Схема СО с теплоаккумулятором и электрокотлом с ночным тарифом

@DiJo, А как Вы разделяете ночью сколько энергии в систему, а сколько на котел?

 

Берем среднее =48кВтч. Делим на 8 часов. Получаем 6 кВт. К утру ТА заряжается полностью. Остальное из 9кВт идет в СО.
Если-бы ТА полностью к утру не заряжался, значит СО требует бОльшей, чем 3кВт, мощности.

 

Вы не поняли. Какова гидравлическая схема7

 

1 контур = котел-ТА. Без подмеса, принудительная циркуляция, автоматика - только защитная от перегрева.
2 контур = ТА-СО. С подмесом, принудительная циркуляция, автоматика - ПЗА.

 

Поправлюсь
"Мощность котла * время зарядки*15 = емкость ТА"

 

Посмотрите на нашем канале. Там приводятся графики и реальные цифры по стоимости отопления дома по ночному тарифу.

 

Кратко расскажу как это делается в нашей системе. Только суть, режимов существенно больше (выбеги насосов, перемешивание, ГВС...).
Ночь.
1. Если ТА остыл - максимальная мощность ЭК, 2-х кран ТА - открыт, насос ЭК включен.
1.1. Дом нагрет - греется только ТА, 3-х кран подмеса - полностью закрыт, насос на подмесе выключен.
1.2. Дом остыл - параллельно греется дом отбирая необходимую мощность на нагрев, остатки сбрасываются в ТА. В этом случае нагрев дома происходит со стабилизацией метеозависимой температуры теплоносителя подаваемой в СО, 3-х кран подмеса - ПИД регулятор, насос на подмесе включен.
2. Если ТА нагрет, 2-х кран ТА - закрыт, насос ЭК выключен.
2.1. Дом нагрет - ЭК выключен, насос на подмесе выключен
2.2. Дом остыл - нагрев дома от ЭК на метеозависимой мощности ЭК (шаг регулирования 1кВт), 3-х кран подмеса - полностью открыт, насос на подмесе включен.

Для двухконтурной системы (отдельно регулировка температуры для первого и второго этажа) все существенно сложнее.

 

У нас, для 1 контура без ТТК, сделано так.

 

Спасибо, конечно, но у меня работающая котельная. И ничего ломать я не буду.
Мне требуется в мою котельную подключить ТА, с наименьшими затратами.
Моя котельная, управляется ZONT H1000+

 

1. Кран №1 - лишний.
2. Необходим электроуправляемый кран в контуре ГВС, например, перед ЦН.
Реально работающая схема для 2-х контуров прилагается.

 

Я Вас прекрасно понимаю, с финансами в настоящее время у всех туго. Однако могу Вас заверить что по-простому сделать не получится т. к. инвариантность состояний системы многократно возрастает и все эти состояния необходимо или обрабатывать или мириться с понижением эффективности СО и/или комфортом.
ZONT и им подобные устройства обладают набором отдельных не связанных друг с другом простых элементов управления СО. При использовании ночного тарифа это не пройдет, т. к. все элементы системы жестко связаны друг с другом и при обработке большинства состояний используется сразу несколько датчиков, а команды управления отдаются сразу нескольким элементам по алгоритму, индивидуальному для каждого состояния системы.

 

У ZONT Есть 6 входов-выходов и 6 выходов ОК, не вижу никаких проблем в настройке системы.

 

если он кривое - почему бы и нет ?
только наши люди любят впихивать невпихуемое

 

Интересно посмотреть как на устройстве не имеющего возможность запускать произвольные алгоритмы Вы реализуете СО с ночным тарифом. Да и количества входов/выходов явно недостаточно.
В любом случае можно только приветствовать желание человека создать что то новое, поэтому УДАЧИ.

 

Только у нас газ за 3 года может подорожать в 3 раза!