Цепи и шины для цепных пил - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

То есть натянуть до касания нижней ветвью цепи шины и закручивать гайки крепления? Дергать за верхнюю ветвь и смотреть на сколько вылазит не надо? Если так, то я точно всегда перетягивал цепи

 

Все верно. Это же Вы и выкладывали это руководство.
Там две картинки, и на второй картинке изображена шина со сменным носом и я продолжение даже не читал, подумав что это касается только таких шин, так как нет у меня их. Я сам затупил в данном случае

 

Ничего не опоздал Фото дохлого подшипника мы уже видели, а теперерь и бумажное подтверждение Интересно, менял кто-нибудь у себя звездочку с подшипником? Ведь выряд ли их отдельно просто так продают, а заклинившую шину, я сомневаюсь что кто-то потащит в сервисцентр.
Теперь бы вот глянуть хускварновский вариан подшипника, хотя не думаю, что там есть кардинальные отличия.

 

Именно так. Надо внимательно смотреть - когда соединительные звенья коснутся низа шины, и тогда больше не крутить нисколько, вовремя остановиться. И тогда будет как надо: и провисать не будет и перетяга не будет. Но цепь должна легко и свободно, без торможения, рукой перемещаться по шине.

 

Так и буду теперь делать. Я Вам доверяю в этом вопросе
Ранее, когда работал маленькими пилами (да с убитой звездочкой), у меня уже какая-то фобия выработалась по поводу натяжения цепи. Натянешь нормально (теперь понятно, что перетягивал) распилишь несколько сушин, и цепь «зазвенела» (она позвякивать начинает, когда отвисает). Остынет, вроде подтянется, а иногда и приходилось подтягивать. На хускварне такого не было в процессе работы не приходилось цепь тянуть (но там и звездочка новая, и цепь острая, и масло нормальное).

 

Действительно, интересно. Так написано и в инструкциях 340-353, 450, 545. Может тонкости перевода?

 

Я думаю, объясняется разницей в доходах. Стоимость звезды, по отношению к з/п какого-нибудь шведа или канадца настолько мала, что они её меняют с каждой новой цепью, не заморачиваясь. Примерно, как ещё недавно было у нас, с постиркой пластиковых пакетов.

 

Должны ли провисать (отходить от шины) соединительные звенья цепи во время работы? Скорее- нет! Значит тянем минимально но достаточно (нагрузка то за звездочку и подшипник), чтоб во время любой работы соединительные звенья не отходили от шины.
Имхо тут скорее по опыту. Кто то нагревает цепь (есть разница- пилить сухие рейки или сочный массив), кто то по разному точит цепь, кто то пилит по штукатурке\земле и сильно изнашивает цепь, кто то применяет другую длину шины. Но чтоб цепь не "отлипала" от шины, иногда приходится и чутка перетянуть. Ну или заниматься натяжкой чаще. Я всегда тянул типо как струна.
Но да- цепь всегда должна от руки прокручиваться свободно.

 

Очень может быть. Решил сравнить стоимость цепей и звёзд ведущих на Хускварне и Штиле. Беда. Чёто я не не нашёл ни фига про ведущие звёзды ни слова на официальном сайте Хускварны ни в Прибалтике, ни в Германии, ни в России?
Цепи есть, шины тоже, масло, одежда и обувь. А цепных звёзд нет среди комплектующих нигде. Может их, звёзды, вообще, теперь не ставят в пилы? Где звёзды? Или не там искал?
@kliminessi, какие ведущие звезды будете ставить на Супер-пилу? Где брать? Как у Вас с запчастями к Хускварне? Спокойного сна, Вам теперь!
Шутка, конечно, с уважением!

 

https://www.ebay.com/itm/Clutch-Sprocket-Drum-For-Husqvarna-340-345-350-445-450-325-7-Teeth-578097901/322945066004?hash=item4b3106a414:g:75kAAOSwH-daN3uL Полно любых

 

Официалы заверили, шо по предзаказу хошь чо,-ноу проблем!

 

Можно я по умничаю, вот выше шёл разговор об натяжке цепи, делать провис или натягивать в струну, но почему-то не сказали, что нормально натянутая цепь, не имеющая провиса. и от руки скользящая по шине, после первого-же распиленного бревна, этот провис получит из за нагрева цепи, и её расширения. Посему, крайне не рекомендую подтягивать горячую цепь, так-как после остывания, она будет сильно перетянута.

 

Дык где-то (лень ссыль искать) и писалось, чо желательно после пары минут работы
СЛЕГКА подтянуть цепок, чоб не провисал, а после окончания ОБЯЗАТЕЛЬНО
отпустить, чоб не ...(ну вы сами понимаете, да...)!
А вот мой самый продвинутый гурусан @Ярослав1971, (пусть Феденька ещё поревнует),
да продлятся годы его лучезарные, нашёл давно компромис в натяге!
Если обратите внимание в его ролике, он после окончания пиления оттягивает цепь сверху...
Как думете для чего?... ТОчно: Он показывает ПРАВИЛЬНЫЙ натяг цепи!.!.!

Там много ещё интересных моментов, но это уже Азы эксплуатации...
С удовольствием пересматриваю,-каждый раз нахожу чото новое

 

Если цепь острая и условия работы нормальные - так быстро цепь не провиснет. Разве что какая то китайская, а брендовая - нет. Я подтягиваю первый раз очень часто (фактически - почти всегда так) только на второй заправке бачка, или даже по истечении второй заправки. И еще хочу сказать, что подтягиваю когда надо, имею ввиду во время работы, и потом не ослабляю и она сама не натягивается сильнее при остывании. Просто самое главное (и на холодную и в работе) - не перетянуть. И ничего плохого нет: пиле вот-вот десять лет будет, и я не менял подшипники, не менял картера, не менял сальники и не менял коленвал. Значит мои действия - правильные.

 

Помню нашу дискуссию, про поведение цепи после прогрева (как раз около 2х минут). Тогда каждый остался при своём мнении. Давеча работал обеими. И опять, разные пилы, разные цепи, а ведут себя одинаково. Выбрав тепловые зазоры в шарнирах, цепь сама натягивается. Не до звона гитарной струны, конечно. Но больше трети зуба из шины, без домкрата не вытащить. И не понятно, зачем после работы цепь ослабевать? Она остыв, снова оттягивается на полный зуб, посередине шины.