Отвод выхлопных газов от генератора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

зачем расстраивать ? все равно не поверят. Предупредили и норм. а по статистике - дело не форуме. предложения б/у неисправных на авито только это подтверждают. и говоришь людям что лично не против инверторного преобразователя а скорее за. А против неремонтопригодного блока за 2/3 цены генератора и непредсказуемостью отказа оного.

 

Всем привет! В 2018 году закрепил бензогенератор Huter DY4000LX в котельной стационарно.
К выхлопной трубе приварил через несколько переходов сетчатый "чулок" от автоглушителя для виброразвязки. И далее выхлопная труба через негорючую стену (без креплений).

Уже один раз лопалось по сварке между глушителем и трубой - подваривал.
А сейчас заметил, что в темноте глушитель красный, сварка снова лопнула, через трещину видны языки пламени.
Важно - покраснения не постоянно. Сейчас подошёл через полчаса работы генератора - обычный черный цвет, языков пламени тоже нет.


1) Кто-нибудь сталкивался с такими покраснениями? Менять ли глушитель или снова обваривать?

2) Мой вибропереход и труба, видимо, не подходят. Нужно переходить на сильфонную гофру?

 

Да, ваша гофра очень жесткая и тяжелая, поэтому и рвет глушак.

 

такое много кто делал, последнее, что видел - от Олега ака Ovcher - посмотри в теме - фильтр по Олегу с картинками

 

Температура выхлопных газов существенно зависит и от нагрузки на мотор и от соотношения топливо/воздух на впуске.
С нагрузкой и так всё понятно. А при обеднении смеси она горит существенно медленнее и догорает на такте выхлопа, нагревая и выпускной клапан и глушитель. Лично я видел покраснение глушителя на моторе УД-25. При большой нагрузке в сочетании с бедной смесью у него даже сиренево-фиолетовый язык пламени из выхлопа торчит. Если смесь обогатить то этот язык убирается внутрь. А один из выброшенных дачниками 168F моторов достался мне с подтравливающим выпускным клапаном из-за того что рабочая фаска была "погрызена" перегревом. К счастью седло клапана не пострадало, а сам клапан получилось отремонтировать.

Вообще-то в столь горячем выхлопе виноваты слишком большие обороты мотора и широкие фазы газораспределения.
Но простого способа повлиять на эти параметры нет, так что приходится смесь регулировать. Бензиновые китайские карбюраторы поддаются регулировке плохо, а вот если стоит газовая топливная аппаратура то там можно очень точно соотношение газ/воздух выставить, что я на своих генераторах и делаю. Заодно и выхлоп становится не более вонючим чем "выхлоп" советской кухонной газовой плиты. Генератор с 168F мотором работает в классическом деревенском сарае, неотъемлимой частью конструкции которого являются щели, и в сарай можно зайти не задыхаясь. Небольшой запах сгоревшего моторного масла есть, но не более.

 

Выкидывайте штатный глушитель. Используйте штатный выпускной коллектор и крепите ответную, новую магистраль из водопроводных и к ней уже варите автогофру. На улице закрепите любой основной автоглушитель, начиная с 800т кубового двигателя.

 

А зачем такие сложности ?
Когда есть готовые комплекты из нержавейки для генератора.

 

по разному все. и авто глушитель в комплекте не идет . и виброгаситель вероятно тоже.

 

А как называется модель ?

 

В смысле, сложности? В чем Вы их видите? В приварке ответного фланца со штатного глушителя к трубе? Или приварке автогофры к трубе? В любом колхозном автосервисе Вам приварят все это за полчаса... За 25ть лет эксплуатации данная схема не потребовала даже минимального внимания. А штатный Geko'вский комплект в виде гибкого шланга, при нагреве травил по гибкому шлангу. Так и валяется в гараже.

 

У меня чисто технический вопрос: Вы советуете к выпуску вместо глушителя приварить трубу и далее автомобильную гофру. Не будет ли такое соединение излишне жестким? Гофра достаточно жесткая... Может есть фото, как сделано у Вас? Сам склоняюсь как раз к гофротрубе, но пишете что он травит. Почему? Лопается или...?

 

это виброгаситель. про него речь. https://www.forumhouse.ru/posts/33324587/

 

... Вы не внимательны. Если были проблемы с излишней жёсткостью системы, обязательно что-то вышло из строя... Гибкая штатная гофра, в силу своей конструкции изготовления витых сочленений просто не может не травить. При проектировании я отталкивался именно от этого фактора - стоит в подвале дома и выхлоп даже в котельную меня не устраивает.

 

Я знаю что это. Вы пробовали его согнуть, пошевелить? Он излишне жесткий для двух хлипких шпилек выпуска головки. Конечно это лично моë мнение...

Конечно же я имел в виду гофрированную цельнотянутую трубу, а не металлорукав из витой полосы. Но Вы меня обнадежили, с сильфонкой возможно и не будет проблем.