Выбор бензотриммера (бензокосы) - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

да тут уж дело и не в деньгах. У меня даже 5 литров почти на весь сезон хватает. На ВР всегда заправляемся и там же беру 92 для косули. Суть в том, что я не понимаю - как отличить, нормальный бензин или уже тухлый)

 

Можно занюхать, у хорошего мягкий запах и в нос не бьёт сильно. У плохого резкий запах, отдающий ацетоном- возможны проблемы с резинками на косе и движком из за детонации. С июля вообще официально меньше евро 5 -под запретом. Сертификат на партию на заправке есть. Заправляться в крупных сетевых заправках с хорошими отзывами. Не передерживать смесь, я на день теперь делаю, храню не больше 3 дней.
Бензин чистый с заправки храню не больше месяца-двух ,чем свежее тем лучше, ибо окисляется и теряет октановое число со временем.
Вот рекомендации от Rotax, tehno 005 приводил, можно выцедить ценную инфу http://www.rotaxservice.com/rotax_tips/rotax_feed2.htm

 

вот меня больше всего интересует именно октановое число, поскольку запах меня устраивает, ацетоновые нотки в нём не улавливаю, но я не могу отличить свежекупленный 92 ВР от десятилетней давности - вообще идентичны. Разбодяживаю всегда на один бак 0,6 л. Однако, в последний раз когда косил перед консервацией на зиму - опять какое-то калильное зажигание возникло / либо кнопка всё-таки глючит, не могу определить = не глохнет сразу и всё тут. НО. Детонаций при этом не замечал, работает ровно, ничего не стреляет и не чихает, просто не хочет глохнуть. Грешу на бензин дерьмовый.

 

Нагар проверьте - может от него калильное идет, или октана мало и движок перегревается, или свеча несвоя и еще что.

 

Вспомнил, я же пилу так же чистил, на ней нагара на порядок меньше было, на выпускном и поршне просто черный налет небольшой. Думаю из-за оборотов все же.

 

Летом погляжу как оно себя вести будет. Нагара особого я не нашел, в свечную дырочку фонариком лазил - слегка шляпа поршня черная, но не критично, никакого там кокса лохмотьями не увидал. Глушак откручивал когда-то тоже, ничего нет, чисто. Вещь трудноуловимая, поскольку калильное (или глюк глушилки) возникает непредсказуемо редко, как уже говорил. В 1 случае из 50. Свечу менял еще прошлым летом, поскольку родная была явно дерьмовая, с ней даже заводилось плохо. Но, кстати, когда на зиму убирал, обратил внимание - свеча выглядит очень хорошо, практически эталонно, грецкий орех наконец появился во всей красе (жаль не сфоткал, темно было).

 

Во-первых,огромное спасибо уважаемый @hotag, за Вашу эрудицию!
Во-вторых,многие знают, но не многие делятся знанием...
Вы не перестаёте приятно удивлять...
Ещё раз спасибо

"Синтетическое масло следует использовать только тем, кто эксплуатирует свой двигатель почти каждый день."
Это что, синтетика только для профессиональных нагрузок?!...
Потому, что:
"Даже при выключении воздух постоянно циркулирует через двухтактный двигатель; он никогда не запечатывается, как 4-тактный двигатель. Несмотря на отличные смазочные свойства, синтетическое масло эффективно не защищает остановленный 2-тактный двигатель от коррозии: он, как правило, притягивает влагу и убегает от деталей, а не оставляет защитное покрытие."
Это для меня открытие! Синтетика при простое НЕ ЗАЩИЩАЕТ двигатель!
Ещё:
"Использование большего количества масла, чем рекомендовано, никоим образом не поможет вашему двигателю: оно ускорит образование углеродистых отложений, которые в конечном итоге разрываются и ускоряют износ."
А многие наивно полагают, что переливая масло они защищаются от плохого топлива!

Информация бесценна, для тех, кто умеет читать!
Ещё раз снимаю шляпу

 

Синтетика гигроскопична, потому я консервировать полусинью эхо буду технику, желательно поршень поднять в верхнюю точку чтобы, выпускное окно закрылось юбкой поршня, хотя в принципе наверное и глушак можно просто закупорить.
Кстати в новых рекомендациях для олеомака масла 1:50 и 1:100, на иностр. офсайтах еще инструкции по 3 моделям почитал - есть там 1:100. И на бытовых малокубатурниках, у насоса - 25 куб движок тоже 1:100 есть в инструкции. Так что те инструкции где 1:25 и 1:50 идет- с высокой вероятностью устаревшие.
Для меня по крайней мере вопрос сей закрыт. А потом на амсойл сайбер может перейду - он гораздо дешевле маруямы в расходе, пока эти 300 Гр прикатаю, да еще ультру надо использовать. Осталось распылитель почистить чуток - но он после 5 часов работы не грязный почти.

 

Я думаю повышенное масло наверное в определенной мере защищает от плохого топлива, меньше шансов на задиры поршня, подшипников коленвала нарваться при перегреве и детонации. Масляная пленка то толще.
Но мое мнение - от этого лучше защищает как раз масло 1:100 в пропорции пониже, так как пленка прочнее.

 

Может банально консервировать той же штилёвской минералкой?
Вроде никто не жаловался...?!?

 

Только уточнять надо, какая синтетика гигроскопична, на основе эстеров, да, напр. штиль Ультра. Но есть другие, на другой основе синтетические масла, которые лишены этого, как они работают, лучше-хуже, это отдельная тема, и развивать её здесь не стоит, в закрытой теме уже всё сказано.

 

Точно, не уточнил . А консервировать любым можно, эстеросодержащим не особо желательно.

 

Добрый вечер, уважаемые форумчане ! Прошу профессионального совета. Есть для работы на даче, 10 летняя Хуска 125 С, проблем нет вообще, если не брать в расчет выброшенную сетку пламя гасителя. Но для покоса бурьяна, крапивы, густой травы и молодой поросли, на малой Родине нужна другая коса. Финансы оставляют желать лучшего. Бюджет 22 т. р. (+_2т.р) Спасибо.

 

Эхо дорогие что то стали. В ваш бюджет Хускварна 236r (японка коматсу) либо 143. Ну и из Штилей можно посмотреть. Я думаю оптимально 35 кубиков- для всего хватит. Либо уж самые мощные -от 40 кубиков.
По малоизвестным брендам кроме маруямы я не хаживал в подробности.

 

Пока не могу победить жабу, за Эхо -350, есть еще два варианта из этой жабы. Хонда 435 и Шиндайва-450. Трудно сделать выбор, когда не хватает "валюты"