ТТК Таймень 10д - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пользуюсь второй сезон. Пока работает без нареканий. Кстати их два вида: 1-с полностью перекрываемым подмесом при достижении настроенной температуры. 2 -с частичным сохранением подмеса даже после набора температуры. По температуре их там тоже несколько видов помоему. У меня с полным перекрыванием подмеса.

 

В таком случае 150км ,я бы съездил, чем в холоде сидеть! вот человек в предыдущем посте вам ответил про тот клапан который вы нашли! и берите 2, чтоб перебздеть!

 

150 км это до ближайшего терминала транспортной от меня, а чтобы туда ехать надо как минимум товар заказать и дождаться его прибытия. И в холоде я точно сидеть не буду, у меня Эл котёл пашет. Ну да ладно, сейчас не об этом. Вобщем вновь снял я трехходовой, кинул в кастрюлю с водой и туда же термометр и стал нагревать. Открытие началось с 75 гр!, а полное открытие завершилось на 85 гр. А должно начинаться открытие с 60 гр. Вобщем выдернул я с термопатрона толкатель и добавил технического парафина от термостата машины, совсем немного, буквально треть спичечной головки, собрал, нагрел. Открытие началось на 68 гр, я ещё добавил, теперь байпас открывается на 58 гр, при 66-67 гр открыт наполовину. Воткнул трехходовой на место и о чудо, он работает. Теперь вопрос времени когда в очередной раз завыпендривается. Буду наблюдать, но в запас куплю новый клапан

 

Всем спасибо за внимание и участие в решении проблемы.

 

Не глюк, апоможет только замена!

 

Пока ничего менять не буду, на данный момент все работает чётко. И если это не глюк, так что это по Вашему!

 

А что за технический парафин?

 

Это наполнитель термопатрона термостата. @qazxcvbnmlp, взял его из донорского термопатрона автомобильного термостата. Вот только вопрос в чем, если предположить, что сначала его трехходовой работал нормально, а потом задурил, то это похоже на утечку наполнителя. Т. е. похоже на дефект на поверхности штока, тогда хватит ремонта не на долго.

 

Возможно и не надолго хватит этого ремонта. Но! При нагреве этот парафин расширяется но при этом жидким не становится, он как разогретый пластилин, т. е и утечь как бы не должен. Вопрос куда он изначально делся.

 

Визуально шток повреждений, раковин, и тд не имеет

 

Привет всем. Этот кирпичик металлом заменить можно интересно? А то он уже устал, топлю то ещё набегами только

 

Фото то забыл залить

 

Вермикулитовая плитка, она довольно хрупкая, возможно повредили кочергой или дровиной, на металл поменять нельзя (лучше резаный до 30мм толщины кирпич), попробуйте аккуратно вытащить ее, перевернуть тыльным концом наружу, а сзади дно утеплить куском минваты.
Передний край плиты должен быть вровень с боковыми кирпичами...

 

Ну так там же не только шток, а скользящая пара шток - кольцо. А в паре зазор еще. А давление там должно быть очень приличное. У автомобильного (по памяти) усилие пружины ну точно более 5 кг, а шток диаметром (вроде) около 3 мм, давление порядка 55 кг/см*2. Но эксперимент очень интересный, может можно что-то от авто доработать и воткнуть.

 

Я извлек плиту. Распилил ее пополам поперек. Отделил разрушенную половину и заменил на выпиленную по размерам из шамотного кирпича. Под обе плиты подложил асбестовую 4-5мм. пластинку. Теперь у меня сначала половинка из кирпича, а за ней вторая из вермикулита.