Налобный фонарь и альтернативные источники света

Не сгорит, просто заглохнет двигатель в случае перебора. но больше 1.5 вт с катушки не снять. Либо будет очень тускло светить, либо не загорит. Лучший вариант, 3 вт. х 9-12 v.

 

Не сгорит. Это не генератор.

 

Пойду в гараж на испытание

 

Всё ОК! Горит, надо вечером посмотреть, как светить будет. А вот если больше ёмкость на кондёре, то ярче будет светить или также? на холостых мерцание идёт сильное, на максимальных оборотах лучше светит.

 

Проверь контакты везде. емкость конденсатора может и влияет, но как не ставил эксперимент. Сейчас стоит старый совковый конденсатор 2000 мф и пульсаций нет с 1800 об. Наверно успевает заряжаться.

 

Если в нём 500мф есть, то очень хорошо.

 

У меня тоже совковый на 2000 мкф. кондёр. Где то тут читал, что и 6000 мкф ставили. А может переменку диодным мостом выровнять? Т. е. в место диода поставить мост.

 

Думаешь высох за столько лет ?

 

С мостом по идее лучше,

Однозначно, если только это не танталовый.

 

Ничего не надо вставлять больше одного диода и кондера. Играть лучще мощностью лампы. Кондер у меня стоял 6000 мф с другм диодом. На 6000 мф у меня сильно моргал на тех же лампах. Диод сгорел.

 

Да ладно! Мне тоже так говорили, а прет намного лучше чем новый китайский кондер. Заряженный полностью тянет несколько секунд свет лампы.

 

На катушке нельзя мост ставить! Мы с катушки только полпериода должны взять. Второй полпериода идет на зажигание.

 

Диод у меня Д226 стоит. Есть и с гаечками, они вроде по мощнее КД202В?

 

Ясно, значит отпадает диодный мост.

 

Не обязательно мощный. Катушка напруги выдает без нагрузки всего максимум 24 v. токи небодьшие. Это же первичная обмотка. У меня тоже д226 сейчас стоит.