Выбор мотоблока и культиватора - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Тарчанин 72, да я и не спорю особо. Мы не склонны все делать по инструкции...греть или не греть каждый решает сам. Но есть рекомендации изготовителя. А дальше уж кто как...

 

Книжечке сто лет в обед. Не переиздавалась с конца 70 х.

 

@Veseloff, ну тут уж у меня нет информации. Однако факт есть...Да и про издание я написал-2016г.Убеждать кого я не собирался, поделился инфой просто. Многие вишь и не знали об этом
Кто пробует на холодную, кто ещё как ...Хотя любой движок тепленьким заводить полегче будет. На шнурах сэкономишь однако

 

Можно расположить моторы в убывающем порядке по надежности, наличию запчастей, цене запчастей и беспроблемности?
Субару
Хонда
Бригс
Лифан
Хвасдан
и т. д.
Понимаю, что статистику никто не вел, и что китаец может заводиться лучше, чем субару, Я спрашиваю Ваше личное мнение. Допустим, если Неву МБ-2 рассматривать, то с самым дорогим субару ЕХ-21? Стоит оно того?

 

Два самых дешёвых китайца, за пол цены Субару, проработают в два раза дольше и ещё денег на прицеп останется Вот как то так, хватит молиться ложным богам.
Субара то ещё есть в природе?
Её пока что в нижний ряд надо ставить.

 

Ну так, к мотоблоку же. Просто ребятам лень совковскую инструкцию исправлять! Читать надо мануал к двигателю, Нева не является производителем мотора, пусть что хотят пишут, Нева даже представителем бригса не является , так что можете вырвать все листы, где упоминается про мотор, это просто дезинформация, и только

 

Стоит, Субару намного приятнее работает, чем китаец, но тут уже дело ваше, по надежности все одинаковы. Если готовы переплатить за благородный звук и чуть меньшую вибрацию, то по любому субарик.

 

С первого, максимум второго потягаться в минус 28 шнурки ещё ни где не менял.

 

@Temih, ну пусть последнее слово за тобой будет. Мне вааще поф. кто, чем и сколько

 

@кузя177, Между прочим все многочисленные китайские клоны моторов на мотоблоках слизаны с Honda GX200 очень надежный и неубиваемый мотор. Вот из-за такой простой и надежной конструкции и качество у китайских моторов появилось неплохое.

 

Зашел как-то разговор в курилке про бензопилы. я и сказал, что работая на даче (по мелочам-1-2-машины дров в год ну и так всякоразно) ещё шину не менял (пиле уже десяток лет). Мне один паренёк и говорит, что он имея пилу год уже три шины поменял. У нас пилы одинаковые-Олеомак.А у них звездочка на шине смазывается прессмасленкой..Выяснилось ,что он вообще ведущую звездочку не шприцевал. Типа, мне пох. ваша инструкция, я ещё советскими Дружбами больше леса вывалил, чем у вас волосьев на голове. Это я к тому, что кто как хочет, тот так и курочит. Да простят меня админы за пилу в теме про мотоблоки. Только не надо потом хаять (ругать) технику и породивших её .

 

Я не понимаю этот спор - китаец или бренд. Если бы цена разнилась на порядок, то может и стоит задуматься. А так, ну китаец 30, мб с движком от бренда 40-50. Да, деньги, но вы получаете бренд, и даже не в 2 раза дороже. Давно-давно, чисто случайно набрёл на магазин Хилти, наверно первый у нас, и так-как был заморочен покупкой новой дрели, обратил внимание именно на этот продукт, как сейчас помню, дрелька ватт на 300-400 стоила 2500 рублей, а наша (ещё Пермская, настоящая) стоила 250 рублей, вот это разница...вот тут стоит задуматься, либо наших 10, либо ихних одна. Естественно наши победили. Была бы разница в полтора-два раза, взял бы хилти.

 

Смотрел сейчас мотоблоки Патриот. Тяж есть за "жалкие" 37рублей с чем-то...блин ...Это тяжёлый 9 сил, мокрое сцепление, шестигранные валы, классическая развесовка, 130 кг вес и т. д. Такой весь "вкусный".Я прямо слюни распустилДа и выбор среди Патриотов огогого какой..Вот только не видел их вживую. Да и отзывов особо нет про них. А по характеристикам-залюбуешься

 

@DEDок, Если бы у меня был правильный Лифан который заводится в -15 разумеется я бы сравнил форму воздушной заслонки своих двигателей с правильным Лифаном. Тем более мои два Лифана (черного цвета) у сослуживца синий Лифан 168 тот еще хуже заводится в холод-эти двигателя не заводились в холод как только их купили, это три двигателя-значит это уже не дефект. Всегда смущало это отверстие в воздушной заслонке.@Temih, Я ни когда не говорил, что Лифан плохие двигателя, меня они удовлетворяют полностью.

 

Да сейчас наверно нет плохих двигателей. если они конечно на заводе сделанные, а не в подвале.