Выбор мотоблока и культиватора - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про обкатаный редуктор был пост представителя "продачи" в ветке мобил к

 

Куплю, приедет, проверю, сообщу.

 

Про Неву тоже есть ролик, что они каждый мотоблок на стенд гоняют, но что то мне не верится.

 

Я ту ветку никогда не заходил. Не в курсе.
Для чего тогда обкатка в инструкции прописана?

 

На стенде только работоспособность, настройки коробки и движка проверяться могут. Никто его 5 часов гонять на стенде не будет.
Это если вообще проверяют.
У меня на Неве видно было по глушителю, что мотор какое то время работал.
Первым делом, перед тем как завести в магазине, проверил уровень масла в моторе и обнюхал все на предмет утечек масла. Редуктор, каюсь, не проверял масло. Но чуть проехать без нагрузки не страшно для редуктора, если там хотя бы консервационной смазкой смазано.

 

@AndrStan, скорее всего так и есть! Это наиболее рационально

 

Вопрос задавал здесь https://www.forumhouse.ru/threads/421844/page-102. Получал некоторые ответы.
Выбор мой склоняется к мотоблоку Фазенда. магазин http://fazenda61.ru/products/category/234857. нашел неплохие фото на авито https://www.avito.ru/kuschevskaya/remont_i_stroitelstvo/motoblok_fazenda_fazenda_31_538674350. Технически это чугунный редуктор, скорости 3/1, трехручевой шкив (два приводных на зубчатои ремне + отбор мощности), двигатель Лифан 7 л. с. вес 115 (!) кг. Смотрел вживую мотоблок в магазине. Слежу за темой, но так и не понял чья это копия или переделанная копия. Косилки есть в наличии, ездовой модуль привезут на заказ. Фото прилагаю, в инете информации практически нет. Просветите что это и стоит ли связываться. Рядом Нева стояла, показалась похлипче и весит меньше и цена выше. Там же был Патриот, он немного другой и скоростей 2/1. Фото косилки под него прилагаю, там же был недорогой дизель, но его отсоветовали, из-за малопригодности для кошения - там вал отбора мощности, большие колеса, косить скрость надо меньше.
Что скажете знатоки связываться стоит?

 

Свет клином не сошёлся. Если посмотрите на редуктор найдете не один десяток двоюродных и более братьев (он же Жора, он же Гоша), думаю там найдутся и более звучные и известные имена. Вам уже рекомендовали Неву - она с салютоподобными по навесному вне конкуренции.
Ценник за вес конечно заманчивый. Устройте тестдрайв. Дальний восток работает на подобных и ничего.

 

@Afarus,
В описании вес - 90-95кг. а это как у Невы, 115-120 ширина обработки.
По видео трудно судить о скорости, но похоже что на 1-й скорость примерно как у мб-1, для работы с косилкой это может оказаться много. У трехскоростного редуктора первая должна быть пониженной.

 

Видимо она такая и есть
https://yandex.ru/video/touch/search?text=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%20%D1%84%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B&path=wizard&noreask=1&filmId=146496190944285564&reqid=1519208602123363-378799549322489175177206-man1-5346-V-TCH

 

Может я ошибаюсь, но по-моему у этой Фазенды больше общего с Патриотом - в частности с Патриот Урал, только без дуги. Во всяком случае редуктор и рулевые "рога" очень похожи

 

Еще раз повторю свои слова: редуктор у агата, салюта и мкм-3 абсолютно одинаковый по конструкции корпуса, посадочным отверстиям и внутреннему устройству. Если не согласны доказательства в студию.

Вот никогда не говорил что все они с одного завода. Спрашивайте у производителя, где они берут редуктора, может сами делают, может в Китае покупают. У салюта 100 я точно знаю, что редуктор полностью китайский. И еще раз повторю, что прославленных омских редукторов больше не выпускают и они не поставляются ни одному производителю. Так что сказки про "омский" редуктор на совести продавцов мотоблоков.

 

Скорее всего так, но у Салюта были разные варианты исполнения редуктора, шестеренчатый и шестеренчато-цепной, какой из них китайцы делают х з, скорее всего шестеренчатый.

 

Очень хочу увидеть фото внутренностей шестеренчато-цепного редуктора салюта, именно фото, а не какой то непонятный чертеж с сайта мастерград, откуда и растут ноги у цепей в редукторе салюта. Интересно если раньше делал редукторы завод им. Баранова, и там только шестерни, теперь делают китайцы, там тоже шестерни, так когда же цепи присутствовали в редукторах салютов\агатов?

 

Тоже часто про присутствие цепи приходилось читать, но ни одного обзора или другого подтверждения!