Котел Protherm Скат - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А сколько веток ТП и длина общая?

 

Сейчас 5 длина 303 в следующем году добавится еще один коллектор на 4 контура общей длиной 265 метров на удалении от этого 5-6 метров по трубе

И по опыту знакомых и по опыту форумчан из этой ветки, котел справляется с 1000 метров трубы

 

это обвязку делать 25 PPR ?

 

У меня торчащих из пола труб самого ТП больше чем подводка до котла (метр туда метр обратно максимум) ну и низкая температура тоже

 

Почти все уже много лет СО делают на ПП и никто не жалуется. Про проникновение кислорода через ПП - какие-то страшилки от продавцов труб.

 

жалуются те у кого солнечный свет на трубы падает (не любят некоторые его),. а про кислород в закрытой системе с воздухоотводчиками думаю точно гон.

 

Вполне возможно.

На счёт воздухоотводчиков - они помогают вывести газ, уже собравшийся в пузырьки. А просто растворённый - не выведешь.

Было бы интересно глянуть, у кого какая вода при сливе с нижней точки системы после нескольких лет эксплуатации. У меня - чёрный, неплотный осадок после трёх лет работы был, на ржавчину непохожий. Радиаторы - стальные. Котёл дизельный - стальной. Прошлой зимой добавил стальной электрический котёл. Корпуса насосов - чугунные, крыльчатки - пластиковые.
В отстое открытых систем отопления я видел обыкновенную рыжую ржавчину.

 

А у вас фильтры не стоят в системе? Как минимум грязевики должны быть если есть радиаторы. Для ТП под вопросом, но желательны, а там где много металла они просто обязательны.

 

Я не могу категорично заявить что да, ибо самостройщик но у меня 25й ппр

 

По диаметру труб - главное не меньше диаметра выходного из котла. Больше - смысла нет.

 

Добрый день.

У меня вопрос к владельцам новых скатов (каковым и сам являюсь), а точнее к тем, кто использует связку Скат - E-Bus - Zont.

Какую информацию может получать Zont от котла по шине E-Bus и есть ли возможность чем-то управлять в котле Zont-ом?

Просто планирую приобретать Zont H1-V и задумался есть ли смысл приобретать к нему Модуль E-Bus.

 

Главное - ошибки. Будете понимать стемень необходимости лететь к котлу исправлять ситуацию

 

Если вы находитесь от дома далеко тогда есть смысл в ebus. Если нет то особо нет, То что котел улетит в аварию он выдаст и так. Но если хочется полный фарш то берите, хуже не будет) Я не стал брать новый скат ибо мне до дачи ехать с квартиры 7 минут. Котел новый не обкатанный еще, плюс на него значительно дороже стоят запчасти.

 

По мне, так главное будете видеть давление в СО, возможность менять температуру ГВС и использовать информацию с датчиков котла, без дополнительных устройств. А ошибки? Ну вылезут и вылезут, ресетнуть все равно не сможете, а ехать срочно или нет, можно решить по температуре. ИМХО!)
Купите стандарт Зонта, поиграетесь, поймете нужно Вам больше информации или можно обойтись имеющейся.

 

Это называется для "ленивых". К котлу все равно нужно подходить иногда осмотры проводить.
И не думаю что нужно будет часто регулировать температуру ГВС.