Неполадки в работе кондиционера. Ремонт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну до Владика 180 км... не наездишься

Есть, в стандартных фирменных пробках медные выжимные вставки, на Balu и Hitachi видел.
Собственно все починил, работает все до текущего момента, за бортом до -8.
Но все таки есть подозрения на 4х ходовой, есть намеки на подклинивание - наблюдал процесс разморозки, иногда работает не так эффективно как на втором таком-же аппарате - не успевает всю шубу сбросить, иногда краны остаются теплыми. Фреон заправлен по весам как по бирке пипка в пипку 900 гр. трасса ~3.5 м

 

Приветствую. Есть кондей Неоклима 9ка. Ставил сам в том году. Магистраль делал кондиционерщик. Уходит фреон. В том году взял б/у вакууматор VE245N. Какой коллектор надо взять, одинарный или сдвоенный чтоб найти утечку и заправить кондей? Предположительно фигачит с кранов на внешнем блоке. При вакуумировании надо закрывать краны на большом блоке?

И еще при переключении на нагрев долго переключается.

 

Максимально дорогой.

А должно быть мгновенно ?

 

Хватит издеваться Ну что вы в самом деле...
Я вот тоже ничего не знаю, тока компрессора холодосов перематывал изредка...

 

Вообще надо взять мыльце и пойти в баньку.
Сорри, это другая история...
Мыльце, азот и дунуть в систему. Атмосфер 30. и все места соединений пройтись мыльным раствором.
Тут про манометр высокого давления чувак недавно уси*лся до слез, и его тоже взять, как раз для азота подойдёт.
Сначало то можно гаечные соединения на предмет масла посмотреть, если найдете, там и утекает он. Если нет, дунуть фреоном, и пеной, а если и это не поможет, тогда азот велкам. В таком большом баллоне, черном, килограмм 60 наверное...

 

@vadim1000ru, на фото в кране пена желтая. А углекислотой нельзя?

 

Вы таскаете его с собой ? Мне как то нравится гораздо меньшего размера и веса. Помните, сколько выдерживает обычный баллон из под хладагента ? 404го или 410го.

 

Да есть и маленький, бывший кислородный, но для неофитов такие радости жизни как у нас вряд ли доступны. Так что биг сайз велкам -)

 

Я не задавался вопросом, почему нельзя. Азот по умолчанию. Масло кондиционерное хорошо впитывает газы. Ну Возьмите дуньте фреоном и пройдитесь пеной. Либо просто переделать вальцовки. Вам делал же другой человек, пусть переделает. Вероятность того что у вас трасса дырявая, либо в ней дыра в порядки меньше той, в которой плохие вальцовки. С простого начните, а вот если повториться, вот это повод задуматься.

 

У меня есть настоящий азотный, но 10 кг. Хотя и он достаточно тяжёлый.

 

Тот кто делал трассу слился. Фреон я уже покупал и заправляли уже один раз. И мылили, при работе кондея мыло мерзло
У меня с крана помоему сифонит. Когда крышки откручивал с кранов был пшик. Сейчас там масло. На фото же видно.
Если азот можно заправить практически в любой баллон то гляну б/у что нибудь.

 

Зависит от той трубы, что поставили. Совсем недавно менял всю трассу, потому что труба (особенно 1/4) представляла из себя просто сито. Чем ближе к внешнему блоку, тем сильнее. Отстояла два года и умерла.

 

Не любой, а из под хладагента, там есть аварийный клапан и баллон не разорвёт целиком, просто сработает предохранитель после 35 Bar

 

Возьмите в аренду азот, 700р, выж не в тайге живете.
Цените свою жизнь, если он у вас в руках долбанет, будет очень печально.

 

Нашел на авите б/у 5 литровый от азота, теперь надо поймать продавана.