Пеллетная горелка Общемаш - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Два, но гудеть может и один.

 

Конструкция подшипников артикул 626 Z и 626 ZZ (2Z) идентична, отличие состоит только в количестве использованных заглушек. Оба они состоят из двух обойм и узла тел качения. Данный узел образован шариками диаметром 3,969 мм в количестве 6 шт. и сепаратором. В общем для вентилятора разницы нет Z или ZZ. А количество не важно, продают в основном по 2 и 10

 

В общем можно можно смеятся, но заказал 10 штук. По такой же цене из Китая есть две штуки о с доставкой в конце мая, может есть и дешевле, не знаю. Здесь написано, что доставка из России. Второй раз зашел, а уже цена на 100 рублей меньше. Цирк? Нет, на 100 руб меньше из китая
https://aliexpress.ru/item/4001058241232.html?_ga=2.182762662.1810961720.1648581732-1447657466.1648581732&item_id=4001058241232&sku_id=12000026253547254&spm=a2g39.orderlist.0.0.49d04aa6XI5QDq

 

Посмотрите "Все инструменты" Подшипник ООО ТББС 626-2Z, 626ZZ, R1960ZZ 80026

 

Спасибо, я уже заказал на Али. У магазина Все инструменты подшипник 626ZZ только у одного продавца остался, то же производство Китай, цена 90 руб. 2 штуки 180 руб. Самовывоз из ближайшего города, в 35 километрах. В принципе те же деньги, если считать бензин. Если посылку не отправят как у них указано из России в течении 7 дней, отменю заказ и закажу в Все инструменты.

 

Дело не в механическом износе тела подшипника, а в образовании пылевых микробугорков от пеллетной пыли. Отсюда и шум. Шум может быть очень долгим, без последствий. И нет установленной зависимости... Если уж менять, то оба.
Можно и просто промыть, со снятием..., но работа сопоставимая с заменой, если не больше.

 

Я бы китайские подшипники не ставил. Ну их на фиг, когда пока еще есть SKF.
И даже по нормальной цене.

 

К сожалению, очень много подделок. И да, они не всегда хуже оригинала. Вообще, в нашем случае, подшипник работает почти в идеальных условиях. (Разве что пыль). Нет ударных и каких либо других нагрузок, при условии хорошей балансировки крыльчатки, конечно. Поэтому супер требований к ним нет.

 

На SKF лазерная гравировка. Подделать сложно и дорого.
В вентиляторах нагрузка не только радиальная, но и осевая. Например, в Ю. Корейских. Пружины, которые прижимают стопорное кольцо к внутреннему кольцу подшипника, в данном вентиляторе есть?

 

Всё одно. Разобрать вентилятор, собрать, работа не малая, и тут не стоит экономить на качестве подшипников. No name из Китая, это только если ничего другого нет и не предвидится.

 

Подшипник для велосипеда 6000 2RS.
Skf.
В вентиляторе стоят 608z. Надписи на уплотнительном кольце из металла. Явно не skf).
Не менял подшипники, но сложно только в первый раз долезть до внутренностей вентилятора (менял датчик Холла) ...
Щипцы для съёма стопорных колец нужны. Новые кольца стопорные (очень желательно именно новые, чтобы "не возвращаться).
А подшипники легко вынимать с помощью строительной латунной цанги.
Есть видео на youtube, как это сделать. Но вдруг скажут "реклама"
Выше тоже было показано, как работает цанговый съёмник.

 

только что менял подшипник в самокете и там был как раз такой, так что можно либо купить в любом спортивном магазе либо "занять" из роликов/самокатов

p. s. ведь были СПИНЕРЫ, если кто помнит ещё, наверняка парочка где валяется забытая.

 

Стало тепло. Котел выключен. Вентилятор до последнего временами издавал звук дрели. Думаю да чего там поменять - легко. Ха, не тут то было. Только что пробовал поменять подшипники. Думал просто как в ролике, на который здесь выложил ссылку. Не тут то было. Да 3 винта у крышки моторчика. Но крышка не открывается, можно оторвать провода которые припаяны к плате. Короче оба провода проталкиваешь в резиновые уплотнители, тогда можно снять крышку и отвинтить 3 винта платы. Под ней еще пластиковая крышка, которую нужно тихонько за края отверткой расшевелить и вытащить. Уже под ней вал подшипника со стопорным кольцом. С платы идет 3 проводка в мотор, нужно вытащить датчик, похож на маленький транзистор. Он симметричный. Можно перепутать какой стороной вставлять обратно. На всякий случай пометил красным маркером сторону датчика, которая обращена к валу. Стопорное кольцо малюсенькое, черное без ушек. Так просто не снять. Возможно даже со съемником может лопнуть или улететь. Блин, пока не куплю съемник для мизерных колец как в ролике не продолжу. Здается мне что не просто так ремкомплекты подшипников на буржуйских сайтах идут со стопорными кольцами. Если сломается, это новый гемор

 

Не знаю, может у Вас вентилятор другой, но такой здоровый подшипник в мой вентилятор не влезет, я когда снял крышку, прежде чем пытаться снять стопорное кольцо посмотрел, что купленный 626ZZ внешне одного размера с тем что установлен, ниже фото марки моего вентилятора. На подшипнике выбито 626Z

 

Другой, корейский. И другая горелка.