Бортоповоротный малыш на гидроприводе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне кажется, что со временем от самоделок наступает уже некая усталость и понимание, что упёрся в потолок и лучшего уже не сваять. Сегодня видел свой третий самодельный трактор. Вернее то, что от него осталось...Прям ностальгия. Умер молодым. Наверное и 100м.ч. не отработал. Кстати от него остался практически новый УД 25. Кому надо вблизи Самары, можете самовывозом забрать. Или сдадут в приёмку.

 

У меня не наступает.
Просто мои самоделки переходят на новый уровень и становятся более профессиональными.

 

Здравствуйте, друзья и коллеги!

Недавно закончил новую версию маленького. Без пересмотра только цепи-ступицы-звезды-диски остались, как система, доказавшая 3-мя годами эксплуатации свою полную надежность и неприхотливость. Остальное с существенными или менее существенными изменениями.

Из самого существенного - гидросистема построена теперь на одном гидронасосе (через делитель потока), полностью пересмотрена компоновка мотоузла и гидробака, добавлен генератор 12V, пересмотрена компоновка узлов управления (крепление рычагов и расположение ГР). а также конструкция стрелы и усилена рама в местах крепления ступиц. Часть элементов выполнена лазером/гибкой. Остальное - по мелочи: где-то облегчить, где-то утяжелить, где-то сместить оси поворота/вращения. Добавил фаркоп и возможность крепления противовеса.

В целом, на характеристиках трактора изменения не отразились, просто он стал чуть попроще в обслуживании и изготовлении. (первый я делал 4 месяца, этот - 2). Меньше стало механики, больше гидравлики. Ну, и на мой взгляд, поаккуратнее.

 

Эксплуатирует его наш коллега по форуму, т. ч., надеюсь, когда будет у него время - отпишется.

 

Уважаемые форумчане, поскольку не силен в причинно-следственных связях неисправности гидравлики, задам вопрос:
ГЦ не поднимает стрелу.
Симптомы:
1. пустой ковш со стрелой поднимает. Создаётся давление 50-60 кг.
2. Половину ковша с отсевом (ШПС) поднимать не хочет (ориентировочно 0,1 куба). Давление растет до отсечки 140-150 кг.
3. При плавном нажатии на рычаг ГР на "подъем", происходит сначала опускание стрелы.

Распред 2х секционный р40. ГЦ - 50.30, ход 400.
Спасибо за советы.

 

Неисправность ГР скорее всего. Или он "не той системы". Ну, и кинематику стрелы нарисуйте.

 

Кинематика как у Вас.
ГР стоит китаец. Аналог
02Р40-1А1А1 GKZ1.
Попробую сначала ГЦ испытать на перепуск. Потом секции ГР поменяю местами.
Короче, бубен мне в зубы...

 

Вот маркировка мне ни о чем не говорит. Чье производство, новый ли, может переделки были, что при нейтральном положении с давлением. А то похоже, что при плавном подъеме золотник сперва приоткрывает линию, в которой нужен напор, на слив.
И почему перепускной срабатывает на 140-150 кг, когда стандарт вроде как 180?

Если кинематика и прочие габариты такие же как у меня, то поднимаемая нагрузка должна превышать устойчивость трактора - усилие на штоке со стороны поршня - 3 т., со стороны штока - 2 т. при 160 кг/с. Может еще быть неплотность поршня - если есть возможность, измерьте давление до распреда и между распредом и ГЦ. В общем что-то где-то не туда утекает. Цилиндр проверить можно так еще: оставьте напорный РВД, а сливной поместите в банку какую-нить. Дайте давление и смотрите есть протечка или нет.

 

Распред без переделок 2р40, Китай (SJ-Technology). Новый.
При нейтральном положении давление 0. Манометр был ввернут в напорную линию распреда.
Перепускной у меня стоит дополнительно на всей линии.
Да, впечатление именно такое и создаётся, что золотник приоткрывает одновременно и опускание и подъем.
Исходя из всей полученной инфы буду производить следующее:
1. Сначала сменю секции ковша и стрелы. На ковше такого не наблюдается. Работает стабильно и нагруженный и порожний.
2. если это не поможет, буду испытывать ГЦ на наличие протечки между полостями. Подниму до половины выхода штока, поставлю упор под стрелу, соединю вход и выход ГЦ, уберу упор, нагружу ковш. Если будет опускаться - перетекание есть.

 

Вот за это я и не люблю кошек... т. е. китайские детали. Предпочитаю гарантированный результат. А ведь Вы, ПМСМ, не очень-то и сильно съэкономили деньги на китайских комплектующих. Теперь придется потратить время на поиск проблемы. А возможно и деньги на новый распред и потерянное масло.

Приведу пример: на первом тракторе каждый штуцер для соединения РВД был итальянский и стоил рублей по 350 за шт. Ни одной протечки за 3 года. Теперь же настал крысис, и их не возят - народу дорого. Приходится покупать китайские - они по 35 рублей. Чувствуете разницу? Только вот они сопливят через один, не прижимается к ним яблоко РВД так, как нужно. В результате потерянное время, ну и масло - а я довольно дорогое лью.

И да, ковш у Вас будет опускаться при этом безотносительно протечек. Причем под собственным весом.

 

Масло и новый распред - мелочь. Время - вот важная составляющая. Т. к. делаю под открытым небом, можно сказать.

На счёт китая не соглашусь с Вами. Китай есть качественный. Но к сожалению, к нам в страну он не попадает по множеству причин, начиная от спроса и заканчивая борзотой перекупов.

Что мешает выточить штуцеры? По 350 за мелкую серию, думаю не составит труда найти токарку даже в подмосковье.

Точно. Благодарю.

 

Тимур, Здравствуйте!
Спасибо за подробное изложение темы.
Какие насос и делитель потока установлены на последней версии Вашего малыша?

 

Есть качественный, не спорю. Вот по движкам, например, которые ставлю вопросов нет.
Выточить можно, но купить-то проще. Найду поставщика хороших и буду брать у него - точить времени жалко на эту мелочь.

Насос - НШ-10, делитель - итальянский, названия не помню, вроде Vivoli, а накладная сейчас не под рукой. 2 секции по 11,2 см. Покупал примерно за 22 т. р. до ковируса еще.

 

Если я правильно понимаю, то делитель делит поток пополам и мы имеем на каждом выходе "аналог нш 5". Как, в таком случае, хватает мощности рабочей жидкости для нормальной работы моторов?
Рабочие обороты ДВС остались прежними?

 

Очень сильно извиняюсь, что вмешиваюсь.
А когда ковш или стрела опускается под собственным весом, это так и должно быть, или это неисправность.