Шлифовка внутренних стен из окоренного бревна

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Schegolev, ну почему, иногда перекашиваю, приходится.

 

@Veseloff, а еще этот вопрос связан с обработкой стыков (у меня наступает следующий акт Марлезонского балета).
Там много вариантов, но, пока, на мой взгляд, нет ни одного идеального.

Вот они:

- подлезание 150 тарелкой (влечет за собой очень быстрое ее убивание, думаю, что за 5-10 метров);
- подлезание 125 тарелкой (на мой взгляд, будет еще хуже, поскольку будет убиваться корпус);
- покупка бруска-треугольника и шлифование вручную (пока самый предпочтительный вариант (дешевизна бруска + возможность использовать повторно абразивы после машинки), но ручной труд (скорее всего, он достанется жене, не знаю, сильно ли ей он понравится);
- покупка платформы с треугольным наконечником к моему плоскому шлифу Festool 300... (платформа стоит денег, расходка стоит денег, для второго человека нет ни шланга с тройником, ни тем более отдельного пылесоса, только в пакетики, но это не главное, главное, считаю, что платформа будет очень быстро убиваться, и ее не повернешь, как у RO-90, чтобы использовать остальные 2 угла;



- покупка дельташлифа (это опять деньги на машинку (а там разница в ценах очень большая, деньги на платформы и деньги на расходку, но самое главное, пока для меня непонятны перспективы дальнейшего применения (в случае покупки недешевого утюжка);
- покупка Festool Rotex RO-90: есть целая куча и плюсов, и минусов.

Плюсы:
- работа вдвоем (при этом, увеличение производительности почти в два раза, при распределении участков, в соответствии с преимуществами машинки);
-полное закрытие проблем со всеми стыками за счет дельта платформы, использование всех трех углов платформы, при последовательной убиваемости;
- возможность использования на многих работах в дальнейшем.

Минусы:
- это деньги (высокая стоимость машинки, высокая стоимость платформ, при их убиваемости, не уверен, что есть качественные аналоги, так как не нашел);
- нет уверенности в скорости обработки, сравнимой с Mirka;
- есть проблемы с обслуживанием и надежностью при работе с джутом (об этом писал раньше);
- вес в 1.5 раза больший, чем у Mirka и хват, увеличивающий нагрузку (кому-то из нас женой, или по очереди, будет тяжелее);
- по окончании работ по шлифовке, получаю два инструмента с сильно пересекающимися свойствами;
- ну и, наконец, после покупки RO-90 и тарелок, цена на проект становится сравнимой с наемниками (ведь плюс еще Mirka и пылесос, хотя пылесос, как мне кажется, покупать пришлось бы в любом случае!)

 

И что происходит? Зарезал получается?

 

@Schegolev, купите утюжок интерскол. Попробуйте.

 

Изначально, у меня такая мысль и была, но после негативного опыта с ЭШМ Интерскол, у меня к нему сильное предубеждение. Да и ход платформы там совсем маленький! (

У меня мысль посмотреть, что из брусков (или чего-то типа этого) предлагает магазин по кузовному ремонту авто, где я заказывал Mirka.

 

@Veseloff, Валерий, Вы так и ее ответили про зарезы.

 

Перекрашивать?
Обновлять или переделывать?

 

Дмитрий, здесь речь идет о перекосе машинки, когда платформа по тем или иным причинам, под углом к плоскости, в этом случае, получается максимальный локальный съем и, как побочное явление, максимальный износ абразива / прокладки / тарелки.

 

К вопросу о стыках. Раньше у Festool была такая машинка LS 130, у которой одна из подошв была в виде бруска, треугольного в сечении но она и тогда стоила не хило, а сейчас ее вообще не найдешь, а если и найти, то народ за нее тоже будет ломить, ввиду раритетности!

 

Нет их. Только сейчас краем подошвы шлифовал фанеру с выплукостями.

 

Можно пескоструй нанять

 

Спасибо. Уже отвечал на это предложение.

Еще раз.

1. Ввиду того, что у нас этот сервис не распостранен, контор нет, нужно заказывать из Москвы, получается дорого, дороже чем нанять бригаду для шлифовки;

2. Дом фактически уже стал жилым и разгребать потом горы песка, как-то не хочется;

 

Рассмотрел)
Всё не мог понять при чем "окрашивание".

 

Добрый вечер, хотел поинтересоваться стратегией работ. Сам шлифую бревенчатый сруб 6х9+пристройка. В настоящее время внутри отшлифовано болгаркой фибровым кругом, 40 зерном. Далее хотел шлифовать 80-м, и сразу покрыть водорастворимым лаком. Площадь тонкой шлифовки большая - до морозов всё помещение не отшлифую. Если шлифовать зимой, а весной покрыть - наверное будет видна разная степень потемнения бревна, в зависимости времени конца шлифовки участков. Как Вы решите эту проблему.

 

Смотрите, я шлифую внутри. Внутри, так как окон нет, бревно, отшлифованное прошлой зимой, не изменилось, но я хочу отшлифовать от 40 до 80 за один/два прохода, а потом уже 100-120 или щеткой, перед покраской, убрать ворс, обновить и проявить рисунок.