Цепи и шины для цепных пил - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может быть и так. На вид «кондовая» и тяжелая. Но в идеале хотелось бы, чтоб они предоставляли выбор отслуживаемая/необслуживаемая (я так понял, что все новые идут необслуживаемые). Не вызывают у меня доверия (может и ошибаюсь) необслуживаемые шины. У меня пока есть внутреннее убеждение (не подкреплённое фактами), что обслуживаемая шина при должном уходе проживет дольше.

 

В идеале, да. Но снег, вода и грязь отбрасывают от идеала. Плюсом зимой продавливать густющую консистентную смазку, то ещё удовольствие. А делать это надо, если не ошибаюсь каждый бак.

 

Ну на каждый бак, думаю, перебор. А зимой проблем не увидел. В этом феврале, правда шины не мазал (маленькими пилами не пилил), но масла цепные и орегоновской красное масло для звездочки оставлял на крыльце, на морозе для проверки. Хаммер стало как мёд, то есть не пригодно для использования при - 28, а остальные не поменяли своих свойств. К тому же в звездочку масло нагнетается шприцом (у меня хускварновский) под давлением, даже если немного густовато, то пролезет. А самое главное, при шприцовке вылезают наружу все скопившиеся в подшипнике какахи. При необслуживаемом подшипнике все продукты износа (какахи) остаются внутри до «победного» конца и способствуют износу в геометрической прогрессии.

 

Кстати пилил сегодня 73 rd- мне понравилось, довольно быстро получается. Ширина пропила -7 мм. Шина 20" тоже мне понравилась по длине, имхо золотая середина. Надо еще приспособление сварить на продольные резы. Пилил не останавливаясь- на оборотах крутящего момента и средних, благо смесь с маруямой 1:75 и тяга у 460 хуски хорошая, проверю после двух бачков на предмет грязности в поршневой.

 

У не обслуживаемой, подшипник герметично защищён. А смазка набита на весь срок эксплуатации. По крайней мере Stihl, пишет об этом. Не думаю, что у Husqvarna по другому. Иначе, какой смысл?

 

А вот с этого момента пож. поподробнее. Что за цепь с пазом 1,3 и взрослым зубом? Вы ничего не путаете?

 

Да вроде не путаю. Есть каталог штилевских цепей, шин, аналогов и т. д. Не жалко, могу скинуть, но весит около 6 мегабайт. Например,
Цепь Stihl 33RS, код 3623, аналог Орегона 72LPX
Stihl 33RM, код 3989, аналог Орегона 72DP
Stihl 33RD3, код 3681, аналог Орегона M72LPX.

 

А эта ? 30030006613
Шина, Rollomatic E, 11 зубьев, .325", 1,3 мм, 40 см Данные с сайта штиль.

 

Извините, но Вы их измеряли или это предположение ? Цепь на 1,3 не пика есть полнопрофильная и стоит она не фига не 500 рублей как пика, а рублей 700. Но думается мне, если поставить такой же зуб как на 1,6, то ведущее звено может не выдержать или лопнуть или растянуться.

 

Да еще одну шину нашел на 1,3 мм на широкий хвостовик 3003 с 325 шагом.
30030086621.
Rollomatic E, 11 зубьев, .325", 1,3 мм, 50 см
Правда стоит 2 тыра.

 

На цепях одной формы режущего зуба артикулы режущих зубьев одинаковы при изменении толщины ведущего звена. Например:
3/8 RM правый режущий зуб 3652 007 1000, левый 3652 007 1001
3/8 RS правый режущий зуб 3621 007 1000 левый 3621007 1001.
Соединительные звенья то же одинаковые 3824 660 6020.
Отличаются только ведущие звенья 1.3- 3833 662 1000, 1.5- 3844 662 1000, 1.6- 3725 662 1000.
Вы, похоже, сами неплохо разбираетесь в штилевских цепях.

 

Получается, что зуб и пропил уже только у специальной цепи для горизонтального пиления ?
Что то не понятно, зачем такое несущественное различие сделали 1,5 мм и 1,6 мм, их только по циферкам на цепи 5 или 6 только и отличишь, а на глаз - одинаковые цепи. Как я понял у штиля да и у орегона (на все 3 размера 32 см, 37 см и 40 см) на паз 1,5 нет цепей (только Rapid Duro), зачем делают такие шины ?

 

Не знаю, как у хускварн, но штилевские необслуживаемые шины живут очень долго. Намного дольше, как некоторые предпологают, четырех цепей и двух звездочек

 

Вот поэтому я и рекомендую всем разводить масло бензосмесью или соляркой, для консистенции, на морозе. У профи пил это не так заметно, там картер, всё-таки, прогревается, если одни дрова пилить и глушить только на заправку и заточку.
А на любительских пилах, в мороз, лучше разводить до нормальной консистенции, в зависимости от силы мороза.
Можно даже просто в бак вывалил масла сгусток. Пару пальцев до верху бака не доливаешь и плескнешь чуть бензосмеси, с палец, и размешаешь палочкой. Только без фанатизма. Чтоб фильтр не оторвать с эо шлангчиком
Ну, или прям в канистре можно. Если уверены, что выработаете его, пока морозы стоят

 

Приготовил штилевскую любительскую шинку для трепанации. Всё никак руки не доходят. Но, что-то,думается мне, что нет там никакой герметизации и смазки