Цепи и шины для цепных пил - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот тут хрен его знает. Я тоже многократно читал про чередование цепей. У меня объяснение одно: если цепи чередовать, то вытягиваться они будут все равномерно и постепенно, а вот если на поношенную звезду поставить новую цепь, то она резко вытянется до нужной ей длины. А если «звезды не так встали», то может и лопнуть (слышал об этом, но сам не сталкивался). Но, в тоже время, если звездочку менять, как тут на форуме упоминается, при выработке 0,5 мм, то, думаю, пофигу это чередование цепей.

 

Так кто его знает? Давайте посмотрим на на Вашу звездочку на которой эта цепь работала. А может от того, что бережёте ее «как жмот» Если звезда живая и смазка идёт, так от чего ей тянуться сверх меры?

 

0,5 мм это по инструкции. Думаю не многие меняют при таком износе. Что касается моей звёздочки,то уже не посмотреть. Улетела вместе с цепью и в месте с пилой в другие добрые руки. Новый хозик отзванивался уже не раз-пищит от радости и счастья. Там выработка точно больше была. Правда на ту пилу я переставил звезду на 3/8 шаг и шину с цепью соответственно-18 дюйм. Всё новое. Ну почти.

 

Это ведь не говорит о том, что она на гвозде висит, конечно робила вовсю. Уже почти и сточилась (Но не вытянулась!)Её простым напильником то и не взять-только алмазом. Просто ставил её в исключительных случаях. Железок- гвоздей она боится, а вот грязной древесины не очень.

 

Я бы поменял по инструкции и вошёл в группу «не многие» Привык следовать инструкции, если в какой-то области мне не хватает своего опыта. Это у себя на работе в мастерской я плюю на инструкции, потому что сам лучше знаю как сделать. А в новых для меня областях - сначала инструкция, потом работа по ней же, пока своего опыта не наберусь, или кто из уважаемых опытных коллег подскажет

 

Я тоже думал о такой, пока на этот форум не зашёл. Тут понял, что гвоздики для неё страшный враг А у меня кроме гвоздей при распиловке, нечего боятся (песка нет, трелёвщика у меня тоже нет). А так же вспомнив, как на работе с циркуляркиного диска отлетали зубья твердосплавные при распиловке алюминиевого профиля (пилили профиль, кстати, по инструкции и все равно под конец зубья посыпались), понял, что такая цепь для меня не подходит. Точить, опять же, негде. А Вы что ей пилите?

 

Я понял что от абразива страдают не только зубья но и в равной мере подвижные места, заклепка- звено. Ну плюс у шины быстрый износ, и концевая звезда страдает- люфты продольный и поперечный и ведущая, ведомая быстрее изнашивается из-за попадания песка.

 

Настоящие пильщики их не очень любят. Может из за дороговизны или проблемной заточки. У этих цепей тоже ценовой диапозон большой У меня была одна из самых приличных. Как раз грязную древесину и пилил. Корне капы (там без земельки никак не обойтись) Хорошо держала. Правил алмазным самодельным брусочком. Когда то токарил-с тех времён остался. Потерял его в лесу оч. жалко.

 

Так ясно-понятно.Хорошо бы всегда только с чистой древесиной работать. Так не бывает.

 

Коллеги,
давайте подумаем сообща.
Что собой представляет узел звездочка-цепь?
Мне кажется что для проведения мыслеэксперимента можно представить этот механизм в виде 2 шестерёнок.
Новая звезда (с износом менее 0,5мм), новая цепь - шестерёнки совпадают идеально.
Звезда изношена - шаг шестерни увеличивается, ведущие звенья цепи не попадают точно в прорези, энергия тратится на "притирание", звездочка растягивает цепь до своего размера.

Для примера.
шаг 3/8 = 25,4мм*3/8 = 9,525мм
При износе 0,5мм шаг звезды составит 10мм (накругло) 100%*10/9,5 =105% от первоначального.

Т. е производитель говорит, при увеличении шага звезды на 5% срочно её менять.
Кстати, обратное утверждение мне кажется тоже верным: не ставить на новую звезду растянутую более чем на 5% цепь.

Ещё такая мысль.
Если использовать новую цепь на старой звезде, то у цепи ведь не только износ шарниров быстро произойдёт, но и хвостовики цепи сотрутся (по форме образовавшихся прорезей). Следовательно будет хуже поступать масло в шину, и её (шины) износ будет идти быстрее, чем задумано производителем.

Экономия выходит боком.

 

А что есть «шаг зубчатого колеса»?

На схеме шаг это р=s+e. При износе ведущей звездочки «s» уменьшается, а «е», соответственно, увеличивается. То есть «р» (шаг) остаётся неизменным

 

Да можно и так представить, в виде двух шестерён. Так может даже наглядней получится.
При износе зубьев шестерён увеличивается нагрузка на их оси/подшипники так они сильнее «отталкиваются» друг от друга. В нашем случае, когда место второй шестерни занимает пильная цепь, то она и тянется по шарнирам (так как они заведомо слабее чем ось ведущей шестерни (хотя и на неё нагрузка возрастает). Так что изношенная звездочка это ещё и излишняя нагрузка на ее подшипник и его место крепления (а его ремонт уже подороже выйдет, чем стоимость новой звездочки и цепи).
Было бы больше свободного времени, я бы заморочился и собрал стенд с динамометром (его только не хватает, а покупать не буду) тогда бы все вопросы отпали по разнице в сопротивлении на новой и изношенной звезде, хотя даже руками он чувствуется.

 

Так может новый хозик, типа меня? Я тоже смотрел на свою «мертвую» звездочку партнера (выше по теме есть фото) и радовался, думая, что так и должно быть, пока мне глаза не открыли, пояснив, что ей место в помойке

 

Ай какой хытрый, абманул таки геометрию. А если серьёзно, то при износе, меняется и диаметр звёздочки, соответственно меняется шаг, цепь по такой звезде работает одним зубом, от чего происходит ещё более интенсивный износ. Чем хорошо цепное колесо, что цепь на нём имеет гораздо большую опору по диаметру, оно дольше ходит не меняя этого диаметра, вот там, Ваши доводы будут верны.