Неполадки в работе кондиционера. Ремонт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1. Датчик давления.

давление в норме, висел паралельно заправочный аппарат с датчиками

2. Обрыв линии если сразу при запуске.

нет, не сразу, сначала срабатывал в течении 5 минут, а сейчас сатл срабатывать в течении секунд 30 наверное

3. Капилярка/клапан.

что это ? можно поподробней ? это слив воды из кондиционера ?

4. Привышение тока при старте.

он на 380 вольт, пробовали менять фазы местами эффект нулевой

5. Механизм оттайки.

это тот тен который висит на бачке компрессора ? отключили его, это как бы зимний режим, незнаю зачем его вообще включали.

 

Несколько страниц назад я тут писал про утечку из мультисплита Panasonic. В итоге получается нечто следующее - перекрыли обе трассы при давлении в них 10 атм и оставили на 3 недели. По итогу проверки обе трассы потеряли давление полностью. В одной оставалось какое то пренебрежительно малое давление. Сказали - пробой в обеих трассах. На мой вопрос может ли быть утечка все же на внутренних блоках сказали - нет (проверяли их с прибором и визуально и всяко-разно. Поскольку трассы идут из разных мест и соединяются вместе в стяжке пола только непосредственно перед выходом на внешний блок предполагаю (учитывая что вероятность порчи трасс в разных местах в одно и тоже время стремится к 0) что пробой на обеих именно там и надо для начала просмотреть их непосредственно на выходе сняв всю изоляцию и далее если не повезет демонтировать участок пола в районе их соединения. Пострадает теплый пол электрический возможно но в целом это не тоже самое как полный демонтаж-разгром стен и пола.
Что скажете? Смотреть-делать будут уже по теплу так что время подумать есть
Все это началось в свое время при включении на тепло и изначально я думал про более простой вариант поломки, а не непосредственный пробой в 2х трассах.

 

Это при условии нормальных запорных кранов на внешнем блоке...
Во внешнем давление стоит?

 

Во внешнем проверили приоткрыв кран - давление значительное = давануло сильно. Не измеряли, но сказали мне, что если бы дело в запорном кране было то на внешнем тоже бы все ушло.

 

Два снаряда в одну воронку...
Я бы начал с простого!
Перевальцевать аккуратно, неспеша все трубки у внутренних и наружнего блоков.
Заодно посмотреть на старую вальцовку, возможно там сразу и понятно станет "кто козел".
Потом затянуть гайки как следует крепко, но без фанатизма.
Это считай ничего стоить не будет, в сравнении с тем что у Вас вырисовывается.
Зы. прибор пищащий пусть засунут в...

 

А вот у мну вопрос возник филосовский - почему вальцовка-то? Почему не пайка? Энто же не промышленные агрегаты с дежурными спецами и баллонами фреона в углу на всякий...
Трубки маленькие, до 1/2, 10ки, 12ки... Их быстрей разогреть кислородом, чем вальцевать, закручивать...

 

Вроде бы нет запретов, хочется пайку? Делайте, какие проблемы..

 

Почитал я вашу историю... Вам ещё ув. Партизан32 писал, и я его поддерживаю в этом. У вас классические признаки пропуска фреона бракованными медными трубами.
Я думаю весной работать надо в этом направлении. Проверив вальцовочные соединения пеной при давлении, если не будет результата, работать уже с трубами. Ну или пока есть время, подумать про ещё один менее вероятный вариант: ничего не ремонтировали в местах закладки трасс? Ну и если нет, то
1. снять изоляцию с доступных мест, посмотреть на цвет. Медная труба, неповрежденная, имеет под изоляцией чистый медный цвет, а вот пропускающая фреон - фиолетовый, и перемазана маслом, как будто мокрая...
Надеюсь она у вас не каучуковая, она тоже окрашивает медь в темные цвета.

Ну а замена трассы, а какие они у вас, по диаметрам, если участки не большие и достаточно прямолинейные, можно подпаятся к старой меди с одной стороны выхода трассы, и вытянуть ее с другой свободной стороны, как кабель в гофру закладывают через проволку...
Зима длинная, время подготовиться есть -)

 

И все прийдет к одному, похоронить старую трассу и проложить новую.
Ради спортивного интереса можно искать и экспериметировать. Наблюдаем и советуем. Зима длинная, лето короткое, идей не меряно, результат будет. Легких путей не ищем.

 

Ставлю на то, что из 8 гаек 2 плохо затянуты.
А человеку парят мозг...

 

Ну у себя на ЗИЛе давеча делал...

Никто не захотел браться, как тока упоминал его. Зато сделал правильно!

 

Тогда объясните как при таких гайках система работала год без нареканий.
Были такие случаи в практике? Поделитесь. Всегда интересно и полезно узнать что то новое...
У меня вот небыло, да и не верю я в это, практика знаете ли...
При плохо закрученных гайках фреон уходит на сл день, травящий клапан, не закрытый заглушкой, может и за сезон спустить, такое было.
А может не все прочитали?
Тогда сами мозг не парьте человеку, взялись советовать, вникните в суть вопроса...

 

Опресовка 41 бар, показывает все что можно.
Далее, пресуются по отдельности тонкая и толстая и так на каждом блоке.
Были несколько завозов говеной трубы на 2-3 год вся как сито.
Тоже самое сито, когда нет заземления на кондее или оно зануление.

 

Давали опрессовку, проверяли "пищалкой" и пенным раствором - не видно никаких признаков утечки в местах соединений включая маслянистось и не знаю что там еще. Трассы не то чтобы очень длинные, но каждая метров по 7 примерно. Проходят в стенах и в полу соответственно с поворотами под 90 гр. Но идут из разных мест. И вот я думаю, что год все работало без нареканий, а потом после запуска на тепло вдруг перестало. Причем сначала уходил фреон за 2 недели (ну не весь а так чтобы останавливался блок), а потом после опрессовки уже за 3 дня тоже самое. Ни в стенах ни в полу ничего не сверлили. Мне представляется крайне маловероятным выход обеих трасс из строя одновременно да еще в каких-то разных местах, поэтому я предположил что пробой там где они идут вместе, а сходятся они примерно в метре от внешнего блока в полу. Такая вот логика.
ну да - до кучи еще - спец. герметик не помог от слова "совсем".

 

И у меня до кучи еще 1 дурацкий вопрос в тему -
А может ли электрический теплый пол кабельный находящийся как бы над трассами своей работой вызвать какое то повреждение трубок медных? Я не физик и не знаю... ну поле создается же - может там какие-нибудь "наводки" приводят к разрушению конструкции? Просто это был единственный раз когда работал теплый пол и в то же время включили на отопление мультисплит.