Цепи и шины для цепных пил - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смотрите внимательно фото автора:

Это штатная комплектная шина к 237 Чемпиону с хвостовиком A041 - о чем я Вам и говорил!
Вы перепутали фото шин автора и теперь я в этом же и виноват?
Вот разница размеров шин хвостовиков A041 и A095.
Нужен лишь штангенциркуль для измерения размеров и желание разобраться в проблеме.

 

Упор действительно был установлен неправильно, потому как с обратной стороны остался незадействовано боковое крепление глушителя.
Крышка по внешнему виду такая, да.
Фото посадки с крышкой сделаны были без упора кстати. Фото с упором сделано было ранее. После чего упор был снят, потому как меня попросили его снять, ибо он, цитирую, - "нафиг мне не нужен".
Крышка не становится ровно относительно корпуса пилы так потому, что площадка прилегания шины на картере расположена под таким углом, - в независимости от накладок. Площадка завалена. Не думаю, что это единичный трабл.
Крышка становится так криво относительно корпуса в независимости от наличия, или отсутствия шины при полном прилегании по плоскости пластины 28 к площадке на картере.

 

Получается что привалочная плоскость шины правого картера 8 на стороне крепления шпилек не перпендикулярна оси коленвала?
Вряд ли!
Ищите причину почему крышка не садится на привалочную плоскость шины на правом картере без зазора со снятыми пластинами на картере и крышке, что же мешает крышке?
Перекос ленты тормоза?

 

Либо сам силовой агрегат смещён в корпусе таким образом. Установленная шина при полной, плотной посадке не параллельна центру прямой корпуса пилы, - шина смотрит влево, если смотреть по направлению от хвостовика.

Нечего искать.
Привалочная плоскость ответной части крышки плотно прилегает к привалочной плоскости на картере. При всём при этом корпус крышки оттопыренный в задней части.
Причина, как мне видится, в том, что взяли силовой агрегат в сборе и изготовили к нему весь пластик так, как получилось, - то есть это не цельная/полная разработка данной модели пилы. Это сборная солянка, отсюда столько нюансов.

 

Китайцы сами ничего не изобретали - они просто копировали Zenoah G3800.
А у нее все очень хорошо "срасталось" и ничего не оттопыривалось" и крышка хорошо к корпусу прилегала и шина ровно стояла.
Кстати и Чемпион 137/142 (тоже самое по конструктиву но производитель из Китая другой) тоже "ровный" был и шина ровно у него стояла.
Ищите проблему именно в своем экземпляре пилы - там что то не так внутри крышки.

 

эта шина не Партнера голимая подделка

 

Нечего там искать, всё складно и ладно прикручено.
Не в крышке дело.
В очередной раз повторяю, - площадка/привалочная плоскость на картере не параллельна оси центра корпуса пилы вцелом.
При сопоставлении крышки принудительно ровно относительно корпуса, так, как оно того предполагает, лента тормоза получается более перекошенная относительно корпуса барабана сцепления.

 

На этой пиле привалочная плоскость шины расположена на алюминиевом картере (правой его половине).
Двигатель вместе с картером вставлен в пластиковый корпус п. 27, который соединен через 2 резиновых и 2 пружинных амортизатора с ручкой в сборе с бензо и маслобаком п. 3.
Правая тормозная крышка одевается на 2 шпильки крепления шины и потом 2 гайками прижимается к правой алюминиевой половине картера.
Винты крепления амортизаторов п. 29 и 30 отпустите и выровняйте корпус относительно плоскости шины и проверьте как поживают пружинные амортизаторы 35 и 69.
Ручку боковую поправьте п. 1.

Крышка в сборе поз. 37 будет ровно стоять тогда!
А шина уже ровно стоит, если картер не бракованный (шпильки крепления шины ведь перпендикулярно привалочной плоскости шины из картера торчат)?

 

Слушайте - пишите корректно свои посты и фото правильно помещайте раз вопросы задаете!
Не хочу я ребусы всякие разгадывать!
На фото по Вашей ссылке 2 совершенно разные шины сфотографированы - сами смотрите:
Верхняя с маркировкой Partner, вторая неизвестно откуда появилась?

Мне то зачем разбираться что там на фото за шина изображена, если ответ на вопрос мне известен давно?

 

Шпильки перпендикулярно, всё верно.
Информацию передам, но сомневаюсь, что ей последуют.
Мне заниматься уже некогда, - прибывание в гостях окончено.
Как по мне, это брак, ибо вцелом с другой стороны всё установлено и совмещённо ровно. Со стороны сцепления двигатель с корпусом также спарен ровно, без щелей и перекосов. Со стартером также проблем не возникало. Амортизаторы были на месте, перекосов не наблюдалось на первый взгляд.
Спасибо за внимание, всего доброго.

 

Не понятно зачем они ее вообще сами красят. Видимо думают, что гарнитура Чемпион более престижна чем Орегон.
У меня на Олеомаке в коробке была обычная серая орегоновская шина, на которую через трафарет нанесена надпись Олео Мак. И во всех презентациях подчеркивалось что пила комплектуется цепью и шиной Орегон.

Просто думаю чуднО это как то - Олеомаку не зазорно пилы Орегоном комплектовать, а Чемпион как бы стесняется, в "свои" перекрашивает.