Выбор мотоблока и культиватора - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Продавцам веры нет, они наговорят только успевай слушать. Если денег хватает- брать Хонду, если напряг то Лифан- клон Хонды. Бригс хороший двигатель надёжный и неприхотливый, но не дай бог ремонт запчасти капец какие дорогие. На Хонда и Лифан проще.

 

Люди, с пустого места, жаловаться не будут.
И ещё история; лет 15-20 назад, один товарищ, решил пиломатериал производить, ленточка, помещение, транспорт,...денег прилично ушло. Ну и решил на первое время на пилах с экономить, купили каких то китайцев, так они, пока не погреешь под глушителем, заводится категорически отказывались.

 

Была когда то Нева одноколёсная
И движки в разных странах делали
Человеку советуют Хонду, чем она от лифана отлчается?
Субару китаю продали

 

@DEDок, Лифан в минус 25 легко заводится, проверено на себе.

 

Читаю сообщения на эту тему и периодически задумываюсь - за счёт чего одни двигатели легко заводятся на морозе, а другие и летом запустить непросто.

 

@лучшесам1, Устройство карбюратора может различаться. У меня тоже два Лифана, заводятся только при положительных температурах. При - 10 его не заведешь, просто закрыв воздушную заслонку.

 

@nikolaevich1953, Недавно при минус 5 240 Хонда напрочь отказалась заводится, а 160 завелась легко.

 

Они всегда так делали или только в этот раз?

 

@лучшесам1, Это на помпах. До этого в мороз их не приходилось использовать.

 

А какое масло в двигателях было залито?

 

@лучшесам1, 10W40

 

Так 20 лет назад и сейчас, это не одно и то же, купите сейчас брендового китайца, чемпиона например, и подделку, под тот же штиль по компоновке и внешнему виду они абсолютно одинаковы, только цвет разный, чемпион будет работать, а подделки на пару спилов хватит.

 

Может, свечи?

 

@лучшесам1, Нет это не свечи, если такой двигатель надо завести без подогрева, можно выкрутить свечу и пару кубиков бензина в цилиндр, или снимаешь воздухоочиститель, рукой воздух прикрываешь на карб. несколько раз крутнул к. в. убираешь руку и заводишь. Разумеется воздушная заслонка закрыта, а газ в среднем положении. Просто обедненная смесь при пуске и при минусе он не хочет заводится, эти манипуляции обогощают смесь, таким образом заводил ради интереса без подогрева при -10,холодней не пробовал потому что масло было 10W40.

 

А просто закрытие штатной воздушной заслонки разве не обогащает смесь?