Цепи и шины для цепных пил - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Народ, кто чо присоветует для выбора шины и цепка (372) 60-70 см 1.3
под самопальную логосоль (может есть какие ньюансы?)...
Может есть смысл цепок с суперзубом каким?...
Да мало ли чего там ещё?! Технологии не стоят на месте!
В эту самую, которая на букву "Ж" не посылать, а то как резонно заметил мой внучок:
"Не пойду я туда, там темно и плохо пахнет!..."

 

Прикупил цепочку Орегон 73LP-72E, никто не юзал? Интересны отзывы, спасибо.

 

У меня 5033060-68 Н42 68 DLX! Чизель. На цепи выбито Husq и 42... Цена 365р. Ещё не юзал...
Made in CANADA (если не врут)
Судя по колличеству звеньев у Вас наверное шина на 20"?
Поправьте если чо, я с Орегоном ещё не дружу...
PS Если правильно понял, то напильник Ф5,5?
Дико извиняюсь за цену, поднял сейчас чек = 850 руб!

 

Одинаковые считай цепи, с напильником 5,5.

 

Да, шина 20", просто на сайте продавана эта цепь позиционируется как "с каленым зубом для
загрязненой древесины".

 

Имхо - продаван и с "золотым зубом" напишет чтобы купили. Смотреть надо каталог орегоновский.

 

Я по этому и поинтересовался маркировкой. На олеомаковской шине у меня был указан производитель орегон, а на самой шине большими буквами олеомак (это та, которая в комплекте с пилой шла). Может и на старых хускварновских есть подобное упоминание производителя? Если конечно их орегон делал.

 

Меня прям полностью 73 rd устраивает, сухостой на полную шину утапливал - не чует особо нагрузки. И поперечны она хорошо пилит, но поперечные нагрузку больше чувствует. Опилки хорошо при продольных резах удаляются. И стружка знатная получается, хоть собаке в подстилку, хоть арболит делай, хоть суточную птицу вози. Шину лучше не меньше 20", но мне 20" хватает на такие бревнышки. Резал ею в полунаклонном положении больше. 73 rd можно сделать из 73 dp.
Кстати rd хорошая попалась, почти не затупилась от этой работы.

 

@kliminessi,
У нас продольными почти никто не пилит просто, а я сегодня подложек под лаги наделал, считай 1 т. р сэкономил, вот летом на разборе сарая длинного сразу буду в деревне бревна в брус превращать, если слепни не съедят
Кстати думаю попробовать пилить с кондуктором не горизонтально а градусов под 45 или больше к вертикали, тогда и стандартный хват, и класть вдоль пилу можно, и масло распределяется лучше, короче надо попробовать .

 

Почитал на досуге выложенное тут кем-то ранее руководство по цепям Карлтон и возник вопрос по натяжке цепи, которую они рекомендуют.
В руководстве сказано: ослабить гайки крепления шины, приподнять шину за нос и тянуть цепь до того момента, когда нижняя поверхность режущих и соединительных звеньев будет лишь слегка касаться низа направляющего рельса шины. Правильно натянутая цепь должна иметь небольшое провисание в средней точке шины с цельным наконечником.
Что думаете по этому поводу? Если верить их руководству, то я всегда перетягивал цепи, так как натягивал так, чтоб при подъеме от руки верней ветви цепи, ведущие звенья не выходили из паза шины.

 

Провис цепи только у шин без ведомой звезды, насколько помню.
Я натягиваю - поднимаю шину за кончик и до касания шины всей нижней ветви цепи, потом проверяю при прокручивании небольшом. А оттягивать все по разному могут верхнюю ветвь цепи - это не показатель имхо.
Вот такая стружка от 73 rd. Длинная, широкая и толстая.

 

Кстати тормознул посчет шинковки бревен на брусья. Я же ценю цельное скобленое бревно, либо полубревно. С минимальным снятием поверхностного слоя с самыми тонкими кольцами, и минимальным вмешательством в прочностную структуру бревна. А где надо там можно и выпилить плоскость и заквадратить. Вот в таких "индивидуальных" работах бензопила с продольной цепью себя проявляет с лучшей стороны, на ленточной пилораме фигурно бревна не умеют подрезать. Ну это я про силовой каркас, не про доски и где надо брусья.

 

Я приподнимаю за носок, и второй рукой нахожу наиболее свободное положение цепи, когда она больше всего провисает. И натягиваю тогда, до касания соединительными звеньями низа шины. Без малейшего зазора. Затягиваю гайки. Цепь не висит нисколько, но свободно протягивается рукой, "летит" по шине. И так у меня всегда, никогда цепь не висит - всегда строго за этим слежу. Производительность и моторесурс гарнитуры - образцовые (как и пилы в целом).

 

Процитированная вами часть инструкции относится к шинам без звёздочки.
Второй абзац для наших шин с ведомой звёздочкой.

Цитата из инструкции.
Натяжение пильной цепи
1. Выключите двигатель. Дождитесь полного остывания цепи.
2. Отпустите крепежные гайки направляющей шины, находящиеся сбоку бензопилы.
3. Поднимите носовую часть направляющей шины и держите ее приподнятой в процессе регулировки натяжения.

В случае направляющей шины с цельным наконечником: поворачивайте винт регулировки натяжения пильной цепи до того момента, когда нижняя поверхность нижних соединительных и режущих звеньев приподнимется и будет лишь слегка касаться низа направляющего рельса шины. Правильно натянутая цепь должна иметь небольшое провисание в средней точке направляющей шины с цельным наконечником.

В случае направляющей шины с концевой звездочкой: натяжение цепи должно быть больше, чем у шины с цельным наконечником. Поворачивайте винт регулировки натяжения пильной цепи до того момента, когда нижняя поверхность нижних соединительных и режущих звеньев приподнимется и будет плотно касаться низа направляющего рельса шины.

 

Не. В этих потребительских каталогах минимум информации. Если есть связь со Штилевскми дилерами попробуйте выцыганить у них диск "mediaCAT", он выпускается ежегодно, достаточно и прошлогоднего.
По поводу закрытого подшипника на штилевских шинах я, похоже, немного опоздал, но будет подтверждение из каталога:

"Подшипник концевой звездочки
прикрыт с обеих сторон тонкими
стальными пластинками,
благодаря чему подшипник
защищен от проникновения грязи
и не требует технического ухода".
Допускается замена ведомой звёздочки высверливанием заклёпок: