Обмерзание испарителя ТН воздух-вода Meeting MD50

По крупицам так и напишу алгоритм, а то я поднял дельту до 15 градусов и всеравно кажется что рано уходить в оттайку (КОП еще достаточно высок, хоть испаритель уже и обмерз, но ведь тепло же качает)
В итоге в нулевой влажной погоде довел до 15 минут между разморозками.

 

По уму алгоритм бы должен быть такой - как только температура фреона на выходе из испарителя (а у насоса есть такой датчик) станет меньше нуля, минут через 15-25 должна включаться оттайка.
Шуба у меня намерзала не такая уж большая - меньше сантиметра так сказать, но процентов 70 площади испарителя.
При этом насос встает по ошибке высокого давления.

Качать тепло насос будет в любом случае, даже если отключить испаритель - сжатие газа.
Шуба резко ухудшает теплообмен и фреон начинает кипеть уже в так сказать резервных трубках докипания (их примерно половина), при этом из-за нехватки газообразного фреона падает давление, фреон кипит при все более низкой температуре, испаритель начинает обмерзать еще более интенсивно.
Шубу все же надо вовремя ликвидировать, иначе мы не отбираем тепло у окружающей среды

 

Сделал по достижению дельты в 10 градусов от уличного, потом ждать 10 минут и потом в оттайку (к этому моменту испаритель обростает полностью, выработка падает до 3квт)
Меня другое беспокоит, при нулевой уличной температуре компрессор получается не выдает свой номинал, при чистом испарителе это около 4-4.5квт, компрессор 18бту.
По идее он способен выдать 5.5квт при кипении +7 и конденсации 52, конденсация то у меня +27, но понижение конденсации не компенсирует каждый градус понижения кипения...

@kmvtgn, скажите это нормально что я получаю 4-4.5квт при кипении -7-10? (вроде все по книжке - каждый градус кипения ниже +7 отжирает 3-5% производтельности)
Думал мало фреона, перелил - в итоге только конденсация подскочила, слил назад 200грамм.

 

При температуре улицы ниже 5C на этом датчике будет сразу ниже 0...
А при низкой влажности, ТН может работать и час и два. И разморозка на чистом испарителе, как собаке 5 нога.

 

Даже при нуле на улице так будет)

 

Не будет. У меня кипит в таких условиях при +2, на выходе +7. (Реальные цифры)
У меня трв настроен на 5 градусов перегрева
Резкое падение температуры выхода начинается как раз сразу после обмерзания (температура кипения падает).
Ессно, более красивым было бы брать просто резкое понижение температуры выхода испарителя от входа, компаратор на этом показателе
Это было бы почти так же эффективно, как фотодатчик на наличие льда.
Но я в логику работы контроллера не могу влезть никак, ессно может сделал бы что по другому

А вот зря вылили. Если темп. конденсации подскочила при равных условиях, это же отлично, вы значительно улучшили работу насоса. У меня самого руки чешутся добавить к 3100 паспортных фреона еще так с полкило, мне не нравится работа испарителя только наполовину

 

Вообще конденсация +27 никак не должна быть, хотя бы градусов 50, вы переохладение измеряли?
Это как раз похоже на катастрофическую нехватку фреона

 

Если конденсацию держать 50, возможно кипеть в плюсе при около нулевых температурах на улице?

 

А зачем вам кипеть именно в плюсе?
Критично кипеть правильно, чтобы был все же перегрев. Ну будет, допустим, минус 5 на входе, но на выходе должен быть 0, а не минус 15, как бывает при недостатке теплообмена (шуба)
При небольшом минусе кипения не обмерзает

 

@Poulsam, Мне не нужно кипеть в плюсе, это Вы хотите определять обмерзание по температуре ниже 0 на выходе фреона из испарителя (если я правильно понял)... Фреон, может получить температуру выше уличной?

 

В испарителе - нет

 

Ничего его работа не улучшилась, ТРВ как держал перегрев 8 градусов так его и держит, вот только конденсатор стал залитым избытком фреона, стал недоразмеренным. Нифига это не хорошо.

Конденсация +27, в полы 21, где тут проблема? Если повышу проток через конденсатор то буду конденсироваться при +25.

Какая связь? Понизите конденсацию - вырастет КОП, на теплосьем с испарителя это не должно влиять также как и на его обмерзание.

 

Всмысле, вы пишете что перегрев 5 градусов и вам не нравится работа испарителя наполовину? Если дольете пол кило то что, в испаритель больше попадет, а перегрев при этом в ноль упадет и приувет гидроудар... Что-то я мысль не уловил.