Неполадки в работе кондиционера. Ремонт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Плату снимал, электронщик проверял, цепи все работают говорит, а так хз. Местный кондерщик, перезаправил и убежал, ни давления ни ток не померил.

 

Смешно. Сейчас тепло, давление а значит токи могут шкалить а проблемка может быть как серьезная так и пустяковая проверьте во внутреннем блоке хороший контакт баллонов датчиков в стаканах на теплообменнике, но самое правильное если срабатывает защита по току его измерить может все верно работает и правильно защищает!
Убей не пойму как на столе можно проверить плату кондея я так понимаю голую.

 

Недооткрытый кран жидкостной тоже может приводить к такой фигне, как и плохая теплопередача теплообменников.

 

Да вот так и диагностируют, ищу кто б посмотрел. Я его снял, стоит разобранный, с газом.

 

Я так понимаю этот компрессор может на 410 работать?

 

Здравствуйте!
Подскажите что можно проверить или как устранить проблему.
"Скрипит" наружный блок кондиционера при низких скоростях. Понижаю температуру, скорость вентилятора увеличивается, скрип прекращается. Видео прилагаю.

https://youtube.com/shorts/bQunhkREOg8?feature=share

https://youtube.com/shorts/hUiVnJFKYrE?feature=share

 

Вообще такие вещи не решаются дистанционно, и скорее всего, у вас нет проблемы, думаю годами будет работать и дальше. Ничего криминального в шумах нет.

 

Добрый день. Пришло тепло и обнаружил, что автомат на кондей выбило. Похоже КЗ: как только автомат включаю, он сразу с хлопком отщелкивает обратно. Кондей выключен. Кроме кондиционера в этой цепи ничего нет. Пытался мастера вызвать, друг дал контакт - тот ехать ко мне отказался, единственное сказал что скорее всего это из-за провода заземления. Типа чтоб я проверил. Я панельку снял, но как нужный провод определить хз и тем более как проверить. Подскажите кто с таким сталкивался, что может быть и могу ли как-то сам решить эту проблему?

 

В таком случае, нужно изучить как на ЭЭ схеме обозначаются ввод 220в, посмотреть на схему кондея, взяв или на плате схему или по шильдику найти, и только потом, отключить по очередности, землю, проверив автомат, потом фазу и ноль и проверить.
А далее уже будет понятно, кабель это или сам кондей.

 

То бишь кондей был включён в ризетку, но не работал всю зиму? Тады блок питания кончился, типо кондёры входные вздулись...
С другой стороны - на кондее должны быть предохранители какие, которые должны раньше автомата лопнуть, и повторное включение оного не должно приводить к хлопку...

 

Если задали вопрос на форуме, то не сможете . Ищите мастера

 

Имеется мультисплит на 3 блока, установили только этой зимой, с 2-х из них течет ручьем вода при работе. При установке проверяли слив - выливали воду в поддон из бутылочки и ждали, пока потечет со стороны слива в канализацию, всё работало как надо. Почему же теперь потекло? Установщики говорят, что шланг провисает. Но один из шлангов целиком в стене, провис исключен. Я полагаю, что как-то неправильно подключены сливы к внутренним блокам. Как выяснить и починить?

 

Если влажность большая, то возможно такое, если малый уклон дренажа не успевает стечь, можно взять пролить пару литров, контролируя налив ванночки, чтоб была максимально полная, так поймете, что это именно избыток влаги.
Еще вариант, установлен блок не по уровню, тоже будет течь.
Еще вариант, обратный подпор с канализации, часто бывает при неправильном монтаже без сифона.
Далее уже идут тонкости конструктива и была ли дозаправка фреона, откуда точно течь, угл, середина, с белки, с задней стенки.
Нужны все данные, иначе пальцем в небо.
Как то так.

 

лью сверху без сеточки на радиатор 100 мл - течет ото всюду, сзади по обоям, по дефлектору, из нижних щелей корпуса

пузырьковый уровень говорит, что верх корпуса установлено ровно (относительно бортового крена)

сифон есть, но не кондиционерный. и в нём есть свободный выход воздуха из того пространства, где трубка воткнута (см.фото)

хитачи внутренний блок RAK-18RPE

чаще всего капает с нижней правой заглушки и с машущей передней крышки

Бывают ли помпы, устанавливаемые у нижнего конца дренажа?

 

Ужс, снимайте корпус, проверяйте где точно льет, если от 100мл такие последствия.
Может заглушка или место крепления дренажа, проблема.