Выбор снегоуборщика - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По ТТХ, все перечисленные Вами машинки очень близки, можно выделить отработанного старика Чемпиона 656 и Дэу 6560, с его возвратом к оцинковке и окраске прочными аклидными эмалями, а конструктив и качество, у всех примерно одинаковое.

 

Итак, привёз. Отсюда http://www.agrotreding.ru/index.php?categoryID=420&search=1&fid312=1&search_price_from=37390&search_price_to=99290&advanced_search_in_category=1&submit_btn=Отобрать+→
HERZ SB-13EGS
Цена ровно 70000+ Деловые линии 3055.
Упаковка, похоже, заводская. Инструкцию на русском, ни на другом, не положили мерзавцы. Только английский на двигатель. В сети есть, правда один в один не попалась, ну ладно...
На вид мощная железяка. Но мелкие китайские "странности" сразу видны. Например:
1 Фару нельзя повернуть вперёд, надета на квадрат, смотрит по 45 вверх. Может она вообще там (сбоку) не должна быть? Мелочь, настроим. Стал выкатывать из коробки, предварительно прикрутил ручки (удобно и быстро - 4 барашка) - болтается П-образная скоба, к которой ручки прикручены, а она к раме. Из 4 болтов один не закручен совсем. Смотрю - что-то ковш совсем на боку- ха! Колесо левое спущено в ноль. Накачал - выровнялось. Написано мах 1,7 бар. Дальше не смотрел пока. В комплекте масло какое-то минеральное - литр, к нему ещё поставщик документы скотчем примотал.
Кстати - ну, в двигатель понятно, нальём синтетику 5W30 (как в инструкции), а что в редуктор? И ещё что там смазывается?

 

А чей двигатель поставили? В описании, заводы не указаны...на блоке что выбито? Сделайте фотку редуктора, что там стоит? Винт или пресс-масленка?

 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=89&v=OK8kEaB1kYU

 

Написал поставщику - прислали инструкцию на русском. Именно мою - там 9 и 13 -сильные СУ HERZ. В сети не попадалась. Пишут, что не виноваты - производитель должен бросить в коробку, а он бросил только английский на двигатель.
Всё красиво описано, нарисовано. Редуктор - Литол, Циатим - 55г. Масло - синтетика 0W30 или 5W30.
И там по мелочи - подшипники и пр. Файл инструкции хотел приложить - не влезает.

 

Литол? Жесть... ЦИАТИМ, смотря какой...

 

И что посоветуете? В инструкции написано так: " 55 граммов смазки на литиевой основе (Литол, Циатим)."

И ещё цитата:"
Не разбирайте редуктор без необходимости. В редукторе шнека заложена смазка на заводе изготовителе при сборке."
Верить?

 

Зачем запрашивали инструкцию?
Теперь будете плохо спать
Никому верить нельзя, мне можно (с) Мюллер

 

Вы болт открутите, посмотрите есть ли там смазка

 

Объем редуктора, в зависимости от производителя и конструкции от 75 до 135 мл. В Вашем редукторе забита с завода густая смазка. Второй раз спрашиваю, в редукторе винт-пробка или прессмассленка? Смотрите уровень смазки.

Вопрос количества её и качества. Лучше проверить, узел ответственный. И сняв пластиковый кожух, перепишите маркировку приводных ремней и сохраните, это расходник.

Mannol 9985 Grease EP 00/000. Либо другого производителя, главное чтобы был класс не ниже ЕР 00.

Редуктор обслуживаемый.

С синтетикой 0w30, ребята явно погорячились, 5-ки хватит за глаза. Лонсин Snow Series 375, конечно хороший двигатель, но каждый раз уровень смотреть...

 

В редукторе пробка. Сливной конечно нет. Пробка и определяет уровень, иначе никак. Кажется инструкцию не переводили, а сами сочиняли. Какой Литол? Пальцем его туда напихивать?
Кстати, конечно буду всё поглядеть, например редуктор снизу весьма в масле. Пока не смотрел почему, когда фоткал, заметил. Может опять недокрутили половинки

 

Я б разобрал его, промыл от заводской и залил ЕР 00. Походу и полуоси шнеков обработал, опорные подшипники смазать, если открытые...

 

В инструкции на аналогичный Herz применяется смазка Ronex ED 1
Такая же используется в Husqvarna ST268

 

https://www.forumhouse.ru/threads/127636/page-106 каждую осень, одно и то же...День сурка...

 

Получил свой GardenPro KCST9029ES (D) и сразу вопрос. Как сменить смазку в редукторе или не стоит? Стоит винт-пробка. Смазка белая. У нас в Воронежской обл. в сильные морозы снег не идёт. Хранение будет гаражное.

Не понятно, для чего на двигателе два указателя уровня масла.