Создаём счастье из обычных чудес

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вся ходовка нормальная, всё родное, пробег 210т.км, ничего ещё и не собирается ломаться. Но вот долбило страшно сильно. У меня и подушки (верхние опоры) вхлам порвало от этих ударов...
Я ведь сначала и не колхозил, - купил родные новые амортизаторы - ничего не поменялось...

 

Рад слышать такое, очень приятно.

 

Ах да, ещё хотел что показать...
Ездили традиционно в Новосибирск, и, во-первых доделали отцу моей супруги уличную чудо-печку, трубу поставили:

 

Скорее всего у Вас пружины были "мёртвые" изначально. У АД болезнь короткий ход стоек.

 

Мясо с кабачками жарили

 

И потом, приехав в деревню в НСК области, к маме супруги (моей тёще), сделали мангал и у них (мама с папой в разводе давно, соотв. раздельно живут). Тут работал не я, а родственник, а я, как руководитель проекта - руководил с пивом! . Вот это было реально круто! .

 

Первый запуск и проба!

 

Я просто поражён осведомлённостью.
Родных стоек ход 15см, Калиновские 19см. Т. е. + 4см хода стойки и более длинные пружины исцелили передок.

 

Неисключено. Но играть в лотерею с покупкой новых стандартных пружин я не стал. Решил кардинально переделать. Тем более клиренс однозначно поднимать, и хотел без всяких проставок.

 

Люблю машины! Живу в регионе, японских машин большинство. Моя первая машина была Хонда, когда японки только начали завозить. При открытии капота у авто механиков глаза лезли на лоб, так разительно всё там отличалось от привычных жигулей Пришлось самой вникать и разбираться, что там к чему и для чего

Отличное решение! На то мы и русские!

 

Я сам с Камчатки, поэтому с Японцкими и связан, навеки.

 

@Кирилл 1974, просто наслаждаюсь Вашими работами. Какой же Вы молодец!
Расскажите, пожалуйста, как Вы стали печных дел мастером? Печных университетов ведь не существует и профессия Ваша довольно редкая, а уж хороший мастер вообще на вес золота.

@Savisa, ой, Как я понимаю. Когда в лихие 90-е мой муж вместе со всем экипажем сухогруза после захода в Японию пригнали в Калининград из Владивостока (через всю страну в 90-е!)состав со слегка подержанными праворульными японками (это тема отдельного рассказа!) смотреть их сбежалось немало народу. При открывании капота реакция была у всех одна. Ой, б...ь! Как вы ее ремонтировать-то будете?

 

@Reklamakld, спасиб. Както так вот получилось само-собой. Я сам не ожидал

 

Я в 90х работал, начал работать, 16летним пацаном на СТО, и в это время попёрли японцкие авто, я сам в шоке был от этих чудес, к нам БМВ, Вольвы и Мерсы приезжали, но они в сравнении с япами были очень близки к Жигулям. Честно.

 

Прошу прощения, что немного в сторону увела тему, я больше не буду, чесслово! Но распирает
Что наверчено было в тех японках, в Мерсах и иже с ними до сих пор не встречается. Они рациональные, у них особо лишних кнопочек не бывает. Муж в Хонде-Легенд весь срок обладания находил все новые кнопочки- возможности и радовался как дитя. Такая вот машинка- сюрприз У него мануала-то не было.