Самоходная газонокосилка - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, соседи этот вариант достойный. А вот возить с собой, это конечно на любителя

 

Мда...печально...вспомнил как в конце 70-х, сам мучался...тогда рыли ямы как под колодец, опускали все ценное, герметизировали, сверху лист железа, засыпали землей и доски сверху...а пластик вскрывается не сложно, противовзломная фурнитура, это для самоуспокоения.

 

Если смотреть на ттх, то 675exi и 650exi, отличаются только крутящим моментом, причем всего на 0,7.
Объем те же 163сс.
Насколько вариатор добавляет скорости и добавляет ли вообще или максималка на привод колес это обороты двигателя, вопрос.
А запуск с 5-6 раза на новом движке считаю может быть, после обкатки всё норм.

 

Да, тоже был такой опыт, когда родители получили дачный участок. Ездили осваивать целину, а потом все закапывали!

 

Есть ещё уроды. Сочувствую, конечно ни чего не застраховано. К чему душа лежит то и берите. Какой то сейфик надо сварганить два на два метра и вбетонировать и там хранить агрегаты, хотя распилят гады.

 

У меня скорость меняется на 4 челчка от 2, 5 до 4 км час. По очущениям только заметно при переходе с первой на 4 и назад. шаг через пол км.

 

@Rubic32, Сожаления!(Руки бы обрубать козлам..., а потом и ноги!(

 

Задача вариатора не добавлять скорости, а плавно её регулировать, в заданном диапазоне, на вариаторе только потеря мощности, впрочем, как и на односкоростном редукторе.
Запуск с 5-6 раза, это НЕ нормально. Но для Вашей серии 650-675Ехi, это нормально. Это плата за излишнюю автоматизацию процессов запуска, поддержания оборотов и прочее. Праймер, полезная штука, его отсутствие не лучшим образом сказалось на пусковых характеристиках. Почти по Черномырдину...

 

Только ответственность за кражу условка, вот и лезут.
Тоже обворовывали и меня и родителей у меня нашли.

 

У меня тоже 675exi и на обкатке и запуск с первой протяжки.

 

У меня 673exi завощится как правило с 1го раза. После зимы раза с 3го

 

Когда слишком много автоматики, на устройствах работающих в экстремальных условиях, это увеличивает риск отказов и почти всегда, невозможность самостоятельного ремонта без замены узла в сборе. А карбюратор, это вообще песня...
Я люблю Бриггс и не скрываю этого, но новые бюджетные серии меня неприятно поражают. И конструктив, и качество. Теперь, это уровень Лонсина и Зонгшена...нет, эти китайцы хороши, спору нет...Бриггс опускается.

 

Вот это прошла косилка обкатку... А о "наклонять" - тоже странно не знать, если читали эту тему. И инструкцию.

 

@smisl, Все в порядке заводится как часики, только свечу поменял (первый раз за 8 лет), я писал про то что субару заводится мягче, работает тише, усилие на стартере меньше. Правда стоит наверное учесть что культиватору у меня лет 9, но наработка у него часов 20-25. А косилке 8 лет но наработка часов 100

 

Нечего там обкатывать, это бригс. По поводу наклона, все норм, надо наклонять в сторону глушителя, если в сторону карба зальете. А так ни чего страшного подымит пару минут и все. Инструкцию русский человек начинает читать когда что то сломается.