Выбор бензотриммера (бензокосы) - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нууу, производитель рекомендует 92-ой..Не проводил эксперименты с 95-м. Лить можно, а как будет движок работать - это уже отдельный вопрос. Но, оно очень нужно?

 

Не хочется иметь две канистры с бензином. Геморроя больше. А вопрос как раз - по двиглу. Не будет ли лишней детонации?

 

Все возможно. Но стоит ли проводить эксперимент?
Хотя, помню, знакомый год назад в свою китайскую заливал 95-й, работала нормально. Но, опять же, никто не даст никаких гарантий. Можно и смешать 92 и 95-й меж собой. Опять же, для чего только?

 

Неужели бак на 0,5 л?

 

Поэтому и интересует мнение тех, кто более близок к пониманию как работает ДВС, чем я... И тех, кого перспектива перебрать поршневую не приводит в ужас.)

 

Японцы расчитаны наверное на 92, европейцы на 95. Китайцы на 92. Но от дополнительного октана перестраховка на несоответствующий или несвежий бензин.

 

Бак 0,65л,а в кг как раз 0,5кг...
Ты не сказал скоко твоё чудо в "полном загрузе"?!?

 

Ну. У меня косилка с двиглом как раз Субару... лью 95.

 

да с топливом не угадаешь. В прошлом году брал канистру 92-го на заправке (Газпром). Вообще не хотела заводиться. Пошел купил топливо в другой (ТНК). Заработала только так. Вот и качество бензина. Не угадаешь.

 

Так если 2 тактник то самое то. У меня 4 тактник субару - надо подумать какой лить, точнее почитать зарубежные рекомендации

 

Ты нам зубы не заговаривай,-иди взвешивай Эху с заправкой и сбруей!

 

У меня такая коса заказана, но еще не выкуплена (еще не поздно отказаться). По ней не нашел отзывов реальных пользователей. Можно вас попросить сделать микрообзор. Буквально в двух словах - что понравилось, что нет. Достаточно ли длинная штанга, звук выхлопа (можно ли работать без наушников), реальная мощность (хватает или нет), удобство в работе. Буду очень Вам принателен.

 

Не... У меня 4-х тактник Субару... Я в него лью 95. А 2-х тактник не знаю какой будет - планирую Эху 22GT покупать

 

Позвонили с магазина попросили подъехать за денежками. Ой что-то я очкую 55-ку брать в другом месте... буду просить минут 5-10 ее погонять при покупке. Так же 55-ка отца имела проблемы с карбюратором по причине окисления оставшимся топливом.

Я бы взял бы Эхо 22-ю если бы не был бы такого же объема движок как у 55-ки, но там поменьше будет...

 

SRM-22

FS-400

Итого, незаправленные, без режущего инструмента 4,8 кг против 8 кг.
3,2 кг разница. Заправленные и с головками - больше, как минимум 3,7 кг. Тяжелее головка и больше бак.