Неполадки в работе кондиционера. Ремонт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, пока он работает как положено, претензии я предъявить не могу к монтажникам.
Надеюсь не повлияет на работоспособность.
Пока буду следить. Я так понимаю, если есть утечка, он со временем начнет хуже холодить, часто останавливаться что-бы остудить компрессор?

 

До этого места, что на фото можно дотянуться?

Возьмите пену для бритья или просто мыльной пеной - обмыльте это место.

Если есть утечка фреона, увидите как медленно (а может и быстро) надувается пузырь.

Течеискатель для самых маленьких

 

Вы на другую посмотрите если не учитывать что это фото, то нагнетание вообще отломилась.

 

Мне, когда кондей в мае ставили, эти горе спецы стравили почти весь хладагент. Была претензия в фирму. Приехала другая бригада, отвакуумировала систему, ждали минут 5 на вакууме, сказали раз воздух не набежал, то система не сифонит. Или это ни о чем не говорит? После этого заново заправили кондей.
Попробую Ваш способ, спасибо за совет.

 

Не за что.
Это не я придумал.
Бывает когда традиционным течеискателем проблематично воспользоваться.
1. Хороший течеискатель очень хорошо стоит.
2. Течеискателль плохо работает если воздух грязный. Например около оживлённых автомагистралей.

 

На вакууме утечку покажет если там только дыра, обычные утечки на вакууме не покажет или покажет но ждать сутки а то и больше придется.

 

Добрый день. Кондиционер panasonic cs-e90kdw инверторный. Пытались добавить фреона. Со слов “мастеров”, сначала добавили слишком много, потом стравливали. После этого кондиционер перестал холодить. Обещали исправить, но исчезли и не отвечают на звонки. Сheck не выдает ошибок (H00). Что может быть? Если компрессор вышел из строя или в системе нет фреона, должен ли check выдавать ошибку?

 

Очень странная история с ваших слов получается. Зачем заправлять кондиционер если он холодил?
Ошибок не выдает потому что электрическая часть кондиционера в порядке, а так же в кондиционере есть газ, по этому ошибок может и не быть но в тоже время кондиционер не будет холодить. Попробуйте включить и послушать гудит ли что ни будь в наружном блоке.
Если "мастера" как вы выражаетесь перезаправили, компрессор мог словить гидроудар и механически разрушиться.

 

Холодил, но не очень хорошо. Фреона явно было недостаточно. Его не дозаправляли с момента установки в 2008 г. Кондиционер старый, но им почти не пользовались (несколько дней в год).
Вентилятор наружного блока работает. Работает ли компрессор - не понятно. Наружный блок гудит так же как и соседний блок второго кондиционера, нормально работающего.
Компрессор при разрушении заклинивает? Говорят, что если заклинил то выдает ошибку.

 

А можно вопрос по разнице стоимости дозаправки и штатной заправки по весам? Вам что "мастера" заявили "щас пшикнем и все будет нормуль"? Это как кондей в машине на трассе дозаправить - заранее фиаско
Дозаправка штатно применяется только в крупных системах где этот процесс контролллируется кучей манометров смотровых окошек и датчиков температуры. В бытовых условиях где под контроллем только давление всаса и как максимум температуры на трудопроводах (если мастер прихватил термометры) дозаправка это длительный геморойный процесс - это как теория об определении управляем ли объект типа черный ящик. Для реальной дозаправки сначала необходима эвакуация хладогента из системы специальным оборудованием, взвешивание (определение его кол-ва по отношению кол-ва указанного на шильде) и последующая заправка по весам объемом указанным на шильде.
Вам все равно придется заправить кондей по весам для того что бы снять вопрос об объеме хладогента, а уж потом приступать к последующей диагностике. Вы же не диагностируете плохо работающий мотор в машине не проверив уровень масла.

 

Перегорает предохранитель, выбивает автомат, либо сильно увеличивается ток потребления свыше указанного на шильде. Ошибка может быть выведена косвенная - нет хладогента, не в режиме по температуре термодинамический процесс.

 

А кстати эти "матера" перед дозаправкой просто шланги и коллектор пшикнули хладогентом или все таки произвели вакуумирование коллекктора и шлангов ?

 

Спасибо. Буду признателен если посоветуете куда обратиться в Москве для проведения такой работы.

 

Обратите внимание на мою локацию - я за 9000 км от Вас. Из МСК я уехал 14 лет назад,
К сожалению Вам придется самостоятельно решать вопрос с привлечением мастеров, я бы обратился в специализированный сервис - будет дороже, но зато юридический вопрос качества работ будет закрыт.

 

В сезон проще новый кондей поставить и по деньгам сопоставимо для небольших моделей нежели ремонтировать старое.