Требуется помощь по настройке ТН Hiseer

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Альтермолог
Или у Вас ленинградка?
И датчик испарителя перекиньте со спирта на воду.
Вот тут не понял - слить смесь воды и спирта - заменить на воду?
А ленинградка - это, видимо, какая-то система в отоплении. да? У меня обыкновенная 2-х трубная система.
Фильтр смотрел - все в норме. В паспорте подсмотрел, что для работы ТН по горячей линии требуется поднять давление до 2 атм. Что я и сделал. Дело в том. что при включении и выключении насосов слышен характерный звук-щелчок - это и есть встроенное реле.
Вчера, разогретый вашими идеями собрал всю кучу своих термометров, принес и закрепил за рубашкой-утеплителем на трубу выходную из испарителя. Что бы вы думаете? Эта китайская сволочь играет со мной. 5 Пять! датчиков показывают температуру от 2 - 3 градусов, когда в мозгах стоит низкая температура испарителя 0,5 град.
Что делать - опустить планку за минус, тем самым поверить датчикам... ну не могут же они все врать.
И еще, вчера на какой-то очередной попытке - вдруг все заработало и стабильно поперла температура. Испаритель показывал строго 0,6 град на выходе., температура (или давление газа ЕТ-не знаю что это) - 2,4. Работало все минут 15-20. Потом опять ошибка, не придал значения ошибке, а пригляделся - там другая! AL05 это ошибка на достижение максимальной (по умолчанию 50 град) конденсатором на выходе температуры. Поднял до 60град - опять стало выбивать...
​

 

Если на улице пока нет снега, отшкрябайте в морозилке шубу или заморозьте в пластиковой бутылке воду, потом вытащите и поместите в бутылку датчики, чтоб они были в воде образующейся от таяния льда, рядом с куском льда. Это 0 градусов.

 

60 много.
Не хватает теплосъёма, циркуляцию увеличить, термоголовки открыть и т. п. В доме тепло?

 

Диаметр труб на испарителе огласите

 

Всем спасибо - причину нашел: либо насос не докачивал, а вернее всего - теплообмпеник дополнительный маловат.- либо все в кучу
Поставил напрямую временно, добавил еще насос - я такого не видел!- за 2 часа нагрел весь дом. Температура выходная до 65 град. (я перепутал в меню, оказывается там настройки на обратной линии в отопительном контуре, а я думал, что прямая - пихнул 55 град) Да еще замерил воду 3 раза - получилось 1,8 куба в час. (по паспорту 3 м3)
Я, как мальчишка возле него трусь. Доволен, как слон. Тихо работает, защиты на все - можно смело оставлять и уезжать.
А 65 град не конечная, но рисковать не буду.
параметры такие:
Вода в испаритель - 7,6 град
Вода из испарителя - 2,2 - 2,6 нрад
Газ - 4,2-4,4 граад
Температура в конденсатор - 45 - 46 град
Температура с конденсатора - 55-56 град
Кто-то подсказал мне про польские теплообменники, а можно их как-то рассчитать под мой насос. либо один к моему дополнительному добавить, что поучится.

 

Да вы стали профи! Уже термины правильные применяете, не то что несколько дней назад.
Меня всё таки интересует какого типа у вас испаритель, кожухотруб (он бубликом выглядит и к нему подключены трубы по воде и фреону) или пластинчатый паяный (он прямоугольной формы, компактный). Второй боится заморозки с ним на переливе поаккуратнее. Если так, то не плохо бы вернуться к схеме с доп. теплообменником. Представьте ситуацию, пропало электричество, скважинный насос перестал качать, протока нет, фреон продолжает испаряться и замораживает ППТО и вы попадаете на бабки. Выход ставить ИБП на скважинный насос или бОльшей ёмкости гидроаккумулятор, чтоб мог обеспечить проток воды через ППТО ещё какое то время.
Поаккуратнее там.

 

Из всего совершенно точно понятно что у Вас протока не хватало и сейчас не хватает кстати тоже..., радоваться Вам думаю преждевременно ...

Защиту по сбросу воды куда сдвинули?
2,6 С сброс для пластинчатого теплообменника смертельно опасно для него ...

 

На таких параметрах сброса воды, можно работать только с привязкой оборотов компрессора к датчику давления в испарителе.
Процесс заморозки происходит лавинообразно.
Для перелива и ПТО желательно использовать противоток. Т. е. самая холодная часть испарителя = вход фреона, будет соседствовать с входом воды в испаритель. Это, скорее всего, отнимет пару градусов от испарения, но зато позволит приблизиться к температуре замерзания воды.
Но это не решает главной проблемы - со временем, насос может качать меньше...ПТО забьется песком...температура воды из скважины будет постепенно падать...
В общем, советую вернуть на место промежуточный ПТО и разобраться с протоком воды через него.
Скважина пока дает нужное количество теплоты, это уже радует.

Можно прикрутить датчик давления к сервисному клапану, и запитать компрессор через частотник...
Это решение проблемы...если вода гарантированно чистая, чтобы пустить её напрямую в ПТО.
Короче - зиму проживете, там уже можно принимать решение. Критическое время - февраль. И воды может не хватить, и температура упадет, и скважина заполнится песком.

 

Привет всем.
Ребята, не вкурил насчет "спасет гидроаккумулятор" Просто прокручивал в уме - а как он будет работать? Процесс его действий понятен. Вначале груша надувается - а потом по мере отъема воды (слива) отдает воду куда нужно. Но это так сказать принцип работы.
Есть 2 варианта у меня
1. система замкнутая с гидроаккумулятором на 6 литров и циркуляционным мотором
2. проток напрямую из скважиы с дополнительной установкой гидроаккумулятора
Я ни как не пойму - как в этих обоих случаях будет работать сам гидроаккумулятор если отключиться электричество?
При системе 1 - никто ничего толкать не будет - так как в данной системе гидроаккумулятор нужен для поддержания давления ровного для насоса.
При системе 2 - система переливная не замкнутая - как запихнуть воду в гидроаккумулятор, да чтобы при остановки потока - гидроаккумулятор еще и должен работать. Хотя в данном случае можно, наверное что-то придумать через реле-клапан давления.
Короче тут я не понимаю.
Если вы думаете, что при 2 системе - переливе, при отключении электричества вся вода немедленно сливается в скважину - тут не так. Насос поверхностный, система пи остановке заполнена водой полностью (обратный клапан на входе).
Следующее
При моем протоке машина работает (на начальном холодном этапе) с установкой температуры воды из испарителя в 1 град. При раскрутки доходит до 1,4 град. затем поднимается до 2,2-2,6. Мне вообще, кажется, что там какая-то автоматика стоит на заморозку в районе 2 градусов (ставил более точный термометр к показаниям мозгов и при остановке по ошибке он показывал температуру выше на 2 градуса. Сам датчик закрепил под утеплителем на выходной трубе испарителя, в непосредственной близости).
Следующее
желательно использовать противоток.
Открою крышку посмотрю как там устроено - может так и стоит там. Так, давай подумаем...
Отопительная часть - обратка входит снизу
Холодная часть (испаритель) - вход сверху
Осталось посмотреть газ.

Топиться в этом году все равно не буду.- нет скважины.
Моя добрая, добрая печка, да и лес рядом.

Вот как мне рассчитать необходимый теплообменник дополнительный.
Есть, конечно надежда, что при усилении протока до 3м3 (насос мощнее, не 340 ватт) позволит запустить допконтур.

 

При пропадании питания компрессор встаёт, но у вас по горячей стороне высокое давление вот фреон и продолжает двигаться в сторону зоны с наименьшим давлением и при расширении продолжает поглощать тепло в испарителе, а проток воды отсутствует (насос на воде тоже стоит), ППТО охлаждается ниже 0 градусов вода переходит в лёд и рвёт ППТО - процесс не обратимый. Чтоб предотвратить замерзание нужно ещё некоторое время обеспечить проток воды и отдать нужное количество теплоты фреону, пока кипение не закончится и система не уравновесится. Вот я вам и посоветовал 2 возможных варианта его реализации.

 

Нет там столько фреона, чтобы вода в ПТО успела замерзнуть полностью. Ни разу подобного не видел.
Прихватить при работе, на входе в ПТО - легко. Особенно, если ПТО=испаритель мелкий или создает значительное сопротивление по фреону.
Для изначально гликолевой машины - потери давления не актуальны. Самопальный - легко может набрать несколько градусов потерь.

 

Как говорилось выше - да, там где вход воды в испаритель (сверху), там же и подходит теплая сторона фреона (не знаю, как это назвать правильно).
Мужики, вы кончайте пугать заморочками своими - заморозит, не заморозит: - если бы такое могло быть - у меня уже давно вылетел бы испаритель, Согласен полностью с Gaunt Я неделю заставлял ТН работать, доводил фреон до -7 град, а воду на выход испарителя ставил 0,1 град. После появлении ошибок температура фреона доходила да 50-60 град. И - ничего, не сдох. значит как-то это работает либо не работает. Либо может что-то перепускное есть в системе ТН. Жалко, ну нет у меня технического образования.
Согласен в том, что нужно добивать систему дополнительного теплообменника путем подбора насоса (может есть насосы поверхностные с 2 скоростями) - пока законсервировал до весны. Всем спасибо.
Vitaly01 Так каким таким образом большой гидроаккумулятор будет помогать системе? Я все думаю, ну хорошо закачать в него можно воду в начале старта, перекрыв слив наглухо и использовать обратный клапан. Но как обратно пойдет вода, при остановки (выключении электричества)? Есть дума, что какой-нибудь клапан на разницу давления. Но давление в системе в рабочем режиме, наверное, незначительное. Поток и поток. Может на входе в насос большее значение имеет. Как это будет работать?
В случае с замкнутой дополнительной системой - это вообще утопия какая-то. Какая жидкость пойдет, куда пойдет. Кто толкать будет.
Нет. нас лучше учили в СССР.

 

Как то так