы.

 

Дело было не в первичке, а в избыточной для работы с пластиком температуре бункера. Я пластиком топлю не первый же день - у меня зимой весь мусор, способный гореть, уходит в топку. И без дополнительных настроек.
Просто не так по-много и не в бункер, где вся нержавейка светится ярким светом. Вчера я просто затупил.
А АБС горит - куда той резине, я небольшим кусочком этого пластика мангал растапливаю - хватает вполне.
Перекрывание первички ничего не решило - тепловую инерцию бункера этим не снизить. Газ уже "порёр", и процесс не остановить.
Даже если бы я грузил при полностью закрытой первичке и как угодно сильно открытой вторичке, но раскаленный бункер все равно выдал бы явный избыток.
И энергию бункера не было чем поглотить - трех маленьких поленьев для этого было явно мало.
Вот полный бункер дров может поглотить и 500 градусов бункера, снизив их до 400 и даже ниже.
Когда гружу на 420-540 даже 2/3 бункера, может упасть и до 380 - 360.
Вот, как прямо сейчас:

Но если загрузить очень мало топлива (мало по теплоемкости топлива, а не по его количеству) на очень горячий бункер - возникнет ситуация, не поддающаяся регулировке. Это как плеснуть литр бензина в тот же мангал.
Котел всё-таки имеет верхнюю границу мощности. И как бы не разгонялся поток в трубе, сколько бы вторички туда не вдувать, но если в трубу на 15 кВт подать топлива на 30 кВт, нормально сгорит только половина топлива. Это как топливная форсунка от Краза в карбюраторе "Жигулей". Даже если "Жигули" с турбонаддувом, все равно дым будет черным.

Но если грузит "химию" в бункер хоть немножко с умом, хотя бы посмотреть, какая в том бункере исходная температура, то экология никак не страдает.

Здесь "контрольки" в коде не особо спасают. Разве что, действительно, замок на дверку ставить.

Итого, у меня за сезон пока было 2 нештатных ситуации при работе автоматики:
1) Зависание топлива ночью, когда я забил полный бункер холодными дровами, а сам бункер был с малым запасом энергии (тупо опоздал с загрузкой).
2) Эффект авианосца "Адмирал Кузнецов", когда вышло строго наоборот - загрузил высокоэнергетическим топливом с малой способностью к теплопоглощению на сильно раскаленный бункер.

Вот, так сказать, и определились крайние границы.

И еще раз показало, что таки стоит смотреть на реальную температуру бункера при загрузке.

А так "кушает" и пластик, и всякие дрова... и нормально переваривает.

Вот, пока писал, такая картинка:


Бункер нормально отдает энергию, всё штатно.

 

@Perelesnik,

На большом бункере эффекты протекающие от процессов не так заметны в силу инерции. На самом деле тепло де дровами поглощается (только если лишнюю воду выпарить и чуть на теплоемкости), а райзером выносится. Температура больше влияет на количество газа. Я, чтобы температуру в топливнике сбить, наоборот топлива добавляю, которое ракетным зову типа полиэтилена. А вот АБС в силу ароматики таким топливом уже можно назвать с большой натяжкой. Контрольки - это вариант подсказать котлу, что в него сейчас загрузят, так сказать перевести в боеготовность. Ну и Адмирал Кузнецов - появление подпирающего давления в выпускном тракте за счет скорости газов в тракте. Объем газов не успевает остыть или вылететь в трубу

 

Замечательно организовано. Всё нравится. Кто хостит? Что стОит?
Отдельное спасибо за схему подключения компонентов в контроллеру. Чисто для себя проверить... разрабатываемая мною схема идеологически и по наполнению очень похожа на ту, которую вы показали... +- несколько светодиодов.

Очень похоже, что как раз для таких случае лямда зонд и нужен, или по кнопке "ПУСК" закрывать заслонку пропорционально температуре в бункере. Максимум - 650С (заслонка первички почти закрыта), минимум - 350С (заслонка первички открыта почти полностью), разница 300С (90 град), значит по температуре можно предположить, что навскидку каждые 10С выше 350С соответствуют 3 град закрытия заслонки от 90 град (пропорциональная часть ПИДа).

 

Ок, только этот газ при полностью закрытой первичке в бункере и должен был остаться почти весь без поддува.
А с тем, что прорвалось в райзер должна справится открытая заслонка вторички...
ИМХО: Что-то надо делать с герметизацией заслонок... Иначе точное управление электроникой "вылетает в трубу".

 

Идет усиленное газообразование в объемах многократно превышающих объем топливника, а поскольку деваться ему некуда, то весь этот объем горючих газов прет в райзер.
И объемы выделения газов превышают максимальную производительность райзера при полностью открытой вторичке.
Приводили пример с ДВС. Так вот, если выкрутить топливный жиклер в карбюраторе, то объем поступающего бензина многкратно превысит возможность двигателя по его сжиганию. Через-чур богатая смесь приведет к неполному сгоранию топлива, дыму, чиханию и хлопкам из выхлопной трубы.
А при дальнейшем увеличении поступления топлива его возгорание в ДВС становится не возможным.
Так и в райзере при неконтролируемом увеличении поступления горючих газов может произойти срыв пламени при недостатке вторичного воздуха. Такая ситуация возможна гипотетически если в раскаленный райзер доверху накидать пластмассы. Масса ее невелика, поглотить тепло нечем, а газ будет выделяться быстро и в больших объемах. Дальше срыв пламени, заполнение всего пространства горючим газом, потом хлопок. Если повезет, то без последствий, а не повезет - может и крышу в топочной снести.

Видел такое не раз в далекой молодости, когда кто-нибудь плеснет солярки в печку на угли.

 

30 минут назад накрылась термопара в райзере.


Автоматика пытается по обрывкам сигнала что-то делать... и вроде пока ведет себя адекватно, но вот вопрос оперативной замены этого датчика стал на повестку дня.

 

Да, логично.
Вчера написал, потом долго думал, понял, что был не прав, погорячился...
Руслан, если возможно, покажите график вброса ракетного топлива (температуры и положения заслонок).

Позвольте немного резюмировать.
Итого имеем:
- при питании 92 бензином (сухие дрова твердых сортов) - полёт нормальный, автоматика справляется
- при питании 76 бензином (мокрые сосновые коряги) - надо быть внимательным к температуре бункера во время загрузки. Лучше использовать повышенную температуру загрузки.
- при питании 95 бензином (92 + немного "ракетного топлива") - нормально.
- при питании 98 и более калорийным бензином (увеличенное количество "ракетного топлива") надо быть внимательным и не загружать сильно горячий бункер. В противном случае может быть неполное сгорание топлива... Возможно можно попытаться сделать программно "октан-корректор" (типа "закрыть первичку", "открыть вторичку"), но надо понимать, что в случае очень горячего бункера возможности такого "октан-корректора" ограничены...