Обсуждение эксплуатации и отзывы пользователей о котле сверхдлительного горения ЭНЕРГИЯ ТТ - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Главное, чтобы вам нравилось!

 

Ну а зря.
И выброси термостат с авто и поливай на ней при 45 С.

 

Горячая обратка сводит на нет возникновение конденсата на внутренних стенках котла из-за возникновения росы, но сырое топливо может всё же вызвать появление серной кислоты из-за соединения серы, содержащегося в угле с кислородом (сернистого ангидрида) и водяным паром. Процессы другие, а жрёт сталь так же.
Возникновение конденсата в выходном тракте котла и дымоходе тоже другая история, причина - низкая температура дымогазов, может быть из-за малой мощности работы, неутепленного дымохода. При этом конденсат жрёт выходной тракт котла и дымоход. Интенсивность зависит от концентрации серы в ДГ.

 

Но в угле же есть вода в нормальном состоянии? Вроде до 20%? даже если грузить уголь из гочегарки температурой 20 градусов, но в бункере то 50-70 градусов -это не вызывает конденсата?

 

Возникновение конденсата в выходном тракте котла и дымоходе тоже другая история, причина - низкая температура дымогазов, может быть из-за малой мощности работы, неутепленного дымохода - отсюда можно поподробнее.
Откуда низкая температура дымовых газов?

 

Своим криворуким сварщикам тыкай

 

По хамски ведешь себя товарищ.

 

Ну как высокий КПД котла и максимально тепло остаётся в котле. Я всем хочу сказать, что энергия работает циклично, и мне кажется в каких то промежутках цикла сгорает лучше, а в каких то хуже!?!

 

Не разу не слышал что 18 кВт Энергия способна отопить 300 кв. м. в условиях Сибири.
Заявленный КПД и мощность ему не позволяет!
А как вы разделяете работу Энергии по циклам?

 

Тут один товарищ, который раннее с пеной у рта то же рассказывал о высоком КПД котла Энергия, вот в этом году раскошелился и поставил авто котел.
При том же утеплении дома расход угля понизился в двое. Что КПД нового котла 160 %, раз у старого было 80%. 160% быть не может, отсюда напрашивается вывод, что с учетом двойной экономии угля КПД старого котла было все таки 40% и это более правдоподобно. И опять же вопрос - почему при выхлопе из " бочки" такая низкая порой температура дымовых газов?
Оказывается не в высоком КПД дело.
А в каком?
Пусть ваши производители замерят кислород во время паузы и продувке, может эти показания помогут им ответить на мой вопрос.

 

Ребята, что притихли?
Нужен достойней ответ спецов, почему газы теплые?

 

Щас начнут хамить, или искать компромат на Барина.

 

От верблюда. Который на малой мощности котёл эксплуатирует придушивая подачу воздуха. Для особо тупых предыдущее предложение не разжевал. Извиняйте.

 

После того как пройдёт эйфория, разница в расходе окажется не столь велика, попомните мои слова. Среднесезонный расход всё расставит. КПД Энергии в районе 70-75 % если не загонять котёл в тление. Это неоднократно проверено и измерено. Иллюзий не питаем. А у достойного автомата (не у Барина, который коптит как паровоз) порядка 88-90 %. Так что разница небольшая. На разнице стоимости рядового угля и фракционного вполне экономика выравнивается.

 

Вопрос детсадовский. Но для вас очень трудный. Понимаю, сочуствую.
Из-за сильного подорожания угля у нас, пришлось познакомиться с пеллетниками для освоения рынка. По началу - эйфория. Это как новая машина после отъезженной. Но по мере изучения её характера, всплывают недостатки, и наступает момент, когда понимаешь, что старое было практичней, хоть и не столь навороченней. Раньше был Мерс Е класса 320 W 210, сейчас S 63 AMG. Но не то пальто. Ощущения ухудшения качества. По наворотам и понтам да, превосходит, но практичность и добротность не те.
Так и с пеллетниками. Раскусив их, понимаю, что простая Энергия ТТ по многим параметрам их обходит. Думаю и угольные автоматы недалеко ушли от пеллетников по поломкам, застреванию, зависанию, глюкам электроники, сырым прошивкам, выбору топлива и т. д. А понты в котельной совсем уж на любителя.

Так шта не надо ляля. Своим потенциальным холопам жуйте жевачку про безупречность ваших ящиков. На форуме видно какие они на самом деле.