Цепи и шины для цепных пил - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По моему скромному ИМХО это типа "защиты от дурака",чтобы если с переляху
по запаре на горячую перетянешь, то чтоб при усадке "на холодную" чёнить там
не перекосячило:

И это рекомендации для любителя
Понятно, что для профи это совершенно бесполезная процедура, они и так
"чувствуют" насколько нужно подтянуть...

Ни прибавить, ни убавить

PS Поясню! Здесь есть два момента: Забота о цепи и забота о пиле... Важно и то и другое,
но второе НАМНОГО ВАЖНЕЕ, т. к. расплачиваться за последствия дороже!

 

Остывая, цепь всегда растягивается. И никогда! наоборот.

 

Может я чо и не понимаю, но даже в физике школьного курса есть понятие
"коэффициент теплового расширения"!
Заметь, не сужения или укорочения, а именно расширения...

 

Конечно! Именно поэтому штифты, нагреваясь увеличиваются в диаметре! И выбирают зазор в звеньях. И как закономерный результат, цепь становится короче. Причём, что на пилах, что на мотоциклах.

 

Но ведь нагреваются в первую очередь (через зуб от трения) сами звенья, а значит
межосевое расстояние между штифтами-заклёпками тоже увеличивается!
Если бы цепь укорачивалась от нагрева, то она бы ВСЕГДА подтягивалась
после начала пиления, а она почему-то начинает провисать, т. е растягивается...
PS Пресловутый "коэф теплов расшир" примерно одинаков и для звена и для заклёпки,
но межосевое расстояние значительно больше у звена, а это автоматом означает, что
прирост длины на звене намного превысит "уменьшение за счёт увеличения диаметра клёпки"...

 

Если пилить, не вынимая смену, то да. Я же не просто так указал время в 2 минуты. Этого отрезка вполне хватает, чтобы нагрелась цепь, но ещё не началась стачиваться в штифтах. И да, она ВСЕГДА подтягивается после начала пиления на пиле.

 

Попробовал сегодня натяжку цепи по методу Ярослава. Все получилось как надо. Ключевые слова: «нахожу наиболее свободное положение цепи, когда она больше всего провисает». Если этого не сделать, то скорее всего цепь недотянешь. Я раньше тянул цепь и контролировал подъём её верхней ветви от руки, но по методу Ярослава все проще и результат единообразный:

На фото цепь домашнего партнёрах натянутая по методу Ярослава. Так же сегодня утром на работе провёл эксперимент с 365-й хускварной (цепь и шина орегон, после разделки десятка брусков 15 на 15 см натяг в норме), мужики тянули цепь так же как я, но и им новый метод понравился, ибо проще Передавали «Спасибо» На этом, для себя, вопрос натяжения цепи я закрыл. Ярослав, ещё раз спасибо и от меня.

Ну а по поводу теплового расширения цепи: я лично наблюдал при разделке домов как тянется нагретая цепь. Распилишь бревна три и уже отвисла. После перекура, в большинстве случаев цепь, остывая, подтягивалась сама. А вот цепей которые натягивались при нагреве я не видел и не поверю в это, пока не увижу своими глазами. Что вполне согласуется с известными нам законами физики

 

Нормальная цепь (на нормальной звездочке, с нормальным маслом) провиса не получит, но натяжение ослабнет, это факт. А вот маленькая цепь (типа 91-го Орегона), да на сушняке, и на отработке, реально отвисает, аж зубья ведущие почти из шины вылазят снизу (сам наблюдал). Но после перерыва, подтягивается сама (остывая). Поэтому, естественно, если горячую цепь сразу подтянуть, ничего хорошего не выйдет

 

При нагревании не только штифты увеличиваются в диаметре, но все остальное (звенья всяческие, например), при этом длинная деталь увеличит свой размер, при нагреве, больше чем короткая.
Иначе зачем бы железнодорожники делали бы зазоры в стыках рельс?

 

У Хуск 372 ведущая звёздочка точно такая же как у Штиль 361

 

Я несколько раз ставил Штилевскую, но больше по душе Power Mate.

 

А я как-то всё время подтягиваю, как вижу провис. Натянутая цепь лучше пилит и меньше вырабатывает гарнитуру.
И никогда не ослабляю цепь. Она, как правило, сама ослабленная после работы висит. Даже если и не висит, вме равно не ослабляю. На базу приезжаю и там, во время ТО, натягиваю по своей вере. И до следующего рабочего дня

 

Да и в магазинах есть в продаже вживую. Немного удивило отсутствие звезд (вроде как расходка) на оф. сайте. На штилевском сайте, кстати, тоже нет.
Забираю обидные слова про Хускварну обратно. !
Видимо замена ведущей звёздочки относится к сервисным работам и должна производится мастером
в сервисе специнструментом.

 

А моя и не знал совсем такого однако... (372)
С помощью отвёртки с полутыка снял стопорную шайбу, проставочную шайбу
и мизинчиком снял звезду! Сфотографировал (народ просил) и воткнул на место!
Дык это чо, с гарантии слетел, чоль?... Люди спасите-помогите
Кошмар!.!.!

 

На эту пилу гарантия триста лет не нужна (как и впрочем на абсолютное большинство брендовых пил), и ее должно хватить самое меньшее на 50 тысяч кубов. А замена звездочки, шины, цепи (так же фильтров и свечи) это обычное обслуживание, и к гарантии не имеет ни малейшего отношения.