Двухконтурный газовый котел DAEWOO

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если у Вас хорошее воображение, то сумеете понять просто представив...
Есть замкнутая система отопления, которая имеет некое гидравлическое сопротивления. В систему врезан циркуляционный насос и 2 манометра: перед и за насосом. Если насос не работает, то показания манометров одинаковые. А если включить насос? Правильно! Перед насосом давление упадет, за - повысится. Чем больше сопротивление системы, тем больше разница в давлениях.
В Вашем случае манометр один, но суть.

 

Ааааа, а что только у него гидравлическое сопротивление?

ПыСы: У меня в котельной на промышленном котле котловой насос держит давление Р1(перед насосом) 3,2, после насоса 3,1.вот как-то так все циркулирует.

 

В моём случае манометр ДО или После ?

 

В Вашем случае манометр котловой воды и только..


Я сейчас выпаду в..от этого ускоглазого чуда..
За 3 года столько гемора ни с одной техникой у меня не было, т.к. только это чудо ускоглазого происхождения..

Так вот.теперь, многоуважаемый Дубик, помните я говорила, что пищит какая-то ошибка и я не успевала посмотреть...так вот...Решила я поднять температуру теплоносителя...похолодало ведь.и тут началось.Пытается несколько раз запуститься вентилятор...у него это плохо получается...начинает моргать и пикать красная лампочка на пульте (контроль)...никакого кода ошибки при этом не высвечивается.через 3 секунды.все запускается как ни в чем и не бывало..

ПыСы: Я его взорву.И ПОСТАВЛЮ НЕМЦА..вот пройдет зима и поменяю...чес слово.


уСкоглазАе чудо...разрази его громмммм

 

Мы же договорились включить воображение! Раз давление падает, значит до.

Этот насос прогоняет воду через котел или через магистрадь? Или и то, и то?

У Вас нет У-образника. С Вами скушно разговаривать
Уверен, что это не ошибка розжига, а ошибка давления.
Покупайте немца - будем о нем переписываться

 

Манометр в Daewoo установлен до насоса. И когда включается насос у меня стрелка манометра отклоняется назад на 0,2 Атм, с учетом того, что система состоит из 4 радиаторов. По логике если сопротивление системы увеличится давление должно еще упасть - насос же в котле небольшой и один. По идее в больших системах делают круг на одном насосе у котла. А к этому кругу уже цепляют на каждый контур по насосу. . Я думаю парится не стоит

Doobik прав у вас низкое неотрегулированное давление газа и котел поджечься с первого раза не может. Всего навсего нужно приоткрыть газовый клапан котла с помощью регулировки давления газа по манометру.
Видимо на пусконаладке и сервисе сэкономили? Немецкие котлы я думаю более щепетильно относятся к экономии на сервисе. Только не нужно потом говорить какие арийцы с большими глазами плохие люди.
Настройку Вам должны сделать сервисмэны и будет у Вас все хорошо. Самой лезть не советую. Все таки вы женщина, не дай бог накосячите. Это не по шопингам ходить. Газовое хозяйство безответственности не терпит!

 

1. Через котел
2. Есть, но так много запарок, что не до У...а хочется сказать УЁ.этому геморрою
Пришла домой...холодно.откуда-то вылилось немного воды.вот и давление отсюда.А почему нет розжига? Розжиг должен быть, а если с давлением проблемы, то просто бы котел встал по Е3...
3.Вначале я изнасилую узкоглазого (или он меня?), а потом обязательно.уже присмотрела...выбор пал пока на два...Юнкерс и Будерус.
Думаю. что о них мы долго не будем переписываться
А так, завсегда рада.

1. У меня нормальное давление газа, т.к. день назад было все тип-топ и никто...НИКТО НИЧЕГО не лез регулировать по газу. Само же не могло там СРЕГУЛИРОВАТЬ)
2. Пусконаладку сделали 3 года назад - идеально работал котел ровно год, на следующий день после гарантии (не вру) началось сыпаться все потихоньку, начиная с водяного клапана давления.
3. Про арийцев.В нашем доме стоят 4 Юнкерса.уже пылью покрылись...работают, как швейцарские часы на русских камнях.
4. Нууу.мой пол ума мне не убавляет...поверьте...Тем более, что работаю с этим вплотную и на работе.практически с подобным.Но там все в более глобальных масштабах.
5.Шопинг...хм..а что это такое? Хотя накосячить могу...да и Вы тоже...Вы ведь...МУЖЧИНА
Ну и ШЕСТОЕ: Я имею ответственность за газовое хозяйство на работе.и вполне с Вами согласна.

 

1. Если давление у вас стоит предельно низкое на котле - то при падении давления в магистрали, а это возможно, например, если подключаются дополнительные потребители, ваш котел начинает неустойчиво работать. Необходимо проверить давление.
2. То что на следующий день все начало ломаться - это вы преувеличиваете как женщина. Женщины любят всякие такие эмоциональные сказки придумывать о потом себя накручивать. 3 года назад значит был у вас сервисмэн. А необходимо чтобы раз в год к вам приезжали и делали диагностику. Немцы в случает не выполнения этого правила еще капризнее корейца. Кстати при невыполнении этого правила (отсутствие договора на тех обслуживания импортного котла) - местной газовой службе предписано отказать в пуске газа в жилой дом по правилам!
3.У знакомого Юнкерс - ежегодно за 100 км к нему приезжает сервисмен и делает прочистку, еще что то там. И у него уже 6 лет без проблем. Но придерживается он этого графика, потому что ему сказали - немец требует аккуратности и обслуживания, нарушишь он начнет ломаться. Купите себе БМВ и попробуйте не поменять что то по графику обслуживания - через 1 тыс. км - БМВ встанет и эта деталь выйдет из строя. У фордов ксати такая же тема.
Вывод - экономия на сервисе. Если вы хотите чтоб поставил и работает он при любых условиях (даже на воде из болота ) - купите российсктй котел, хотя там тоже ежегодное тех обслуживание обязательно!

 

Упадет максимальная мощность.Как падение давления отразится на минимальной?
Розжиг происходит на минимуме.

 

Скажем у вас постоянно давление в газовой сети 20 мБар.
Клапан котла отрегулирован сервисником так что на минимуме он приоткрывает "скажем" 1/8 ртверстия клапана и на выходе у в горелке у вас получается необходимый 20 мм водяного столбы.
Если давление в магистрали стало 15 мБар - в горелке на минимуме этих 20 мм уже не будет - а будет 10-15 мм. Это понятно?
Поэтому нужно отрегулировать заново давление - возможно в магистрали давление понизилось, я уже писал по каким причинам. Да бонально фильтр на счетчике засорился. Давление нужно измерить. Последствия отсутствия отрегулированного давления я уже приводил выше - при низком давлении перегрев горелки из-за низкого пламени, при высоком перегрев теплообменника, его прогорание. Усё!

 

1. Вообще-то на магистрали есть ГРЩ. Вызвала сервис...нашла другой и рада. Оказалось, что из-за морозного воздуха с ветром в котле большое разряжение и факел просто задувало. Отрегулировал давление газа, при этом наполовину картонкой (полукруг) прилепил на скотч половину вентилятора. Все отрегулировал по ГВС и отоплению. Работает все пока плавно, как по маслу))
2. На то мы и женщины. А вот сервис я делаю каждый год летом в независимости сломалось там что-нибудь или нет, так что это для меня не камень предкновения и не в падлу, как говориться.С удовольствием это бы делала и с немцем. Кстати, многие хвалят немецкий Вольф. За три года, кроме сервиса туда и не лазиют.
Про обслуживание знаю...пока не заключила, т.к. бегать за ними не собираюсь. Им надо, придут и заключу. А так, я сама все провожу, жалко, что без договора((
3. Конечно у меня не БМВ, а Фольксваген - тоже немец, обслуживаю все по графику...и тоже все ОК)) Я знаю, что нужно вовремя делать сервис, т.к. научена горьким опытом на работе и трясу деректора постоянно, Дома точно также все делаю, аккуратно и вовремя...
4. У нас российские не продают - анклав...Немцев, итальянцев - завались...выбирай любой, а русских нет (нуу.если не считать какую-нибудь шарашкину контору)

 

Уважаемый, от того что Вы так понимаете работу клапана не факт, что он действительно так работает. По Вашей теории сервисник должен сидеть на табуретке в кухне и постоянно подкручивать клапан. На самом деле на клапане есть падение давления в 3 мбар., и нижнее давление не упадет, пока давление в магистрали минус эти 3 мбар будут больше минимального давления

 

Ну, прогорание-не прогорание, перегрев-не перегрев, а при высоком давлении в основном опасным будет неполное сгорание газа...что может привести к взрыву, если нет сигнализатора.

 

Если бы все так просто... В клапане еще есть всякие мембраны, рычажки, каналы... Что такое редуктор знаете? Это не тупо перекрытое на 1/8 отверстие...

 

У мну сложилось впечатление что процентов 90 сервисников в Ижевске тоже весьма упрощенно себе представляют работу газового клапана и еще много чего