Выбор мотоблока и культиватора - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Рассматривал ранее "Неву", но на днях на авторынке смотрел мотоблоки и вместо "невы" (она там тоже стояла) рекомендлвали некую "фазенду", в плюсах от "невы" - чугунный редуктор, зубчатые ремни, лифан на 7л.с. и цена 28т.р. Насчет навесного не очень понял, насколько вообще все навесное совместимо между собой и разными моделями мотоблоков. Просветите пожалуйста этот вопрос.

 

@Afarus, лучше неву, очень много лишних вопросов отпадет.

 

А кто сказал что чугунный редуктор это плюс. Это не плюс, а скорее минус. Люминь и заварить можно, чугун далеко не всякий заварится. А пробить его легче чем чугунный, тем более что они далеко не толстотелые сейчас.

 

Вам подойдут такие котоблоки как нева, ока, салют. Также мотгут подойти китайцы, но я бы их не взял. Под косилку лучше додходят нева и ока, т. к с косилкой заря они подходят лучше всех, да на них проще найти запчасти. 1.5 га луговой травы кошу за 6 часов из них 30%времени перекур. Брал также для кошеия оку с зарей, т. к. они выпускаются на одном заводе. Косить сидя нужен специальный адаптер, а на обычном прицепе не получится. Если братьв чебоксарах то цены примерно такие: мотоблок окас двигателем лифан 29т.р, косилка заря 13.5т.р., прицеп грузоподбемностью 360кг. 10т.р. это не реклама, просто я недавно там покупал.

 

Гидроудар, это заполнение камеры сгорания любой жидкостью, вода, масло, топливо. А так как жидкость не сжимается (этому видимо не учат в институте) то поршень упирается в эту самую жидкость и обрывает, либо гнет шатун. УД 15 не страдает этим, как и все подобные моторы потаму что карьерные газы выводятся на улицу и цилиндр вертикален, а у китайцев сапун торчит в карбе и цилиндр наклонен, при превышении угла наклона масло из клапанной крышки хреначит прям в карб заливая камеру сгорания. Раз с высшим образованием тягостно понять, что такое гидроудар, то как бы объяснения безсмысленны, это всё равно что столбу доказывать, что он виновен в аварии.

 

Термин гидроудар несколько в другом контексте используется, но да ладно, не суть. А вы пробовали работающий, ключевое слово работающий, мотоблок нагнуть так, чтобы масло попало в карбюратор? И что то нигде не пишут о массовых проблемах, связанных с разрушением поршневой от избыточного попадания масла, опять же, уровень заливаемого масла установлен не просто так.

 

А когда клапан встречается с поршнем (при обрыве ремня ГРМ, например) - это какой удар? Металлоудар?

 

Примерно это я и имел виду задавая свой вопрос про гидроудар и про разницу между УД 15 и китайским ДВС.

 

Это просто удар, то есть встреча двух тел из которых минимум одно движется. К гидроудару не имеет отношения. При гидроударе между источником кинетической энергии и телом разрушающимся от этой энергии может быть большое расстояние, а энергию передаёт жидкость (как правило вода для нас), так сказать нет прямого контакта двух тел.

 

И не напишут. При падении работающего ДВС датчик уровня масла отключит зажигание и всё. Если без датчика- то поступление масла идёт не сразу в большом обьёме, поэтому просто начинает дымить. Но его уже может не хватить для смазки и риск поломки возможен. Но топливо в поплавковой камере тоже может закончиться и он опять заглохнет.
Другой вариант, уронили заглушенный и натекло много. Тут просто не провернёшь ручной стартер, сил не хватит чего-нибудь сломать.

 

По навесному вопрос так и не ясен. да и еще хотелось бы услышать ответы собственно о выборе.

 

А что вы хотели услышать, Нева, и желательно с мультиагро, и навесное с прицепным от невы. Почему мультиагро, шире набор скоростей, если траву косить, то кр-05. Если косить сидя, то с прицепом не удобно будет, а может и невозможно, тут адаптор другой нужен, а в остальном как у всех.

 

МБ-1, МБ-2, МБ-23, МБ-3 и ещё многие другие имеют одинаковые присоединительные размеры. Взади скоба с зевом внутри 72 мм, под штырь 16 мм, вал для колёс и фрез 30мм, спереди штырь 30мм. Шкив отбора мощности -ШОМ- тоже одинаковый. По другим моделям не знаю.

 

У меня батя 2 раза пробовал, я очень удивлён, что мотор жив.

 

Вы как всегда в своём репертуаре
Насчёт датчика если он стоит, и если наклон не к нему. У меня отец 2 раза снежик на рога ставил, и 2 раза ни датчик не сработал, ни бензин не кончился, глох он от масла и резко. Но пока жив, хотя я в этом удивлён.