Выбор снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как говориться - готовь сани летом?) Доставили сегодня снежик.
Большое спасибо всем форумчанам за советы и обсуждения в этой теме, почти год почитывал, выбирал.
Что касается интернет-магазина про который я спрашивал, действительно попросили предоплату 5%: либо приехать в офис лично, либо перевод на личную карту менеджера. Собирался поехать в офис, но так с работы и не выбрался в другой конец Москвы, рискнул перевести на карту. В итоге снежик у меня и на акции удалось сэкономить 10тр) Естественно никого не призываю переводить предоплаты на личные карты и не советую рисковать, просто рассказываю какой я балбес)

Я его собрал, бензинчика плеснул, масло в нем залито производителем, завел, попробовал передачи - едет, шнек крутится, фара горит)
А теперь если можно пару вопросов:
1) Масло которое в нем залито, это транспортировочное? Его сразу менять? Или оно для обкатки? В инструкции молчок. Написано только что лить 5w30 не хуже SF/SG. И кстати можно ли залить 5w40?
2) Требуется ли ему какая то обкатка? Если да, то в чем она заключается? Или сразу можно штурмовать сугробы, ну когда они конечно появятся)
3) Я протянул на всякий случай все болты, нужно ли еще что то с ним делать перед началом эксплуатации?

 

1. Масло, я бы сразу слил и залил на обкатку любое 10w40.
2. 2_3 часа погонять на разных режимах, только не на холостых...и замена. На зиму можно и пожиже...5w30/5w40...не принципиально.
3. Снимите пластиковую крышку приводов и перепишите размеры ремней. Потом, это пригодится. Заодно и натяжку проверите.
4. Проверьте уровень масла в редукторе. Очень часто он по минимуму или вовсе пуст.

 

Как проверить уровень масла в редукторе? Я тоже купил СУ две недели назад, сейчас сижу думаю про редуктор)

 

Если с болтом, то открутив болт проволочкой или подручными средствами я бы проверил. Если есть пресс масленка, то закачал бы смазки до выхода с контрольного отверстия свежей.

 

Проверил не уровень, а наличие. К уровню это не имеет никакого отношения.

Какой смазки? Той что советуют на форуме? Как будто она универсальная для всех СУ.
К сожалению, производители не пишут какую и в каком количестве закладывает смазку в редуктор. На разных СУ она разная. У меня жидкая как моторное масло, у других как литол/солидол, а что должно быть у Вас? Попробуйте узнать на сервисе, может кто и проговорится, или они закладывают из того что есть.

 

1) Масло залито нормальное. Обкатайте и смените на рекомендованное. Раз в год на 1 литре не обеднеете. Соблюдайте только SF/SG. Минералку не лейте и летом не гоняйте, у СУ нет воздушного фильтра.
2) Под обкаткой подразумевается щадящая работа. Достаточно поубирать 10-15 см снег и нормально. Газ плавно поднимать от 50% до полного, на холостых не работать.
3) Больше ничего делать не нужно, да и то что Вы сделали нужно ли было? Было что подтягивать?

 

Не моторное...трансмиссионное.

 

Не поверите, по спецификации 00/000 так и есть, универсальное. Другое дело, если с завода залита трансмиссионка, встречаются и такие.

 

Думать не надо, зубочисткой проверьте, если пробка, шприцуйте если прессмасленка...там от 125 до 180 мл ... литолы и вязкие, не стоит.

 

Это Ваша догадка или знаете точно?
Вообще то я писал, что у некоторых масло может быть жидким как моторное.

В чьей спецификации? Уточняйте по моделям, а не огульно всех под одну гребёнку.
Перебор в смазке также может быть вреден как и нехватка.

 

Трансмиссионка? Знаю точно, потому как оно у меня и залито. Впрочем, как и у некоторых коллег здесь, тоже...
Вы бы форум сначала покурили, прежде чем вопросы здесь задавать...по десять раз одно и тоже...

 

Спасибо. Курю.
Кроме Вашего "Знаю точно", что можете предъявить?
Ссылку на официальный источник, плиз. Не стесняйтесь.

 

когда буду делать ревизию редуктора, будет фотоотчет. Залита трансмиссионка Gl4/Gl5 75W90. Ни один производитель снегоуборщиков, также как и редукторов, не пишут о марке масел применяемых в них, разве не знаете об этом? А с какой целью интересуетесь, если не секрет? А что льете Вы? Вы же пару лет назад интересовались, что лить в свой 526, снова встал вопрос?

 

Кстати. Есть специальная тема по обслуживанию редукторов. Там информации по данному вопросу гораздо больше.
https://www.forumhouse.ru/threads/237942/

 

1. Как я понимаю, Gl4/Gl5 75W90, Вы залили на свой страх и риск, т. к. "Ни один производитель снегоуборщиков, также как и редукторов, не пишут о марке масел применяемых в них" - цитата Ваша, но я об этом сказал сразу, но Вы это забыли и решили мои словами выдать за свои.
2. Я просил подтверждение Ваших слов о трансмиссионном масле из официального источника. Как я вижу, Вы, кроме своей веры, ничего предъявить не можете. Очень жаль.
3. В свой редуктор ничего не лью, но интересуюсь, что в него залили на заводе. Ответа до сих пор не нашёл, как только найду, сразу же выложу в теме про 526 HD.
4. И не лень было копаться в моих вопросах/ответах?
5. Не будьте столь самоуверенны и безапелляционны, если не можете подтвердить свои слова.
Далее дискутировать с Вами не вижу смысла. Моё почтение.