F Нейлерная беседка - 3

Иван, хватит ликбезы проводить, чем больше будут масло и бензин пользовать, лучше пойдет торговля запчастями)

 

Володя извини, больше не буду

 

Ну и как мы теперь узнаем как воздействует И20 и пару капель бензина на резиновые уплотнители?

 

Не думаю что сильно ошибусь, но можно в ремонте нейлеров посмотреть на деволт при стандартной смазке, думаю картина как минимум такая же будет...

 

Серийная "ошибка выжившего".

Лично у меня, в инструкции к реалкею, ничего про использование тосола не написано. Кроме того, в "инструкциях производителя" есть две неочевидные вещи:
- никакому производителю в страшном сне не приснится, что его продукцией будет в минус восемнадцать махать инженер с высшим образованием;
- любой производитель заинтересован, чтобы его изделие отработало в течение гарантийного срока, но не более того.

В свете вышесказанного - любые рекомендации должны быть расчитаны "на военных" и использовать легкодоступные материалы. А то, что после такого экстремального использования - надо ревизию инструмента проводить, об этом все стыдливо умалчивают...

Берете запасную резинку из своего комплекта, взвешиваете на приличных кухонных весах, замачиваете на неделю в такой смеси, после чего достаете, вытираете насухо и снова взвешиваете. Думаю, что результат будет в пределах погрешности взвешивания.

 

[/QUOTE]Берете запасную резинку из своего комплекта, взвешиваете на приличных кухонных весах, замачиваете на неделю в такой смеси, после чего достаете, вытираете насухо и снова взвешиваете. Думаю, что результат будет в пределах погрешности взвешивания.[/QUOTE]
А прочность и износостойкость полученной резинки тоже взвешиванием определять будем?

 

Это не рогатка - зачем Вам здесь прочность? Вообще говоря, достаточно стандартная методика испытаний: если резина набухает в растворителе, то и параметры ее меняются. Есть даже показатели для различных резин.

 

Проблема не столько в температуре застывания масла и в его текучести, сколько в температуре замерзания воды, которая прет в инструмент в охренительных количествах. И убивает инструмент не загустевшее масло, а кристаллы льда, в нем образующиеся Концентрат антифриза поглощает эту воду и не позволяет ей замерзать. Понятно, что все относительно: какой минус, как много и как часто заливается антифриз. Но принцип остается принципом.

 

Я намедни зашел в Пятерочку узнать по наличию масла для стоматологических наконечников, я так понимаю за резинками идти в булочную?

 

Почему же тогда руководства пользователя "от производителей" рекомендуют использовать масло, а не концентрат? Наверное - диверсия...

Вы спрашиваете про прокладки от своего инструмента? Тогда в качестве образца надежнее взять прокладку из ЗИП к этому же инструменту. Иначе получается разговор слепого с глухим...

 

Конечно диверсия

 

Нет у меня никакого ЗИПа, моих резинок нет даже у Гвоздомета), поэтому я никогда не экспериментирую и четко следую инструкции по эксплуатации.

 

До боли знакомая манера прятать свою некомпетентность и СВОЁ САМОЕ ПРАВИЛЬНОЕ мнение за кучей умных незначащих букв... Имя им легион (С.)
Целый реалкей есть - это сильно, для того чтоб эксперта показывать здесь. Хорошо не матрикс, хотя вопрос что лучше (Володя, без обид) Я говорю про нормальный инструмент, который может работать не один десяток лет. Работать, а не лежать на полке. И открывать глаза про то, кто чего хочет, про гарантийные сроки, это прям огонь...
И так уж неожиданно случилось, что тут подавляющее число пользователей с дипломами, (.. Это Россия, детка (С.).) Так что помахать корочкой, тоже мимо кассы.
Я дуб от слова совсем в электроннике, програмировании, и потому мне в голову не приснится сверкать интеллектом на эту тему, пытаясь затоптать кого либо на эту тему... Что не мешает другим сверкать в других вопросах, в которых они не компетентны

 

И строчкой ниже: "не оставляйте инструмент на морозе", "проверяйте совместимость прокладок".

 

Это не правильная инстукция, ты её Андрюх сам нарисовал там не всё чётко и по военному