Шлифовка внутренних стен из окоренного бревна

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ура! С вашей поддержкой доделала программу минимум по максимуму.) Не скоро теперь шлифовать буду, так как нужен пол.
Как пример самый "плохой" участок моей черновой шлифовки. На мой взгляд терпимо для временного вариата.

 

Юлия, по идее, "запилы" на сучке нужно снимать сороковкой.
Более мелкой это будет тяжело вывести. И еще, лучше бы этот ровный сил немного закруглить. Потом это все повылазит и при финишной шлифовки и при покраске.

 

@Schegolev, да, но их буду запиливать по настроению. Например, повожусь с грядками, наушники надену с музыкой и пошлифую именно конкретных парочку запилов. Правда, пластмассовый бачок на шлифмашине сломался и вся пыль теперь наружу будт лететь- не айс.

 

@Youliya, ну и со стыками у Вас проблемы, которые Вашей машинкой очень проблематично решаются.

 

@Youliya, Юлия, а у Вас 125 или 150 подошва?

 

@Schegolev, 125

 

Попробуйте найти 150 подошву и будет Вам счастье, как сам поступил с Bosch.

У Вас эту четырехточечную металлическую пластину можно снять со старой подошвы и закрепить на другой?

 

@Schegolev, с подошвы у меня ничего снять нельзя, на исключением прилепляемых кругов. Подошва целиковая. Если я правильно поняла вопрос.

 

Неправильно. Саму подошву поменять на бОльшую.

 

Юлия, у Вас нестандартная железка на подошве, 150-х подошв с такими железками в автомагазинах я не видел.
Поэтому, есть 3 варианта:
1. "Выковырить" эту железку из Вашей подошвы и попробовать ее привинтить, нагреть и приварить, или еще как-то (если это возможно) к дешевой, 150мм подошве, которая продается в автомагазинах;
2. Попробовать найти такую, 150мм здесь;
3. Попробовать заказать на AliExpress.

Просто если Вы ее найдете и поставите, Вы в 95% случаях, а может и в 99%, решите вопрос с обработкой стыков.

Вот смотрите, примерно так выглядел мой Bosch до рестайлинга:



А вот так он выглядит сейчас:



Для сравнения, рядом - Мирка. Да, по фотографми видно, что подлезаемость похуже чем у Мирка, но, по сравнению с тем, что было, появился довольно приличный "вылет" края диска. Опытным путем проверено, что "подлезаемость" очень сильно увеличилась, она закрывает БОЛЬШИНСТВО проблемных мест (прежде всего, стыков), если бы не такая большая "башка", то доступны были бы ВСЕ места.
У Мирки, конечно, есть другие преимущества и недостатки, но сейчас не об этом.
@Youliya, теперь понятно о чем писал? Это вполне бюджетное решение.
Возможно, если бы догадался о нем раньше, - не покупал бы Мирку (хотя у нее есть после этого, еще 3 плюса по сравнению с Bosch: удобство, низкий вес и почти полное отсутствие вибрации, ну и, кончно же, 3 минуса: бОльшая задавливаемость ("грызет" Bosch все-таки лучше), невозможность работы без пылесоса и довольно быстрый нагрев (даже с пылесосом при плюсовой окружающей температуре) но я тогда этих плюсов и минусов особо не осознавал).
В принципе, у Вас машинка похожа по габаритам на Bosch. Просто пока Вы "отдыхаете", можете заняться и "провентилировать" этот вопрос.

 

@Schegolev, А мощности у Боша хватает крутить 150 подошву?

 

Так они же одинаковые, 125мм и 150мм, - 340Вт!
Там сейчас, даже есть моделька под две подошвы!
Кроме того, ставил же не родную, а немного переделанную Rupes, так она же легкая, как пушинка!
Причем, как уже писал, что на максимальных оборотах и с новым подшипником, Bosch с P40 очень сложно "задавить", в отличии от Мирки (то есть, он мощнее).
И он, из-за габаритов, норовит "выпрыгнуть" из рук, к тому же тяжелый и вибрация несравнимо больше, чем у Мирки.

 

@Schegolev, А, ясно. я не сразу разглядел, думал у Вас BOSCH GEX 125-1 AE
У нее всего 250 ватт, ход платформы вдвое меньше. Вот я и подумал, что на 150 круге она бы буксовала.
Ваша машина, безусловно, помощнее и посерьезнее.

 

@Schegolev, поняла, спасибо! А у моей мощности хватит на 150 круг?

 

У Вас сколько? 300Вт?