Выбор бензотриммера (бензокосы) - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Перейдём плавно к Кайманам Узнал что на новые модели WX-24 ставят маруямовские штанги, редуктора. Все комплектующие и сборка-Япония. Масло юнисоо рекомендует 1:100 маруямовское. Обращений в сервис центр по поломкам маруямы и каймана практически нет. Все со слов центрального сервиса юнисоо.
От меня тоже поздравления с праздником

 

Спасибо, за поздравления, дружище hotag!
Может я ошибаюсь, конечно, но что-то я вообще ни разу ни у кого не видал ни маруям, ни кайманов, может их просто в разы меньше чем штилей и хускварн у населения, от того и обращений в сервис не наблюдается

 

Дак это конечно так и есть, и покупают их - люди не гробящие технику но все же факт в плюс япончиков. И думаю эхо не хуже переварит масло 1:100.

 

Хоть мы от "врагов 100-х масел" и отбились, а всё же я пил-кайманов не нашёл!
Может не там искал?...

 

Нет их, я Кайман - в смысле бензокос привел

 

А народ-то понял что речь за пилы...

 

Да там все равно запазухой 3 пилы минимум, отфорсированные хорошо, олеомак лежат И вообще везде где инструкция обновленная - присутствует масло 1:100. Остальные древние инструкции- там еще даже 1:25 присутствует.
Да и вообще на тримерный, воздуходувный работающий долго на максимальных оборотах нагрузки не хуже чем на пиле.

 

Вот кстати - глушак отвернул на эхо 22, часов 100 на 1:50 эхо масле. Работал ножом, бывало и долго на средних оборотах. Нагара много. Потому и перехожу на масло 1:100 чтобы этого меньше было при работе не на макс. оборотах.
выпускное с нагаром, днище поршня с нагаром, выпускное чистое, поршень сейчас чищу. Потом на 1:100 масло спрыгиваю. Глушак как не удивительно чистый.

 

Смесь это 98% бензина.
Помнится Вы говорили, что бензин не особо хороший использовали.
ИМХО, оттого и нагар.

 

Имхо, от того что не крутил ее сильно, на оборотах ниже оптимальных и образуется нагар, водномоторники на малых оборотах работы движка рекомендуют меж собой масла поменьше лить - у них тоже при троллинге нагаром движок обрастает.

 

Ну и это тоже.
Эхо в инструкции рекомендует всегда работать на максимальных оборотах.
Думаю, что при правильно отрегулированном карбюраторе, при полностью нажатом курке газа получаются не максимально возможные, а ОПТИМАЛЬНЫЕ обороты.

Просто, ИМХО, если на масле 1:100 Вы будете работать на том же бензине и в том же режиме, то и нагар будет такой же как и на эховском.
А если смените бензин и режим, то дело не в масле.

 

Да нет, если нацепить нож то обороты перекручиваются (особенно 8 лопастником на негустой траве) если на гашетку полностью давить, так как нагрузка меньше гораздо чем от лески. Они же по инструкции то максимальные выше номинальных, а на максимальных без ощутимой нагрузки нельзя долго держать.
Это на леске - там да, там и на полной гашетке движку маловероятно на максимальные обороты выйти, сама леска парусит и сопротивление травы гораздо выше, там полный газ и вперед,
Аналогично и у бензопилы - большая нагрузка- полный газ, маленькая нагрузка- гашетку придерживать приходиться.

 

А как вот его отличить, хороший он или плохой? Я, к сожалению, не умею. Пробовал на стекле поджигал свежий бенз и 10-летней давности (вычитал в интернетах такой способ) - ну и ничего не понял, ни малейшей, то есть, разницы - белёсые разводы по стеклу и никаких там смолистых капелек не видать. Очевидно надо октанометр какой-то покупать что ли...

 

Да, в инструкции написано "правила работы триммерной головкой с леской" или как то так.
Про нож ничего нет.

 

Ну, хотя бы брать бензин на брендовых заправках.
10-литровая канистра почти на все лето, разница в цене 10 рублей за сезон выйдет.