Бортоповоротный малыш на гидроприводе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А какая получилась стоимость базовой модели? И ещё вопрос: данную технику можно где-то купить?

 

Можно будет купить целиком или набрать частями. Но позже - конструкция будет оптимизироваться, в т. ч. и с целью снижения себестоимости. Это не такой уж и быстрый процесс.

Про себестоимость НИОКР, тсзть, писал ранее.

 

Про дроссели можно подробнее?
Куда вкрутили, ведь на штуцерах ГЦ резьба вроде бы не М12? И как герметизировали соединение?
Писали, что тормозные клапаны не ставили. При опускании стрела камнем не падает? В продаже видел только тормозные от МТЗ, интересно самодельные можно сделать?

 

В качестве тягача для автомобильного прицепа возможно ли будет использовать данное изделие?

 

Правильно. На штуцерах ГЦ резьба 20 х 1,5. Внутренний диаметр - Ду-11 примерно мм. Вот там и резал М12 и вкручивал кусок шпильки с проходным Ду-3,2 и прорезью под плоскошлицевую. Резал не до конца, вставало на расклин по резьбе. Герметизация - сами понимаете нужна ли.

Камнем. с попутной нагрузкой я бы это назвал "стремительным домкратом" . И поначалу, не освоившись еще с управлением, посчитал это опасным минусом (вполне решаемым дросселированием переходников, кстати). Но палка о двух - и позже, обучившись плавной, безопасной работе на гидрораспределителях, извлек из этого массу лулзов, уплотняя ковшом насыпанные кучи грунта, а позже снега, разбивая попутной нагрузкой, например, кирпичные столбики, куски самомесного бетона и даже выкорчеванные предварительно пеньки - допинтструмент, в общем. Но, рекомендовать не могу .

Самому тормозные не сделать (в разумные сроки, с надлежащим качеством) - очень точная обработка нужна. Стоимость - 5 - 6 т. р. за готовые мне не кажется избыточной.

 

У меня есть ИЖ-2715 ("Каблук", если кто помнит). Трактор тянет его по грунту с заблокированными задними колесами. "Каблук" же, в свою очередь, с места трактор стронуть не в состоянии. Только рывком и то потом сцеплением паленым пахнет.

Но по дорогам общего пользования изделие ездить не предназначено.

 

По конструкции, есть мысль как удешевить и увеличить надежность привода колес
Убрать гидромоторы (- 2 мотора и -2 регулятора = 15-20 тыс руб).

Вместо них использовать ременный привод на прямую к двигателю с натяжителями - как на мотоблоках.

Это будет и дешевле, и надежнее - да и не боится нагрузок больших - ремень будет просто скользить при перегрузе,
Также можно сделать простой 2й шкив, что позволить менять скорость работы одним переключателем - да, конструктивно немного сложнее, но зато можно и иметь высокую тягу под нагрузкой, и высокую (10-15км/ч) скорость для движения (например чистка снега или перевозка грунта на расстояние несколько сотен метров)

И да, ременный механизм является и сцеплением до кучи - поэтому позволит и буксировать тректор без усилий в случае необходимости...

а если вы такой любитель гидравлики - никто не мешает шкив крутить гидромотором, а не на прямую от двигателя (хотя я не вижу в этом смысла)

 

Очень понравилась Ваша техника, рассмотрю вариант приобретения для себя как будете готовы к массовому производству.

Единственный момент по поводу открытых цепей меня смущает с точки зрения безопасности. Согнуть из жестянки чехол будет совсем не дорого, полагаю.

 

поддерживаю - под большой нагрузкой если порвет - это весьма опасно - как минимум сверху надо чехол
опять же - открытая цепь при попадании песка/камней (при работе с ними) будет очень сильно изнашиваться и может заклинить... - подобные вещи надо защищать хотя бы кожухом - а у вас она всё в зоне заброса грязи из под колес

 

@RoteRatte, очень понравилась конструкция + реализация на 5+! Супер! Скажите, от чего бак масляный?

 

Общее передаточное отношение у меня = 96 без учета потерь. Обеспечите такое ремнями? Как реверс будет устроен? Как поворачивать будете? Как на месте крутиться? Ремень надежнее цепи?

Интересно будет взглянуть на кинематическую схему.

 

Спасибо! Основа бака - ресивер от МАЗа, V = 20 л.

 

Массового, думаю, не будет. В лучшем случае мелко-мелко серийное

Думаю, в развитии какой-то кожух будет.

 

А можно цепи внутрь рамы спрятать? Звездочки переместить с внешней стороны рамы во внутреннюю, как у Сергея из Перми?

 

это усложнить конструкцию - придется ставить более сложные и дорогие узлы крепления колес - не целесообразно
Но народ делает по иному - берет 2 задних моста - тогда и весь привод меняется..., но я лично думаю, что это не самое оптимальное решение для микро тракторов...