Конструкции Ракеты

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

как один раз кирпичный дымоход после сырых дров разогналсязагильзовал нержавейкой и топлю "сухими" летней сушки

 

Резольные смолы можно прожиганием периодическим ликвидировать... Это обычная практика для пиролизных котлов...

 

А оно надо?

 

@hof, На неправильных дровах закоптится стекло дверки. И в этой конструкции в угоду декоративностии провалили КПД и не только .(для того и катализатор)
Красота - требует жертв.

 

Поясните, пожалуйста.

 

@МальчишПлохиш, Вверху ведь не просто камин, а топливник пиролизника. А внизу камера сгорания\дожига этого пиролизника.
Если преследовать КПД (максимально полный дожиг) придется организовывать по другому пространство, подачу воздуха, теплонапряженность и пр. и вверху и внизу. Вверху не получится красивых пламен, там все будет заполнено пиролизными газами. А из нижней камеры будет ОЧЕНЬ сильно светить. В правильном факеле помните какая Т? А ему еще нужно упереться в правильную керамику .

 

Типа того, в факеле градусов до 1200 может добежать легко. факел похоже просто антураж. На сухом дереве лиственных пород все красиво выглядит. Сосну в топку и пожалуй сажу со стекла сгребать...

 

С лиственных пород сажа тоже, наверно, будет, но позже? Вопрос ведь не в дровах, а в температуре и обдуве окошек.

 

Странно, с таким оверфьюелом и дыма нет...
Может, мал теплосъем и дымогазы - под 200? Дым остынет и появится...

 

А чем плоха такая топка (вариант печи)? Эффективность-то - под 97%!

 

А если все по принципу то же, но само горение развернуть вниз, чтобы газы перед горением еще подогревались углями... Интересно КПД будет еще больше...

 

Экспериментирую с угольным дожигом: J-труба - ерунда (вспомнил, чем она мне так не нравилась), а в обычной BBR-топке уголь не очень хочет собираться у порта.
Боюсь, как бы не бросить всю эту затею и не перейти на пиролизник с наддувом...

Сергей говорил, что "сифон" - не работает и двухколпаковые печи - "не то". Так что "не то"-то?

 

Думаю, чтобы уголь собирался у порта, нужно угадать откуда подавать ПВ, чтобы он не поджигал, не участвующее в горении топливо, и в то же время раздувал угли у порта. Создавал подсветку. А еще лучше, чтобы перед портом происходил прогар, образовывалась в углях перед портом пустота, и таким образом образовывался первичный карбюратор дожига с подсветкой углями. Как думаю в идеале это горение вниз, с каким -то конусным сечением низа перед портом, чтобы конус задерживал опускание основной закладки, и в образовавшейся пустоте успевали перегорать угли, тем самым создавая хорошую подсветку проходящим газам.

 

Витэк@
Год назад прорабатывали схему ГК под наклоном вниз из топки к райзеру. До опытов дело не дошло, разделились мнения на два лагеря. В результате родилась яма перед ГО. Вы как раз и говорите, что мы прорисовали уже в чертежах и бросили, а время показывает, что зря. Все опыты ребят пришли к выводу продувки сквозь уголь или над ним при его активности (свечение)

 

Всё идёт к газгену обращёнке.