Цепи и шины для цепных пил - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем добра. Всё забываю спросить. Простой вопрос. Хвостовик шины узкая, посадка широкая..Какая хрень разница? Я считал, что важно посадочное место. Паз и отверстие чтоб под смазку попадало. Не правильно что ли? Например на 353 узкая посадка. Если широкая, что не подойдёт?

 

Разница как раз большая. Подойдет только паз под шпильки крепления (а толку ?), а отверстие под смазку и отверстия натяжителя цепи - не подойдут. Как раз то - что кардинально главное.

 

Понял. Сразу и спрошу. Мне на 353 брать 18 шину ..там хвостовик какой надо хвостовик? Шаг менять не буду. 0,325.Толщина 1,3 или 1,5мм?Это если 3/8 полнопроф там по другому. Верно? Я ещё почему спрашиваю..Держал в руках18 шину хускварна всё один в один, а отверстия под натяжитель цепи разные. Причём на бОльшей шине отверстие меньше. Непонятки. Я уж спрашивал, да что то никто не ответил почему так.

 

Там с узким хвостовиком. С широким хвостовиком и 325 шагом я еще шин на Хускварну не видел. Не уверен - вообще ли есть, но это не важно. А толщина... Как на меня, так нет принципиальной разницы, 1,3 или 1,5, если бы я лично брал, так какую бы нашел быстрее - ту бы и взял.

 

Спасибо. Вразумили.

 

А что - цепи производительные и на 1,3 и на 1,5 есть?, что то 0.325 для меня неизведанная область.

 

Есть, и немало. Это как большие 3/8, есть на 1,5 и 1,6. Но напильники и зубья - одни и те же. Так же само и 325. Разница только в толщине ведущего звена.

 

У меня на 291 штиле. 0,325 1,6мм.Разницы между 1,5 и 1,6 не наблюдаю.(в смысле цепи и те и те беру и с бухты и Макиту и китай пробовал) Штиль хорошо ходят. Я попервуначалу не парился-прихожу в магаз-цепь на стол-Такую хочу. Есть?-Есть.-Дайте три. Что ещё есть?-Вот эти хорошие._дайте две, попробую. .Это сейчас нахватался-начитался с гарнитурой на 353 буксую (буксовал) Многие знания многие печали..Однако шутка.

 

На 1,3 все же есть цепи "полегче" чем на 1,5. Да и линейка "узкопропильных" у орегона. 325 имеется.

 

Мне узкий пропил ещё важен при заготовке капа-сувеля.

 

Чем ценнее древесина - тем меньше охота превращать её в опилки, ну и орегон их вообще как "скоростные" разработал - с меньшей потерей мощности при резе.

 

Я как раз про это. Первая разделка грубая, так сказать, а потом на циркулярке. У меня правда самодельная "блины"не больше 120мм распускаю, да и то с 2х сторон.

 

Я вот тоже смотрю для больших спилов мне проще бензопилу приспособить, чтобы почище рез только был и ровный, а дальше на фуганке электро с спецножами твердосплавными (брат такие говорит специальные используют на поперечные) получается или шлифмашинке какой. Но это пока не к спеху мне конечно. Думаю корпус пилы в двух местах по направляющим если застопорить то вполне ровно можно резать, а чтоб гладче - наверное на углы типа 35 выходить, ну и на 0,325 цепи .

 

А мое мнение, как эксплуататора, по этому поводу таково: 99% операторов бензопил не умеют правильно натягивать цепи. Не следят за ведущей звездочкой и вовремя ее не меняют.
Большинство народа перетягивают цепи. Они тянут их отвертками так, как будто от этого пила будет пилить, как минимум, в два раза быстрее. Цепь невозможно, не то, что оттянуть от салазок шины, но и просто прокатить по шине, даже с усилием.
Люди, всю жизнь в лесах, на лесосеках, а мне приходится учить их простейшим вещам: как правильно натягивать цепь, как правильно точить ее, разводить бензин. Масло смазывающее гарнитуру, доводить до нужной текучести в мороз...
Это просто тихий ужас.
После этого я понял, что дядюшка Штиль-очень мудрый человек. Раз придумал такие надежные пилы
ЗЫ: а цепь я ни разу не ослаблял после работы. Обычно она приезжает со мной на базу уже в висячем состоянии. Там я ее точу-стачиваю-смазываю-натягиваю и в чехол, до следующего рабочего дня